Todo el mundo quiere saber la opinión de O’Leary y él no tiene miedo de darla.
Gordon Smith
Para una aerolínea reconocida por cobrar a sus clientes por casi todo, Michael O’Leary es bastante bueno obteniendo obsequios. «Todo lo que tienes que hacer es hacer ruido», le dijo a Skift en una entrevista reciente.
A diferencia de muchos otros nombres en esta lista, no encontrará una página corporativa seleccionada para el CEO de Ryanair en LinkedIn, Instagram o TikTok. Pero eso no impide que el irlandés se describa a sí mismo como «uno de los creadores originales de las redes sociales».
Las coloridas (y a veces controvertidas) travesuras de O’Leary pueden distraer la atención del hecho de que es un operador increíblemente astuto. Se unió a Ryanair como director financiero en 1988, en un momento en que la aerolínea atravesaba dificultades en múltiples frentes.
O’Leary se inspiró en la revolución de las aerolíneas de bajo costo que tuvo lugar en los Estados Unidos. A principios de la década de 1990, su previsión lo llevó a Texas para conocer al cofundador de Southwest, Herb Kelleher, donde ambos disfrutaron de una velada de charlas y borracheras. Kelleher ayudó a inspirar al joven empresario a transformar Ryanair de una torpe aerolínea regional a una potencia de bajo costo.
Hoy en día, el Grupo Ryanair es la aerolínea más grande de Europa según la mayoría de los parámetros. Transporta a más de 3,5 millones de pasajeros en una semana promedio con su lema «Tarifas bajas simplificadas».
También es uno de los clientes más leales de Boeing. Mientras el fabricante de aviones estadounidense afronta un tórrido 2024, O’Leary ha ido más lejos que cualquier otro ejecutivo de una aerolínea en su comentario. hablando con Cambio En marzo, dijo que a Boeing «le encanta hablar de tonterías corporativas». Ya sea causalidad o correlación, muchos miembros del equipo superior de Boeing fueron despedidos una semana después.
O’Leary tiene una rara combinación de atributos que lo convierten en uno de los nombres más poderosos en el mundo de los viajes. Su conocimiento de los medios, su imprevisibilidad y su capacidad para publicar una cita espectacular significan que su reputación va mucho más allá de la red de vuelos europea de Ryanair. Habiendo acordado permanecer en el cargo hasta al menos 2028, y con un bono relacionado con el desempeño de $ 100 millones en la mezcla, las travesuras de O’Leary no se dirigirán a la sala de embarque en el corto plazo.
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