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lunes, abril 28, 2025

Finnair advierte sobre los recortes de empleos piloto a medida que las conversaciones laborales se intensifican

Finlandia. Finnair dijo el viernes que está entrando en una nueva etapa de las negocias laborales con sus pilotos, y no se descartan recortes de empleos. El transportista destacó las posibles «reducciones de personal o permiso» de hasta 90 pilotos, antes de las conversaciones que se reinician el 12 de febrero.

Las discusiones llegan en un momento delicado con un punto muerto entre la gerencia de las aerolíneas y la Asociación de Pilotos de Transporte Finlandés (SLL).

Las partes están en negociaciones extendidas en busca de un nuevo acuerdo laboral colectivo. Los términos anteriores fueron Agril 2021 y expiraron a fines de septiembre de 2024. El acuerdo de la era pandemia incluye cambios en la que incluyen más estructuras estacionales y la adopción de prácticas de trabajo más alineadas estacionalmente.

Sin embargo, la falta de un nuevo acuerdo llevó a las prohibiciones de tiempo extra y en espera entre los miembros de la Unión SLL. Esto interrumpió severamente los servicios de Finnair y resulta en cientos de cancelaciones en vuelos regionales y de larga distancia. Las prohibiciones fueron levantadas durante el pico de Navidad pero divertido a principios de enero.

Qantas ¿Trato en peligro?

En el una declaración El viernes, Finnair solía un contrato de arrendamiento en Australia como un riesgo particular. En mayo de 2023, se anunció que el transportista finlandés arrendaría dos aviones Airbus A330 a Qantas. Estos aviones, rellenos de equipos de Finnair pero volando en la aerolínea Eharline, fueron excedentes en la red de Finnair regular.

A diferencia de sus A350 más nuevos, el cierre del espacio aéreo ruso significa que los A330 no pueden volar sin parar a las discretas del Lejano Oriente. El trato innovador Ve a los equipos de Finnair volar el A350 de mayor alcance a Singapur y Bangkok. Después de una escala, continúan a Sydney con el A330 para Qantas antes del viaje de regreso a Helsinki con Finnair.

La aerolínea finlandesa dice que el sindicato del piloto ha extendido la prohibición de espera para cubrir estos vuelos de Sydney, así como de conexión. Sin nombrar directamente a Qantas, Finnair plantea la posibilidad de poner fin al acuerdo australiano si no se puede encontrar un acuerdo con el sindicato. El acuerdo con Qantas se debe renovar este año.

«Esto impacta la capacidad de Finnair para operar los vuelos según lo acordado. Finnair tiene discusiones de Iniitang con su socio en las opciones futuras para el acuerdo de copia, y una opción es la terminación del acuerdo. Esto tendría un impacto directo en la cantidad de trabajo disponible para los pilotos de Finnair «, dijo el comunicado de Finnair.

Finnair dice 90 trabajos en riesgo

El transportista con sede en Helsinki dice que alrededor de 90 pilotos apoyan la colaboración australiana del total de aproximadamente 1,000 pilotos. Se desgastan que las publicaciones pueden estar en riesgo de redundancia o que no se vuelva a ser reconstruido.

Hablando el viernes, Kaisa Aalto-Luoto, el director de personas de Finnair, dijo: «Es triste que el historial del sindicato de pilotos».

«En nuestros 101 años de historia, nunca hemos necesitado reducir las posiciones piloto debido a razones operativas. Incluso cuando el espacio aéreo ruso cerró y cambió fundamentalmente el entorno operativo», dijo.

Con la negociación que pronto ingresa a un sexto mes y autoridades conciliatorias independientes involucradas desde noviembre, la disputa se está calentando.

Finnair quiere incluir el deber en espera en los contratos de trabajo revisados. Sin embargo, el sindicato sugiere que esto debería ser voluntario. Las descripciones de la aerolínea en espera como «una práctica establecida en la industria» y una «parte esencial para garantizar una operación confiable».

Finnair no está solo para enfrentar los disturbios laborales. El año pasado, la producción de Boeing fue paralizada por una huelga de 53 días por maquinistas en sus gatillas del área de Seattle-Aretle. Los principales transportistas, incluidos Estados Unidos, Lufthansa y Alaska Airlines, también han estado navegando por disputas sindicales a diversos grados de éxito.

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