Los Angeles. ¿Qué tan pronto es demasiado pronto? Faltan tres años y medio para que comiencen los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Los Ángeles, pero eso no impide que Delta aproveche su patrocinio.
La aerolínea con sede en Atlanta es la aerolínea oficial del equipo de EE. UU. y socio fundador inaugural de los Juegos de Los Ángeles 2028. Delta no ha revelado los términos comerciales del acuerdo, pero patrocinios similares suelen costar al menos 100 millones de dólares.
La revista de negocios deportivos informó que el contrato de Delta para el evento de 2028 vale más de 200 millones de dólares.
Por lo tanto, no sorprende que Delta esté deseosa de obtener el máximo rendimiento de marketing por su inversión.
Poco después de las 23:00 horas del miércoles, la aerolínea lanzó su última ruta de ultra larga distancia. El servicio sin escalas de Los Ángeles a Brisbane cruza la línea internacional de cambio de fecha y aterrizará en la ciudad australiana el viernes por la mañana, hora local. El viaje está previsto en más de 14,5 horas.
Para aprovechar el lanzamiento, Delta contrató su avión insignia ‘LA28’ para operar el vuelo inaugural. El Airbus A350-900 luce un diseño especial que celebra los próximos Juegos y actúa efectivamente como un cartel volador para la asociación de gran presupuesto de Delta.
Más que solo LA28
La importancia de la ruta se extiende mucho más allá de Los Ángeles. En 2032, los Juegos llegarán a Brisbane, lo que significa que el vuelo conectará dos ciudades anfitrionas consecutivas.
El portavoz del aeropuerto de Brisbane, Peter Doherty, dijo que se espera que el vuelo DL93 sea uno de los más rastreados a nivel mundial a medida que se acerca al espacio aéreo australiano. Sitios web como radar de vuelo24 Permitir a los entusiastas de la aviación monitorear el progreso de los aviones comerciales en tiempo real.
Desde la perspectiva del aeropuerto, la llegada del DL93 el viernes por la mañana también representa una importante oportunidad de marketing. A transmisión en vivo especial del aterrizaje estará disponible a través de lo que Doherty describe como «la primera cámara de pista en vivo del mundo».
Brisbane representa el segundo destino australiano de Delta después de Sydney. La ruta sin escalas operará tres veces por semana durante la temporada de verano del hemisferio sur hasta el 28 de marzo de 2025.
La inauguración de Delta se produce apenas unas semanas después de que American Airlines lanzara su propio servicio a la ciudad de Queensland. El enlace de 17 horas y más de 7200 millas desde Dallas Fort Worth es el vuelo sin escalas más largo de toda la red estadounidense.
¿Un líder de pérdidas de alto perfil?
A pesar del prestigio que supone albergar los Juegos Olímpicos, la historia reciente nos dice que el retorno inmediato de la inversión puede ser cuestionable. El mes pasado, Air France publicó su ganancias del tercer trimestre y cuantificó el negativo Impacto financiero del evento París 2024.
Los Juegos Olímpicos le costaron a la empresa 160 millones de euros (173 millones de dólares), lo que afectó enormemente sus ingresos operativos para el importante trimestre de junio a septiembre. Un bono de alrededor de 50 millones de euros (54 millones de dólares) para el personal de Air France «recompensando un sólido desempeño operativo» durante los Juegos también fue un costo extraordinario significativo.
Dado el estatus de ‘socio oficial’ En París 2024, el golpe podría parecer contrario a la intuición.
En noviembre, el director general del grupo Air France-KLM, Ben Smith, insistió en que la inversión y el coste de oportunidad darán dividendos. «Más allá de sus implicaciones financieras, los Juegos Olímpicos proporcionaron una plataforma única para demostrar la experiencia operativa y las capacidades del Grupo, ofreciendo al mismo tiempo una visibilidad incomparable para Francia como destino. A largo plazo, esto será ventajoso para el grupo», afirmó Smith.
Su evaluación refleja la de la jefa de turismo de París, Corinne Menegaux. En declaraciones a Skift antes de los Juegos, insistió en que los Juegos Olímpicos serían una publicidad turística global estratégica para la ciudad, en lugar de un impulso inmediato de visitantes internacionales.
Creciente interés en el turismo deportivo
El auge del turismo deportivo es una tendencia clave de la industria. El mercado está explotando y se prevé que alcance los 2,1 billones de dólares en 2030, con una tasa de crecimiento anual compuesta del 17,5% según Investigación de gran vista.
En su intervención en el Foro Global Skift celebrado en la ciudad de Nueva York en septiembre, el subsecretario de Estado Richard Verma destacó que tres de los eventos deportivos más importantes del mundo se celebrarán en Estados Unidos antes de que finalice la década. La Copa Mundial de la FIFA 2026, los Juegos Olímpicos de Invierno de 2026 y los Juegos Olímpicos de Verano de 2028 ofrecerán lo que Verma acuñado como «diplomacia deportiva».
La editora en jefe de Skift, Sarah Kopit, exploró este fascinante subsector con más detalle en un reciente artículo de análisis profundo.
Vea al director ejecutivo de American Airlines, Richard Isom, en el Skift Aviation Forum 2024:
Rendimiento del índice bursátil del sector aéreo en lo que va del año
¿Qué estoy mirando? El desempeño de las acciones del sector aéreo dentro del ST200. El índice incluye empresas que cotizan en bolsa en mercados globales, incluidos operadores de red, operadores de bajo costo y otras empresas relacionadas.
El viaje Skift 200 (ST200) combina el desempeño financiero de casi 200 compañías de viajes con un valor de más de un billón de dólares en un solo número. Ver más desempeño financiero del sector aéreo.
