¿Cómo se comparan otras aerolíneas?

Después de un julio que preferiría olvidar, Delta Air Lines está trabajando arduamente para restaurar su reputación como innovador en la aviación. La aerolínea estadounidense lanzará Wi-Fi gratuito a bordo en toda su red global en los próximos meses, y muchos mercados importantes disfrutarán del beneficio en cuestión de semanas.

En asociación con T-Mobile, el objetivo de Delta es brindar conectividad confiable y con calidad de transmisión a toda su flota. La aerolínea ya ofrece Wi-Fi gratuito en alrededor del 90% de sus 700 aviones nacionales, y planea aumentar aún más esta cifra para finales de año. También se están modernizando aviones regionales más pequeños.

Sin embargo, la expansión internacional es mucho más compleja. Los vuelos de larga distancia a menudo pasan sobre grandes masas de agua y áreas escasamente pobladas, lugares que tradicionalmente han estado fuera del alcance de conexiones rápidas a bordo.

¿Qué está haciendo Delta?

Los sistemas satelitales de nueva generación están provocando una revolución en la conectividad a bordo, y muchas aerolíneas están invirtiendo fuertemente en esta tecnología.

Actualmente, Delta está atravesando lo que describe como un «período de transición de Wi-Fi». En pocas palabras, significa que se avecinan mejoras masivas, pero todavía hay lagunas en su cobertura global. Se están posicionando satélites adicionales para aumentar el alcance del servicio, pero la conectividad podría ser irregular hasta entonces.

La aerolínea tiene un sección dedicada de su sitio web para ayudar a los pasajeros con las posibles opciones de Internet a bordo de su próximo vuelo.

Para gestionar las expectativas, Delta está lanzando Wi-Fi internacional gratuito ruta por ruta. La aerolínea está reflejando su exitosa estrategia de implementación nacional en la que se priorizaron pares de ciudades seleccionadas.

Si bien Ranjan Goswami, vicepresidente senior de diseño de experiencia del cliente de Delta, afirma que la velocidad del lanzamiento es «inigualable en la industria de las aerolíneas», no ha estado completamente libre de problemas. En la feria tecnológica CES Las Vegas de 2023, la compañía dijo que los aviones nacionales e internacionales estarían equipados para fines de 2024. Según los cronogramas actuales, el proyecto continuará hasta finales de 2025 y potencialmente hasta 2026.

Dado que Delta es un patrocinador clave del equipo de EE. UU., los aviones que vuelan a destinos franceses fueron mejorados antes de los Juegos Olímpicos de París 2024.

El factor de lealtad

El programa de fidelidad SkyMiles de Delta ha sido fundamental para el lanzamiento de su oferta de Wi-Fi nacional. La aerolínea requiere que todos los pasajeros que deseen conectividad gratuita inicien sesión o se registren como miembro.

En particular, Delta dice que su portal Wi-Fi internacional no Requerirá un número SkyMiles durante el período introductorio. Sin embargo, a medida que avance el lanzamiento, todos los aviones con el nuevo sistema Wi-Fi de Viasat necesitarán los datos de membresía del pasajero para desbloquear Internet a bordo.

Si bien Delta se considera pionera en el espacio, está lejos de ser la única que ofrece Wi-Fi internacional a 35.000 pies. Así es como se perfilan actualmente algunos de sus principales competidores de larga distancia:

Aerolíneas americanas:

Al volar dentro de los EE. UU., Americano ofrece Wi-Fi patrocinado por publicidad en toda su flota nacional de fuselaje estrecho. El operador afirma ser el primero en el país en ofrecer capacidad de transmisión del 100%. Sin embargo, la situación de los vuelos internacionales es actualmente menos impresionante.

En contraste con su oferta nacional, la flota Boeing 777 y 787 de American se basa en tecnología más antigua con velocidades generalmente más lentas. La aerolínea promete una conectividad Viasat más rápida en sus nuevos aviones, pero muchos aviones existentes mantendrán el sistema de la generación anterior, aunque con mejoras.

