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jueves, abril 25, 2024

Aerodom comienza la reconstrucción pista de aterrizaje del Aeropuerto Gregorio Luperón

El tráfico aéreo está suspendido por diez días para los trabajos que permitirán recibir aeronaves de cuerpo ancho sin restricciones y favorecerá la expansión de vuelos entre Puerto Plata y Europa.

Puerto Plata. La empresa Aeropuertos Dominicanos Siglo 21 (Aerodom) ha iniciado los trabajos de reconstrucción de la pista de aterrizaje del Aeropuerto Internacional Gregorio Luperón (AIGL) de Puerto Plata, segundo polo turístico de mayor importancia del país.

La empresa Aerodom informó que el tráfico aéreo de la terminal está suspendido por diez días, del martes 9 de mayo al viernes 20 del mismo mes, debido a los trabajos que realizan con una inversión superior a los US$4.5 millones, unos RD$260 millones.

Comunicó que lo que se busca es extender la vida útil de la pista, mejorar las condiciones operativas de las aeronaves, así como corregir la nivelación de losas en el tramo central de la pista; además, esto permitirá recibir aeronaves de cuerpo ancho sin restricciones, lo que favorece la expansión de vuelos entre Puerto Plata y Europa, así como otros destinos de largas distancias.

Según comunicó la empresa, los trabajos de reparación del área de la pista de aterrizaje estaban planificados para llevarse a cabo desde hace varios meses y se ejecutará de acuerdo con lo programado y retomarán las actividades aéreas el día 20 del presente mes.

Aerodom explicó que las fechas de realización de los trabajos fue seleccionada luego de analizar los flujos de tráfico, siendo estas las dos semanas del año en las que históricamente se ha recibido el menor flujo de pasajeros.

Manifestó que ha estado trabajando junto a las aerolíneas y turoperadores que operan en la terminal, con el interés de garantizar un mínimo de molestias a los pasajeros durante dicho período.

“El programa de mantenimiento que ejecuta Aerodom en todos sus aeropuertos contempla mediciones periódicas para identificar el estado del pavimento. En base a estos resultados se toman acciones para elevar la seguridad operacional y maximizar la vida útil. En este sentido, luego de realizar una serie de mediciones predictivas, se identificó que la pista debía ser intervenida en dos de sus zonas, con el objetivo de mejorar las condiciones de rodadura y extender su vida útil”, explicó Carlos Rodolí Conde, director del aeropuerto.

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