Airbus, Aena, Air Nostrum, Iberia, Exolum y Repsol han firmado un Acuerdo de Colaboración para estudiar la creación del primer hub aeroportuario de hidrógeno ubicado en España.
Las seis empresas han unido sus fuerzas para abordar los principales retos que plantea el despliegue de la aviación propulsada por hidrógeno en el país. Es la primera vez que una colaboración réúna toda la cadena de valor, desde la producción de energía primaria hasta las operaciones en tierra con hidrógeno, contando dos aériolas y en una completa red de aeropuertos al miso tiempo.
Esta colaboración proporcionará a los socios una visión holística de los aviones propulsados por hidrógeno y cómo se puede integrar en el ecosistema aeroportuario. No sólo se centrará en el suministro y la infraestructura de hidrógeno, sino también en los requisitos específicos de las operaciones en tierra en los aeropuertos. El objetivo final es promover y apoyar el crecimiento del ecosistema de la aviación de hidrógeno en España.
«La descarbonización del sector aéreo es un objetivo fundamental para Airbus y el despliegue de aviones comerciales propulsados por hidrógeno con su ecosistema H2 es una de esas palancas clave. Es fundamental que la industria de la aviación en su conjunto colabore para asegurar el suministro futuro de hidrógeno en los aeropuertos, sobre todo teniendo en cuenta el gran potencial de España en energías renovables y en producción de hidrógeno bajo en carbono», afirmó Javier Arnaldo, Director de Sostenibilidad de Airbus en España.
“La descarbonización del sector del transporte aéreo es una prioridad para Aena. Esta colaboración permitirá obtener un conocimiento más completo de cómo el proceso de suministro de hidrógeno podría materializarse en el futuro en los aeropuertos españoles, con el objetivo de establecer un curso de formación que permita abordar los principales retos y retos que plantea la introducción de esta nueva energía. vector en un entorno aeroportuario”, afirma Ana Salazar, directora de Sostenibilidad de Aena.
María José Sanz, directora de Calidad y Medio Ambiente de Air Nostrum, explica: “Nuestro compromiso es estar al lado de los desarrolladores de nuevas tecnologías encaminadas a descarbonizar el transporte aéreo. Como aerolínea regional, podemos ser relevantes en el proyecto porque reunimos las condiciones necesarias para convertirnos en los primeros implantadores de la tecnología del hidrógeno, gracias al tamaño de nuestros aviones en la media distancia que utilizamos.
Teresa Parejo, directora de Sostenibilidad de Iberia, añadió que «es necesaria la colaboración entre diferentes actores para avanzar en la descarbonización del sector». El hidrógeno será previsiblemente parte del futuro de la aviación, que vendrá después y complementará el desarrollo de los combustibles sostenibles; para llegar a ese futuro debemos empezar a dar los primeros pasos ya”.
Por su parte, Andrés Suárez Global Strategy & Innovation Lead de Exolum ha afirmado que: “En Exolum estamos comprometidos con el desarrollo y operación de infraestructuras que contribuyan a la transición energética y a la descarbonización de la movilidad aérea en todos los ámbitos y en especial con el despliegue del hidrógeno como una solución energética de futuro para el sector”.
A su vez Luis de Oyarzabal Senior Gerente de Nuevos Negocios de Repsol ha comentado que “el hidrógeno renovable juega un papel crucial en nuestra estrategia de descarbonización. No solo lo utilizaremos en nuestras instalaciones industriales, sino que también vislumbramos su potencial en el ambiente de la movilidad. Para impulsar este mercado, consideramos esencial colaborar con los mejores socios, reunidos en este hub, para aprovechar al máximo la oportunidad que se nos presenta».
Airbus lanzó el programa «Hydrogen Hub at Airports» para promover la expansión de la infraestructura de hidrógeno en la aviación. Hasta el momento se han firmado acuerdos con socios y aeropuertos de 13 países, entre ellos Alemania, Canadá, Corea del Sur, España, Estados Unidos, Francia, Italia, Japón, Noruega, Nueva Zelanda, Reino Unido, Singapur y Suecia.
visita la pagina CERO para más información sobre el hidrógeno en la aviación.