A diferencia de algunos competidores, American no ofrece Wi-Fi internacional gratuito como beneficio en sus cabinas premium ni a los pasajeros con el estatus más alto en su programa de fidelización AAdvantage. La aerolínea anima a los viajeros a visitar esta página web para saber qué conectividad a bordo está disponible en un vuelo determinado.

Aerolíneas Unidas:

En vuelos nacionales de EE. UU. y servicios internacionales de corta distancia, como Canadá y México, Unido cobra $10 por Wi-Fi. Esto tiene un descuento de $8 para sus miembros de MileagePlus. El precio de los viajes de larga distancia está determinado por la duración del vuelo. United también ofrece pases diarios, así como pases mensuales y anuales. opciones de suscripción. Los paquetes en su red global comienzan en $69 al mes.

La diversa flota de larga distancia de United depende de varios proveedores de Internet diferentes. Esta falta de estandarización significa que el acceso y la velocidad pueden variar no sólo de una ruta a otra sino también de un vuelo a otro. Como solución alternativa, la aerolínea ofrece mapa mostrando las distintas áreas de cobertura.

Aire Francia:

El La aerolínea de bandera francesa dice que el 90% de sus aviones están equipados con Wi-Fi y habrá más en los próximos meses. La compañía también está invirtiendo en nueva conectividad satelital para mejorar el rendimiento de los aviones que ya cuentan con hardware de Internet a bordo más antiguo.

En cuanto a los productos orientados al consumidor, Air France ofrece un ‘Message Pass’ básico. Es gratuito y permite el uso de aplicaciones de comunicación basadas en texto. Se pueden comprar dos planes adicionales, Surf Pass y Stream Pass, para parte o la totalidad del vuelo. El precio varía según la duración del viaje y normalmente oscila entre 3 y 30 euros (3,29 y 32,85 dólares).

Aerolíneas británicas:

British Airways está implementando Wi-Fi en su flota de corta y larga distancia, y ahora la mayoría de los aviones están conectados. Al igual que Delta, utiliza su programa de fidelización como herramienta de registro. Miembros del club ejecutivo obtener acceso gratuito a un paquete de mensajería para aplicaciones basadas en texto. El servicio cuesta entre £1,99 y £4,99 ($2,56-$6,42) para los no miembros, dependiendo de la duración del vuelo.

Una opción más potente de «navegar y transmitir» solo es gratuita para los pasajeros de Primera Clase. Tiene un precio de entre £4,99 y £21,99 para todos los demás clientes. BA dice que todos los aviones con base en Heathrow tendrán conectividad Wi-Fi a finales del próximo año.

Lufthansa:

Con la marca FlyNet, la conexión Wi-Fi está disponible en todos los vuelos de larga distancia. Lufthansa ofrece mensajería gratuita para miembros de su programa de viajero frecuente Miles & More en viajes más cortos y a otros pasajeros se les cobra 7 dólares por el servicio.

Los viajeros que buscan un acceso a Internet más amplio pueden elegir entre dos opciones para utilizarlo durante dos horas o durante todo el vuelo. Estos oscilan entre $18 y $27 dependiendo de la duración del vuelo. Curiosamente, Lufthansa señala que «los precios pueden cambiar dependiendo de la demanda y el horario del vuelo (día/noche)». Los pasajeros de primera clase reciben acceso a Internet de cortesía.

Emiratos:

A pesar de ser una de las aerolíneas más grandes del mundo, Emiratos consigue ofrecer una de las plataformas Wi-Fi más completas. El año pasado, reveló que había gastado más de 300 millones de dólares sólo en conectividad a bordo.

Toda su flota ofrece Internet a bordo; sin embargo, la aerolínea reconoce que, dado que opera una combinación de modelos más antiguos y más nuevos, la experiencia del usuario puede variar.

Todos los miembros del programa de fidelización Skywards de Emirates tienen acceso a mensajes de chat ilimitados y gratuitos a través de su dispositivo móvil, independientemente de la clase de viaje. Los huéspedes con estatus Silver y Gold Skywards reciben acceso a Wi-Fi completo durante todo el vuelo en clase ejecutiva y primera clase, con Internet gratis disponible en cualquier cabina para los miembros Platinum.

