Boeing está terminando un 2024 turbulento con una nota alta. El jueves, el fabricante de aviones anunció un nuevo e importante acuerdo por hasta 200 aviones.
La aerolínea turca de bajo coste Pegasus está renovando su flota con un pedido en firme de 100 aviones Boeing 737 Max 10. El contrato también permite al transportista comprar hasta 100 más en una fecha posterior.
Pegasus dijo que la decisión se tomó tras «evaluaciones exhaustivas sobre los requisitos de las aeronaves para 2028 y la siguiente década». Es el acuerdo de avión más grande en los 34 años de historia de la aerolínea.
Incluso sin las 100 opciones, el pedido principal tiene un precio de lista de aproximadamente 18 mil millones de dólares. Sin embargo, dado el tamaño del contrato, es muy probable que Pegasus haya recibido un descuento sobre el precio normal.
Un impulso navideño para Boeing
El acuerdo hará las delicias de Boeing después de un año marcado por temores de seguridad, disturbios laborales y dramas en las juntas directivas.
El 5 de enero, un tapón de puerta se cayó de un avión de Alaska Airlines pocos minutos después del despegue, lo que provocó una rápida descompresión del avión. Si bien no hubo víctimas, el incidente llevó a la Administración Federal de Aviación a suspender variantes del 737 Max 9 durante casi un mes.
De septiembre a noviembre, los miembros de la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales (IAM) realizaron una huelga enormemente dañina. La huelga de 53 días paralizó la producción de los aviones 737 Max más vendidos de Boeing. Recién la semana pasada las fábricas afectadas regresaron a sus operaciones normales.
Aparte de su tamaño, el acuerdo con Pegasus del jueves destaca por otra razón. La aerolínea turca tiene actualmente sólo nueve aviones Boeing en una flota de casi 120. Todos los demás son aviones A320 y A321 fabricados por su rival europeo Airbus. La dirección de Pegasus habrá calculado que las importantes complejidades técnicas, logísticas y de reentrenamiento de cambiar de fabricante se ven compensadas por los beneficios.
¿Podría Pegasus tomar 200 aviones nuevos?
El primero de los 100 737 Max 10 de Pegasus se entregará en 2028. En un comunicado, Güliz Öztürk, director ejecutivo de la aerolínea de bajo coste, dijo que la compañía «evaluará convertir las 100 opciones de aviones restantes en pedidos en firme en los próximos años. en función de las condiciones del mercado y las necesidades de nuestra flota».
La aerolínea ha optado por la variante -10, que es el mayor de los cuatro modelos Max que ofrece Boeing. Si bien Pegasus no ha revelado su configuración precisa de asientos, el avión puede transportar hasta 230 pasajeros.
El contrato turco corona un año muy activo en cuanto a pedidos de aviones. Otros aspectos destacados incluyen importantes acuerdos de Saudia, Cathay Pacific, IndiGo, Riyadh Air, El Al, EVA Air y Air India para aviones Airbus y Boeing. El Comac C919, el nuevo avión de fabricación nacional de China, también recibió grandes pedidos de las aerolíneas locales.
Estos acontecimientos llegan en un momento de gran actividad para el sector de viajes de Turquía. El gobierno de Ankara se ha fijado el ambicioso objetivo de atraer 100 millones de visitantes anuales al país, generando más de 100 mil millones de dólares en ingresos por turismo.
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