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lunes, febrero 17, 2025

IAG y Repsol acuerdan la mayor compra de SAF en España

International Airlines Group (IAG) ha llegado a un acuerdo con la multienergética Repsol para la compra y suministro durante los próximos seis meses de más de 28.000 toneladas de combustible sostenible de aviación (SAF). El SAF proporcionado por Repsol será utilizado por las aerolíneas IAG que vuelan desde aeropuertos españoles, entre ellas Aer Lingus, British Airways, Iberia, Iberia Express y Vueling.

Este acuerdo supone la mayor compra voluntaria de SAF realizada hasta la fecha en España. Con este suministro IAG avanza en su compromiso con la descarbonización de su actividad, acercando al Grupo al uso del 2% de SAF en 2025 tal y como establece el reglamento ReFuel UE. SAF permite una reducción de emisiones de más del 80% en comparación con el combustible para aviones tradicional en términos de emisiones netas de CO2 durante el ciclo de vida, desde la producción hasta el consumo. IAG, como ocurre con todas sus compras de SAF, garantiza que el SAF adquirido cumpla con estrictos estándares de certificación de sostenibilidad.

Este año Repsol ha comenzado a producir combustibles 100% renovables en sus instalaciones de Cartagena. La planta, la primera a gran escala en España y Portugal dedicada exclusivamente a la producción de combustibles 100% renovables y en la que Repsol ha invertido 250 millones de euros, tiene una capacidad de producción de 250.000 toneladas anuales y puede producir diésel renovable y SAF a partir de desperdiciar.

Luis Gallego, consejero delegado de IAG, afirmó que: “La sostenibilidad es una prioridad para IAG y es uno de los pilares en los que basamos nuestra estrategia y transformación. Estamos trabajando intensamente para asegurar nuestras futuras necesidades de SAF y cumplir con nuestros compromisos, que son más ambiciosos que lo establecido por la legislación de la UE. Sin embargo, es importante que los gobiernos sigan apoyando el desarrollo de una industria SAF que aumente su disponibilidad y reduzca su precio. El desarrollo de una industria europea de SAF tiene el potencial de generar miles de puestos de trabajo y supondrá una importante contribución al PIB».

Josu Jon Imaz, consejero delegado de Repsol, afirmó que: “Este acuerdo con IAG, uno de los mayores grupos aéreos del mundo, consolida nuestra apuesta por los combustibles 100% renovables como palanca clave para la descarbonización del transporte en España. El sector de la aviación necesita soluciones como los combustibles de aviación sostenibles y en Repsol estamos preparados para suministrarlos a través de nuestra planta de combustibles 100% renovables en Cartagena”.

IAG es un grupo líder en sostenibilidad en la industria de la aviación

IAG fue el primer grupo aéreo del mundo en comprometerse a alcanzar cero emisiones netas para 2050. Además, fue el primer grupo europeo en fijarse el objetivo de cubrir sus necesidades de combustible con al menos un 10% de SAF para 2030.

Estos compromisos se han materializado en acciones concretas. A 31 de diciembre de 2023, las inversiones de IAG en SAF alcanzaron los 1.000 millones de dólares, de los cuales el 86% son compromisos futuros. A finales de febrero, IAG ya había asegurado un tercio del SAF necesario para cumplir el objetivo de que el 10% de su combustible sea SAF en 2030.

En 2023, las aerolíneas del grupo utilizaron más de 53.000 toneladas de SAF, lo que supuso un aumento del 417% respecto a 2022 y representó uno de los volúmenes más altos del mundo. El uso de este SAF redujo las emisiones netas de más de 157.000 toneladas de CO2. Esta reducción de emisiones se complementó con iniciativas de eficiencia operativa que permitieron evitar otras 86.000 toneladas de CO2.

IAG y Repsol: pioneros en la descarbonización de la aviación española

Las aerolíneas de IAG en España y Repsol llevan varios años colaborando en la descarbonización del transporte aéreo.

En 2021, Iberia realizó el primer vuelo en España con biocombustible producido a partir de residuos. Fue en la ruta entre Madrid y Bilbao y se utilizó combustible sostenible producido en la refinería de Petronor. Un año después, Iberia operó, en colaboración con Repsol, sus primeros vuelos de largo radio con este biocombustible en rutas desde Madrid a Washington, San Francisco y Dallas. Ambas compañías forman parte de All4Zero, el hub de innovación tecnológica de orientación industrial centrado en el desarrollo de tecnologías para la descarbonización y la economía circular.

Además, en 2021, Vueling realizó su primer vuelo con combustible de origen sostenible en la ruta entre Barcelona y Sevilla. En este caso, con un SAF producido a partir de biomasa en las instalaciones de Repsol Industrial en Tarragona. El pasado mes de febrero, en el marco del Festival de Cine de Málaga, Vueling operó un vuelo entre Barcelona y Málaga en el que el 50% del combustible utilizado fue SAF proporcionado por Repsol.

Repsol es pionera en España en la producción de combustibles renovables para todos los medios de transporte, incluida la aviación. Con la producción de este tipo de combustible en sus instalaciones industriales, Repsol se ha adelantado a la regulación de la Unión Europea establecida para fomentar el uso de SAF.

El objetivo de la multienergética es alcanzar una capacidad de producción de hasta 1,7 millones de toneladas de combustibles renovables en 2027 y hasta 2,7 millones en 2030, liderando este mercado en la Península Ibérica.

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