Cirium es una empresa con fines de lucro que vende sus datos a corporaciones y a la industria aérea para medir con mayor precisión las emisiones de los vuelos. ¿Podría su renuencia en esta etapa temprana a compartir esos datos con Google y Travalyst ser por interés propio?
Dennis Schal
Google, socio clave en la fundación del Príncipe Harry viajero coalición, ha sido una autoridad líder en la medición de las emisiones de las aerolíneas.
de google Modelo de impacto de viajes, publicado en 2022 y desarrollado en asociación con el Consejo Internacional de Transporte Limpio, ha permitido a los socios de Travalyst, desde Booking.com hasta Expedia y Skyscanner, publicar estimaciones de emisiones de vuelos. Google Flights, así como Amadeus, Sabre, Travelport y Trip.com Group, todos socios de Travalyst, también lo utilizan.
Pero hace dos meses, cirio, una empresa de análisis de aviación, lanzó un nuevo sistema que aparentemente llena los vacíos en la medición de las emisiones de las aerolíneas y el consumo de combustible. Se dice que su metodología Emerald Sky, dirigida a empresas de viajes de negocios, aerolíneas y empresas de financiación de aeronaves, mide las emisiones y el consumo de combustible hasta el nivel del asiento, según un artículo reciente de Skift.
Posteriormente, Cirium le dijo a Skift que él y Google/Travalyst no habían estado trabajando juntos. «Cirium y Travalyst son organizaciones fundamentalmente diferentes», aunque «altamente complementarias», afirmó.
Pero unos días después, Dan Rutherford, director del programa de aviación del Consejo Internacional de Transporte Limpiodijo a Skift que los dos grupos estaban en conversaciones.
«Estamos en conversaciones con Cirium sobre su modelo», dijo Rutherford. «Su modelo parece robusto, y su metodología tiene en cuenta dos factores que llevan a la mayoría de los modelos de emisiones a subestimar el consumo de combustible: variaciones en los pesos vacíos de los aviones y la degradación con el tiempo. Dado que el Comité Asesor de TIM acordó investigar ambos en su segundo año, esperamos aprender más sobre cómo Emerald Sky los tiene en cuenta».
El Consejo Internacional de Transporte Limpio encabeza el comité asesor del Modelo de Impacto de Viajes de Google, y entre sus miembros se incluyen representantes de American Airlines, easyJet, Lufthansa Group, la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea, la FAA, Travalyst e instituciones académicas como el MIT y el Imperial College de Londres.
Modelo de impacto de viajes y cielos esmeralda
Utilizando el modelo de impacto de viajes desarrollado por Google, las marcas de viajes en línea como Google Flights pueden ayudar a los viajeros a evaluar el impacto de las emisiones antes de reservar. Por ejemplo, un listado podría mostrar que seleccionar un vuelo de JetBlue Heathrow-JFK el 21 de agosto genera emisiones un 13% más altas que el promedio en esa ruta, y que optar por un vuelo de Lufthansa/Condor genera emisiones un 9% menos que el promedio.
«La información sobre sostenibilidad clara y creíble es esencial para una toma de decisiones informada», afirmó Sally Davey, directora ejecutiva de Travalyst. «La coherencia genera confianza, razón por la cual hemos ampliado el TIM en toda la coalición Travalyst. Ahora, cualquiera que reserve un viaje en plataformas como Amadeus, Booking.com, Expedia.com, Google, Sabre, Skyscanner, Travelport y Trip.biz tiene acceso a las mismas estimaciones de emisiones de vuelos”.
El director ejecutivo de Cirium, Jeremy Bowen, dijo en la historia anterior de Skift que la compañía no mide las emisiones basándose en promedios o en un A320 genérico, sino en el avión real configurado por la aerolínea.
La compañía me dijo hace una semana que, si bien Cirium es una empresa de análisis de aviación, Travalyst no lo es. «Es un consorcio de empresas dedicadas a promover el turismo sostenible. Su objetivo es facilitar las mejores prácticas sostenibles y proporcionar a los viajeros información sobre sostenibilidad para facilitar opciones de viaje ecológicas durante la reserva».
A pesar de lo que Cirium ve como enfoques dispares entre Cirium y Travalyst, Cirium dijo que «si surge el proyecto adecuado, agradeceríamos la oportunidad de colaborar».
Más allá del viajero
Muchas entidades de la industria de viajes que trabajan en sostenibilidad no trabajan con Travalyst.
Por ejemplo, HORAS utiliza metodologías de la World Sustainable Hospitality Alliance y es miembro de Climate Pledge, pero no trabaja activamente con Travalyst en sostenibilidad en la hotelería, dijo el director de productos de HRS, Michael Biermann.
«No estamos involucrados en estos programas», dijo Biermann, refiriéndose a Travalyst y el Travel Impact Model. «No nos ocupamos en absoluto de los vuelos ni del segmento aéreo. Realmente nos centramos en los hoteles y en cómo los hoteles pueden proporcionar los datos necesarios para informar».
La iniciativa HRS Green Stay permite a corporaciones y hoteles medir datos de huella de carbono a nivel de propiedad. Según HRS, está diseñado para ayudar con los requisitos de presentación de informes y brinda a las empresas los datos que necesitan para llevar a cabo una estrategia de adquisiciones sostenible en la selección de hoteles.
Biermann afirmó, sin embargo, que HRS habla con Travalyst «continuamente» y, a través de un proveedor de tecnología, proporciona a Travalyst datos sobre las certificaciones de hoteles.