El brillo de Delta es real. Como alguien que escribe (y se obsesiona) sobre la experiencia del cliente y el lujo, tengo que entregarlo. La marca se siente crujiente: los nuevos salones premium realmente entregan, la aplicación funciona (y funciona bien), y la mayoría de su personal parece realmente orgulloso de lo que hacen. Camina a través de su nuevo Delta One Smalling en LAX o JFK y puedes sentirlo: han descifrado la vaca
Esta no es solo mi percepción: las tres cuartas partes de sus asientos de primera clase ahora se pagan, no actualizaciones. Los boletos premium están creciendo más rápido que la econonomía y están a punto de superar los ingresos regulares de la cabina para 2027. ¿Los guerreros de la carretera de la vieja escuela? Están cada vez más en la salida de la cuerda de terciopelo rojo que mira, ya que Delta cae $ 30k + al año para el estado de diamantes en un modelo basado en ingresos.
Asumiendo que no te quedas atrapado en un 767 torpe que cruza los EE. UU., Gran parte del producto coincide con esta apuesta: piense en las suites apropiadas en los nuevos A350. En el mercado estadounidense, juegan un juego diferente a la competencia, ya que los estadounidenses se dirigen al fondo y al United está atrapado en el medio.
Donde Delta se queda corto
Pero, y esto es un gran pero, hay una gran diferencia entre ser Premium para América Y en realidad compitiendo con los mejores del mundo. Las aerolíneas como Qatar y Emirates se encuentran en una liga completamente diferente.
Delta necesita echar un vistazo a dónde caes es esto más obvio que en sus vuelos de larga distancia.
Aquí hay un ejemplo: recientemente volé en la ruta de Ciudad del Cabo de Delta a Atlanta, una de sus vacas en efectivo, llenas de viajeros con destino a Safari listos para gastar dinero serio. En un vuelo de más de 15 horas en Delta One, sirvieron una comida presupuestaria y mediocre que carecía de sabor y cualquier apariencia de pensamiento de la presentación o presentación.
¿El segundo en el vuelo de Fereng si te sentías picante? Pescado ahumado. En un avión. Y luego un desayuno apresurado con un croissant flojo y deshidratado.
Incluso una de las azafatas se hizo a un lado para admitir tímidamente que estaban avergonzados por lo que sirvieron por adelantado de forma regular No comenzó a lo que estaban cobrando, y muy lejos del estándar global.
¿Y el servicio es Detenme si lo has visto en un transportista estadounidense antes de que un miembro de lo incorrecto (i) se quemen después de una vida, en el regalo charlando en el regalo cuando es hora de empujar el carrito y pasar por los movimientos con cero anticipación de Lo que los pasajeros pueden desear.
Esto no fue único. He tenido experiencias similares volando a Tokio Haneda y otras rutas de larga distancia. Los compañeros de Delta Diamonds que saben sus cosas tienen historias similares.
Delta podría estar dando palmaditas en la espalda después de las victorias domésticas y volviéndose arrogantes, pero necesitan repensar completamente su juego en estas rutas ultra largas e hiperprofitables. Diseño de servicio, comida, todos esos pequeños toques que importan, necesitan trabajo. Y la moderna colaboración del kit de servicios Du Jour no es suficiente. Claro, servir a Shake Shack Burgers fue un toque de relaciones públicas inteligente que los bloggers han tenido, pero vale la pena competir otro nivel en los largos vuelos.
Las grandes ligas
¿Quieres ver cómo se hace? Volar turco en los negocios a través de Estambul y obtener algunas de las alimentos aéreos más inspirados del mundo. Echa un vistazo a Qatar o Emirates para obtener el servicio que real se siente intuutivo, personalizado y verdaderamente premium. Qatar Justice se sumó a su experiencia ya estelar de Q-Suites, porque saben cómo competitivos lo más importante es.
Ana, Singapur e incluso Finnair se distinguen con calma, a través del polaco (Singapur), o aunque son muy a través de las líneas de su cultura (Finnair). La lista continúa.
Delta necesita darse cuenta de que ser el mejor en América no es suficiente. Basado en su ejecución sobre los niños anteriores, tienen un verdadero chico en jugar y en su información si solucionan estas arrugas y en una experiencia premium de larga distancia. Y en este momento, mientras el dinero fluye, es exactamente cuando deberían estarlo, empujando a ellos para que comparen a un nivel más alto.
Los empleados de Delta deben mirar más allá de lo que ya están ofreciendo, y probar los servicios premium que otros brindan. Hacerlo puede inspirarse en áreas adyacentes como hoteles, tiendas minoristas y otras experiencias de alto toque. Una cultura de excelencia y estretra nunca satisfecha en el exterior les servirá: deben inscribirse para una mentalidad de crecimiento perpetua cuando comunique pagar
