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lunes, febrero 10, 2025

Cebu Pacific se acerca a un pedido récord de Airbus

Si se completa según lo previsto, el acuerdo representaría el mayor pedido de aviones en la historia de la aviación filipina y otra gran victoria para Airbus.

Gordon Smith

Una de las aerolíneas de bajo coste de más rápido crecimiento en Asia parece destinada a crecer aún más. El martes, Cebu Pacific dijo que había firmado un acuerdo preliminar con Airbus para hasta 152 nuevos aviones. La transacción está valorada en 24.000 millones de dólares, aunque las aerolíneas suelen recibir descuentos por pedidos tan grandes.

De concretarse, el acuerdo del operador filipino representaría el mayor acuerdo de aeronaves en la historia del país. De los 152 aviones, hasta 102 serán del avión de pasillo único más grande de Airbus, el A321neo, y Cebú tendrá opciones para adquirir otros 50 del modelo más pequeño A320neo.

Incluso antes de este último acontecimiento, los datos de los analistas de aviación Cirium Diio muestran que Cebu Pacific ya opera una flota más grande que la aerolínea nacional. Aerolíneas filipinas.

Si bien los términos aún no se han ultimado, el periodico de Wall Street informó que se espera que el acuerdo se complete antes de que finalice el tercer trimestre.

Michael Szucs, director general de la aerolínea económica, dijo que el pedido está «diseñado para proporcionar a Cebu Pacific la máxima flexibilidad para adaptar el crecimiento de la flota a las condiciones del mercado, con la capacidad de cambiar entre el A321neo y el A320neo».

Otra victoria para Airbus

Tras una avalancha de acuerdos recientes, la perspectiva de otro pedido de tres cifras hará las delicias de los ejecutivos de Airbus. Sin embargo, como informó Skift la semana pasada, el fabricante europeo no es inmune a los problemas de suministro en toda la industria.

El fabricante de aviones espera ahora entregar alrededor de 770 aviones antes de finales de 2024. Esto es inferior a la cifra de 800 compartida en una perspectiva anterior. Sin embargo, seguiría siendo superior al 735. se entregó en 2023.

Las perspectivas de entrega a mediano plazo de Airbus, que serán más relevantes para el acuerdo pendiente de Cebú, son menos claras en esta etapa.

Un objetivo poco probable para Boeing

Si bien no es bienvenido perder cualquier negocio potencial, es poco probable que el acuerdo preliminar con Airbus haga que Boeing pierda el sueño. Dado que Cebu Pacific vuela con una flota exclusivamente de Airbus, es poco probable una deserción parcial hacia Boeing, ya que reduciría la eficiencia operativa.

El anuncio del martes sólo se refería a aviones más pequeños de pasillo único; sin embargo, Cebu Pacific es una de varias aerolíneas de bajo coste en el mercado de Asia y el Pacífico que vuela aviones de fuselaje ancho. Las altas concentraciones de consumidores sensibles al precio hacen que volar aviones más grandes sea práctico para Cebú y otros como AirAsia X y Scoot.

Hay señales tempranas de que esta estrategia podría extenderse más allá de Asia-Pacífico. En marzo, la aerolínea india de bajo coste IndiGo realizó su primer pedido de 30 Airbus A350, mientras que flydubai también tiene entregas pendientes del Boeing 787 Dreamliner.

Rendimiento del índice bursátil del sector aéreo en lo que va del año

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