Para los clientes que no son clientes de Skywards, la mensajería de texto cuesta entre $ 2,99 ​​y $ 5,99. Internet completo tiene un precio de entre $ 9,99 y $ 19,99, con algunos límites en la transmisión y otras tareas que requieren muchos datos.

hablando con Cambio El mes pasado, Nejib Ben-Khedher, director del programa Skywards de Emirates, analizó el poder del uso de Wi-Fi para impulsar las suscripciones al programa de fidelización.

Aerolíneas turcas:

Mes pasado, Aerolíneas turcas intensificó sus esfuerzos para convertirse en la aerolínea más conectada del mundo. Su objetivo es ofrecer Wi-Fi a bordo «gratuito, ilimitado e ininterrumpido» a todos los pasajeros. Los nuevos aviones entregados contarán con equipos de última generación y los aviones más antiguos se modernizarán. ¿El truco? No comenzará hasta finales de 2025 y tardará dos años más en implementarse.

Mientras tanto, la aerolínea sigue cobrando por la mayor parte del acceso a Internet. La mensajería básica cuesta $5, con opciones que van hasta $35 para Internet ilimitado en vuelos de larga distancia. Los pasajeros de clase ejecutiva y aquellos que tienen estatus en su programa de fidelización Miles&Smiles tienen cuotas de uso escalonadas para acceso a Internet de cortesía.

Aerolíneas Etihad:

Etihad cobra $2,99 por el acceso a aplicaciones de mensajería básicas; sin embargo, esto es gratuito para sus miembros leales de Etihad Guest. Los pasajeros que quieran datos ilimitados pueden comprar un paquete Surf. Tiene un precio desde $ 9,99 pero es gratis para miembros de nivel Platino y Diamante. Los viajeros del nivel Gold reciben un 25% de descuento.

Aerolíneas de Qatar:

Qatar Airways ofrece Wi-Fi en la mayoría, pero no en toda su flota de fuselaje ancho, siendo el Airbus A330 una excepción notable. Los miembros del Privilege Club de Qatar Airways obtienen una hora de Internet de alta velocidad de cortesía. El acceso adicional, denominado ‘Super Wi-Fi’, se puede comprar por adelantado durante el check-in en línea por $8 o $10 durante el vuelo.

A principios de este año, Qatar Airways anunció una nueva asociación con el sistema SpaceX Starlink de Elon Musk. Se espera que la conectividad Starlink se agregue a al menos tres aviones Boeing 777 para fines de 2024, y toda la flota estará habilitada en los próximos dos años. Los pasajeros pueden esperar velocidades superiores a 500 megabits por segundo cuando el servicio entre en funcionamiento. Es lo suficientemente potente como para transmitir un vídeo 4K en tiempo real.

Qantas:

La aerolínea nacional australiana Qantas se ha quedado relativamente rezagada en lo que respecta a Wi-Fi internacional. Todo esto cambiará a finales de este año gracias a una nueva asociación con Viasat.

Como parte de un paquete más amplio de mejoras, la compañía implementará Internet rápido y gratuito a partir de finales de 2024. Qantas dice que esto se activará progresivamente. Los Airbus A330-200 que vuelen a destinos asiáticos serán los primeros en estar equipados con el nuevo hardware.

Sus Boeing 787 y otros aviones Airbus de larga distancia serán los siguientes en ser modernizados. Los nuevos aviones de fuselaje ancho, incluidos los destinados a sus vuelos sin escalas del Proyecto Sunrise desde Australia a Londres y Nueva York, también estarán habilitados para Wi-Fi.

Un portavoz de Qantas dijo: «Hemos estado esperando hasta que la tecnología satelital global pudiera ofrecer una conexión de calidad similar a la que disfrutan los clientes nacionales de Qantas, incluso en áreas del mundo donde antes era imposible».

La aerolínea con sede en Sydney ofrece Wi-Fi gratuito en sus vuelos nacionales desde 2017. La aerolínea informa una adopción del 90% del servicio en sus aviones más nuevos, con algunos vuelos teniendo una aceptación del 100% y algunos pasajeros utilizan más de un dispositivo.