El primer Boeing 777 de Emirates con cabina renovada entró en servicio, despegando hacia Ginebra. El avión ha tardado 37 días en renovarse por completo y entrará en servicio cuatro días antes de la fecha de introducción oficialmente anunciada.
Este vídeo en timelapse ofrece un resumen visual de cómo el experto equipo interno de ingenieros de la aerolínea vació, equipó y renovó las cabinas del primer 777 de Emirates.
Sir Tim Clark, presidente de Emirates Airline, declaró: «Emirates continúa cumpliendo su compromiso de ofrecer una experiencia a bordo inigualable con la introducción de nuestro último Boeing 777 con nuevos interiores firmes, que eleva el listón en la industria de agentes de viajes premium. Nuestra nueva cabina Business Class ofrece a los clientes una sensación de exclusividad y privacidad, complementada con nuestra mejor gama de productos a bordo. La incorporación de nuestra popular cabina Premium Economy, calificada como una de las mejores del sector, inyecta moderna sofisticación a la experiencia de vuelo y está cuidadosamente diseñada para ofrecer mayor comodidad. Con más Boeing 777 y A380 renovados para lucir nuestros productos a bordo de última generación, los clientes podrán disfrutar siempre de las mejores experiencias en el cielo en ambos modelos de aviones».
El Boeing 777 de Emirates, cuya remodelación comenzó a principios de julio, tiene prevista una reconfiguración para pasar a una nueva cabina Premium Economy que consta de 24 asientos distribuidos en tres filas en una disposición 2-4-2. Los asientos de cuero color crema, acentuados por paneles de madera en toda la cabina, ofrecen una mayor comodidad con una inclinación de 38 ingulas, asientos de 19.5 ingulas de ancho que se reclinan 8 ingulas, brindando más espacio para estirarse y relajarse, además de reposacabezas ajustables en 6 direcciones.
La nueva Business Class del 777 de Emirates se enmarca en una cabina cálida y acogedora que presenta detalles pensados para una mayor privacidad para los clientes. Los asientos y colores de la cabina se han mejorado para reflejar los elementos de diseño amplios y luminosos del emblema del A380 de Emirates, con asientos de cuero suave color crema complementados con nervaduras color champán, paneles de madera transparente y toques tecnológicos modernos que aportan funcionalidad. y lujo.
Con 38 asientos en una configuración 1-2-1, cada asiento ergonómico de 20,7 pulgadas de ancho se convierte en una espaciosa cama plana reclinable de hasta 78,6 pulgadas. El asiento también cuenta con un reposacabezas colchado para mayor comodidad. Los asientos de la cabina están dispuestos de cuatro en cuatro y ofrecen a cada cliente acceso directo al pasillo. Cada asiento dispone de minibar personal, mesa para comer o trabajar, múltiples tomas de carga para dispositivos personales y mucho más. El control táctil del asiento para entretenimiento a bordo y gestión del asiento, así como la pantalla personal HD de 23 pulgadas, una de las más grandes del cielo, garantizan que cada cliente pueda disfrutar plenamente del premiado sistema de entretenimiento ice de la aerolínea.
La cabina Business Class del Boeing 777 de Emirates también incluirá una pequeña barra para que los clientes puedan tomar snacks y refrescos durante el vuelo.
La nueva cabina de Economy Class cuenta con 256 asientos en una paleta de colores grises y azules suaves. Los asientos, de diseño ergonómico, incluyen reposacabezas de cuero con paneles laterales flexibles que pueden ajustarse verticalmente para un apoyo óptimo. El característico motivo del árbol ghaf de Emirates también ocupa un lugar destacado en los interiores.
Emirates renovará otros 80 aviones Boeing 777 como parte de su inversión de más de 3.000 millones de dólares para ofrecer los mejores productos del sector que mejoren la experiencia del cliente en los cielos. Además de Ginebra, la aerolínea presentará sus Boeing 777 renovados con nuevas cabinas en Tokio, Haneda y Bruselas en las próximas semanas, y anunciará más destinos a los que prestarán servicio con este modelo de avión.
Los trabajos de renovación del Boeing 777 han sido conceptualizados, diseños y ejecutados internamente por un equipo especializado de 175 ingenieros y técnicos de Emirates Engineering en Dubai, centrándose en los altos estándares de calidad y seguridad. El considerable impacto del proyecto en el ecosistema aeronáutico local es evidente gracias a los más de 10 socios principales que han contratado cientos de trabajadores calificados y han establecido talleres tanto en las instalaciones de ingeniería como fuera de ellas para apoyar las diferentes áreas del programa de reacondicionamiento. .
El primer B777 tardó 37 días y 18.000 horas en terminarse, ya que los equipos trabajaron incansablemente en una secuencia cronológica de trabajo, desde la retirada de los interiores hasta la reinstalación y prueba de los nuevos asientos y otros componentes de la cabina.
Para entregar el primer avión Boeing 777 renovado, la aerolínea ha utilizado un total de:
330 metros cuadrados de alfombras
340 hojas laminadas
743 metros cuadrados de cuero para asientos First, Business y Premium Economy
800 metros de tela para los asientos de Economy Class
300 litros de pintura
La aerolínea ha asignado 191 aviones Boeing 777 y Airbus A380 para un lavado de cara completo como parte del importante programa de modernización conocido en el sector por su escala y tamaño. Una vez finalizado el proyecto, la aerolínea instalará 8.104 asientos Premium Economy de última generación, 1.894 suites renovadas de First Class, 11.182 asientos mejorados en Business Class y 21.814 asientos en Economy Class.
Emirates opera actualmente con sus aviones renovados en Nueva York JFK, Los Ángeles, San Francisco, Houston, Londres Heathrow, Sydney, Auckland, Christchurch, Melbourne, Singapur, Bombay, Bangalore, Sao Paulo, Tokyo Narita, Osaka, Ginebra y Dubai.
