Estados Unidos. La atribulada aerolínea de ultra bajo coste se declaró en quiebra esta semana. Esto es lo que los ejecutivos proponen para la aerolínea después de la quiebra.
Antes de que Spirit Airlines se acogiera al Capítulo 11 de la ley de bancarrotas el lunes, ya estaba haciendo algunos cambios en su modelo de negocio para atraer a los viajeros.
Algunos de estos cambios incluyen opciones de tarifas combinadas y una forma de asiento premium que bloquea el asiento del medio.
La aerolínea también eliminó las tarifas de cambio y cancelación, lo que se ha convertido en una tendencia más permanente en la industria desde la pandemia. American, Delta y United han eliminado las tarifas de cambio para todas las tarifas excepto las más baratas.
Pero los ejecutivos de Spirit están proponiendo más cambios que se alejan del modelo de costo ultra bajo que alguna vez defendió la aerolínea. Publicado en una presentación regulatoria el lunes, el plan de recuperación llamado «Proyecto Bravo» propone iniciativas como Wi-Fi gratuito a bordo y un código compartido con otra aerolínea.
En un expediente judicial, el director financiero de Spirit, Fred Cromer, dijo que la industria había cambiado significativamente desde la pandemia.
«La industria aérea (particularmente en Estados Unidos) se enfrenta a cambios en la demanda de los consumidores y vientos operativos en contra, de modo que es irreconocible de lo que era antes de la pandemia», dijo.
Wi-Fi y refrigerios gratuitos
Algunos de los cambios más importantes incluyen Wi-Fi gratuito a bordo para los pasajeros que se unan al programa de lealtad de Spirit y servir a todos los pasajeros agua y un refrigerio.
Algunas de las tarifas premium de Spirit, como «Go Big» y «Go Comfy», ya incluyen refrigerios y bebidas.
La aerolínea también busca agregar compartimentos superiores más grandes y electricidad en los asientos.
Las cabinas premium podrían acceder a Wi-Fi de transmisión gratuita, mientras que las económicas podrían navegar por Internet.
Spirit también propone simplificar sus zonas de embarque y reducir los tiempos de espera con su servicio de contact center. Aquellos con boletos premium tendrían líneas exclusivas en aeropuertos clave.
Realineando la red del espíritu
Otro aspecto del plan de recuperación de Spirit incluye la realineación de su red. En los últimos meses, la aerolínea ya ha descartado decenas de rutas mientras buscaba priorizar sus vuelos más rentables.
Los ejecutivos proponen desplegar de 20 a 30 aviones desde las ciudades con el menor rendimiento de ingresos a las ciudades «buscadoras de mayor valor». Spirit tiene la intención de comenzar con un renovado enfoque en Fort Lauderdale dado su alto y constante nivel de demanda, especialmente durante los meses de invierno.
La aerolínea dijo que una vez que la capacidad de su flota se recupere, planea agregar más «ciudades focales» en el primer trimestre de 2026. Con las redistribuciones, Spirit dijo que espera tener un mayor poder de fijación de precios en ciertos mercados.
Programa de fidelización de Reforming Spirit
Normalmente, los programas de fidelización son algunos de los mayores generadores de ingresos para las aerolíneas. Pero el programa de fidelización de Spirit sólo representa alrededor del 2% de sus ingresos.
Los ejecutivos creen que podría aumentar los ingresos por fidelidad al 9% con un rediseño que fomentaría más suscripciones.
En particular, la aerolínea busca promocionar su tarjeta de crédito de marca compartida con Bank of America y ofrecer más beneficios. La presentación no especifica qué beneficios podría agregar Spirit a su programa de fidelización, pero sí promocionó la idea de asociarse con otras aerolíneas o empresas. Esa asociación podría significar potencialmente un código compartido, lo que, según Spirit, podría aumentar sus ingresos en un 2,4%.
Rendimiento del índice bursátil del sector aéreo en lo que va del año
¿Qué estoy mirando? El desempeño de las acciones del sector aéreo dentro del ST200. El índice incluye empresas que cotizan en bolsa en mercados globales, incluidos operadores de red, operadores de bajo costo y otras empresas relacionadas.
