Latinoamérica. Las principales compañías aéreas de América Latina han decidido iniciar un proceso de renovación de sus flotas, para estar a tono con el tráfico de pasajeros y la demanda de cargas, en el que invertirán una cifra conjunta que supera los 14.000 millones de dólares, en un período de ocho años.
La más reciente y mayor inversión anunciada fue la del holding Avianca-Taca, que informó de negociaciones para la compra de 51 aeronaves A320 por US$4.335 millones a la fabricante europea Airbus.
Un reportaje del portal AméricaEconomía resalta que de esos aviones, 33 pertenecen a la categoría “Neo” que es uno de los aparatos más nuevos de Airbus y que se destacan por ser ecoeficientes debido al rendimiento con menor utilización de combustible.
Otra compañía que ha hecho inversiones es LAN, que opera a la colombiana Aires, y prevé incorporar entre 2017 y 2018 unos 20 aviones A320neo, lo que conllevaría a una inversión de US$1.700 millones, informó Ignacio Cueto, gerente general.
Resalta que la TAM, de Brasil, ha confirmado que invertirá US$3.200 millones para incorporar a su flota 34 nuevos equipos entre A320neo y Boeing, y la también brasileña Gol en el mediano plazo espera incorporar al mercado aeronáutico 30 Boeing que le costarán US$2.700 millones, como parte de un ambicioso plan de inversiones que significará para la firma unos US$8.300 millones.
La empresa Copa Airlines planea equipar su flota con 32 aviones nuevos por un monto que ronda los US$2.600 millones; y las aeronaves estarán listas entre 2015 y 2018 y son aviones Boeing Next Generation 737-800, según ha afirmado su presidente, Pedro Heilbron.
En buena parte de los casos se trata de los mayores pedidos de aviones en la historia de estas compañías, que buscan aprovechar un entorno económico favorable y seguir ampliando su influencia en el mercado aeronáutico en América Latina.
