Air Canada presentó su estrategia de crecimiento durante el Investor Day 2024, destacando el papel central del Airbus A321XLR para conectar Canadá con Sudamérica de una manera más eficiente y fortalecer su red global. La aerolínea busca consolidarse como líder en conectividad internacional, con un plan para alcanzar los 30.000 millones de dólares canadienses de ingresos anuales y mejorar la rentabilidad en 2030.
El Airbus A321XLR, una de las piezas centrales de la modernización de la flota de Air Canada, permitirá conectar Toronto y Montreal con destinos de Sudamérica que hoy no tienen vuelos directos o que son operados con aviones de mayor capacidad. Este avión de ultra largo alcance, que consume un 30% menos combustible que el A321ceo, abrirá nuevas rutas hacia mercados de menor demanda con frecuencias más altas y menos estacionalidad.
Entre las rutas previstas destaca Lima, en Perú, destino que actualmente recibe únicamente vuelos de Air Canada Cargo con sus Boeing 767-300F. Con el A321XLR, Lima podría contar con vuelos regulares de pasajeros, facilitando la conectividad entre Canadá y Sudamérica con menores costos operativos.
Además, la flexibilidad del A321XLR nos permitirá reforzar la oferta a otras ciudades sudamericanas y complementar vuelos existentes con el A330-300 y Boeing 787 Dreamliner a destinos como Bogotá, Buenos Aires, São Paulo y Santiago de Chile.
Durante la presentación, Air Canada destacó que el A321XLR es una herramienta estratégica para optimizar su red, aumentando la frecuencia de rutas con demanda moderada y permitiendo la entrada a nuevos mercados, como Dakar, en Senegal.
La aerolínea proyecta un crecimiento anual de ingresos del 7-8%, impulsado por un aumento anual de la capacidad (ASM) del 5-6%. Este crecimiento se apoyará en la explotación de conexiones de sexta libertad, utilizando los hubs de Toronto, Montreal y Vancouver para captar una mayor proporción del tráfico entre Estados Unidos e internacional…
