Otras dos aerolíneas europeas están regresando a Israel. British Airways e ITA Airways han actualizado sus horarios para incluir servicios desde y hacia Tel Aviv.
Los acontecimientos son los últimos de una serie de anuncios de ruta después de que Israel y Hamas alcanzaran un delicado acuerdo de alto el fuego en Gaza.
ITA, anteriormente conocida como Alitalia, reiniciará los vuelos entre su centro de operaciones en Roma Fiumicino y el aeropuerto Ben Gurion de Tel Aviv el 1 de febrero. La aerolínea de bandera italiana operará inicialmente una frecuencia diaria. A partir del 16 de febrero, esta cifra aumentará dos veces al día, sujeto a lo que ITA describe como «la evolución del escenario geopolítico».
A partir del 1 de febrero, el vuelo AZ806 despegará de Roma a las 9:10 a. m. y aterrizará en Tel Aviv a las 13:30 p. m. hora local. El regreso sale de la ciudad israelí a las 14:30 y llega a Roma a las 17:15.
La segunda frecuencia funcionará durante la noche, saliendo de la capital italiana poco antes de las 23.00 horas y llegando a Tel Aviv poco después de las 3.00 horas del día siguiente. El regreso sale de Israel a las 5:15 am y aterriza en la capital italiana a las 8:05 am.
Ambos servicios serán operados por el Airbus A321neo, el avión de fuselaje estrecho más grande de la flota de ITA.
En un comunicado, la aerolínea italiana describió la reanudación de los vuelos hacia y desde Tel Aviv como «estratégicamente importante para ITA Airways ya que fortalece las relaciones comerciales, sociales y culturales entre los dos mercados».
BA reanudará operaciones en Tel Aviv en abril
También está previsto que British Airways regrese a Israel, aunque no tan rápido como su homóloga italiana.
BA ha programado un vuelo diario desde Londres Heathrow a Tel Aviv a partir del 5 de abril. Al igual que ITA, también utilizará aviones A321neo que pueden transportar hasta 220 pasajeros.
El análisis de Skift de los datos de programación de Cirium Diio sugiere que BA añadirá una segunda frecuencia diaria a partir del 20 de abril. Esta también será operada por el A321neo.
La mayoría de las aerolíneas internacionales suspendieron todos los vuelos a Tel Aviv después del inicio de la guerra entre Israel y Gaza a principios de octubre de 2023. Entre las que han regresado, han sido frecuentes las cancelaciones con poca antelación y las suspensiones temporales de rutas. Algunos también han evitado el espacio aéreo iraní e iraquí en los últimos meses por temor a ataques con misiles y drones.
Esto ha dado como resultado que EL AL sea la única opción, si no la más confiable, para muchas rutas sin escalas. Como resultado, la aerolínea nacional de Israel está ganando parte de su mayores ganancias jamás con márgenes operativos recientes que alcanzaron el 16%.
Una semana ocupada de reanudación de rutas
Sin embargo, la reciente desescalada ha llevado a las aerolíneas a revisar las suspensiones de rutas, con importantes anuncios la semana pasada.
El Grupo Lufthansa dijo que sus principales aerolíneas, que incluyen Swiss, Eurowings, Bruselas Airlines y Austrian Airlines, reanudarían los vuelos a Tel Aviv el 1 de febrero. La compañía suspendió previamente los vuelos a Teherán, Irán, hasta el 14 de febrero y no volará a Beirut. Líbano, hasta al menos el 28 de febrero.
La aerolínea de bajo coste Wizz Air reanudó sus vuelos desde Londres a Tel Aviv y Ammán, Jordania, el 16 de enero. Los ejecutivos de Ryanair han dicho que esperan volar con un horario completo a Tel Aviv para el verano, según Reuters.
El regreso constante de las aerolíneas europeas a Israel aún no ha sido igualado por los operadores estadounidenses. American Airlines, Delta Air Lines y United Airlines han continuado con sus suspensiones.
American dijo que no espera volar a Israel hasta al menos septiembre; Delta había suspendido previamente los vuelos a Tel Aviv hasta el 31 de marzo; United había suspendido sus servicios a Tel Aviv en el futuro previsible.
«Estamos monitoreando la evolución del entorno de seguridad y evaluando nuestras operaciones en base a guías de seguridad e informes de inteligencia», dijo Delta en un comunicado el 16 de enero.
American dijo que no tenía «nada nuevo que compartir en este momento con respecto al servicio de Tel Aviv». United también dijo que no tenía nuevas actualizaciones.
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