Madrid, España.– Iberia se convertirá en la primera aerolínea del mundo en operar rutas transoceánicas con el nuevo Airbus A321XLR, un modelo de avión de fuselaje estrecho (de cuerpo estrecho), es decir de un solo pasillo.
El primer vuelo despegará mañana 14 de noviembre a las 12:35 horas desde el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas con destino a Boston, donde está previsto llegar a las 15:20 horas hora local.
Iberia es el lanzador global de este modelo de avión, que tiene una autonomía de hasta 7.500 kilómetros en esta configuración. Además, se posiciona como uno de los aviones más eficientes del mercado, con un ahorro de combustible superior al 40% respecto a los modelos de fuselaje ancho.
El avión
El A321XLR mantiene los altos estándares de confort característicos de otros aviones de largo radio de la flota de Iberia, como el A350. Está equipado con la nueva cabina Airspace y cuenta con dos clases, Business y Economy, con un total de 182 asientos.
Con el lanzamiento de un nuevo avión, Iberia refuerza su flota de largo radio, con especial foco en América. Los primeros destinos a los que se espera que preste servicio el XLR son Boston y Washington DC (Estados Unidos).
Siete aviones…
La aerolínea integrará siete aviones adicionales de este modelo en los próximos meses, facilitando la posibilidad de integrar nuevos destinos de largo radio a su red y permitiéndole aumentar la capacidad en las ciudades a las que vuela actualmente.
“Estamos muy orgullosos de ser la primera aerolínea del mundo en lanzar vuelos en el A321XLR. Se trata de un auténtico hito en la industria aeronáutica. Este nuevo modelo de avión nos permite reforzar nuestra red y plantearnos volar a nuevos destinos de forma eficiente y cómoda para todos nuestros clientes”, afirma Marco Sansavini, presidente de Iberia.
Madrid-Boston
Christian Scherer, CEO de Airbus Commercial Aircraft, afirmó: “Es fantástico ver al nuevo miembro de la familia Airbus preparándose para despegar en su primer vuelo comercial transatlántico con los colores de Iberia. Rutas como Madrid-Boston demuestran el valor estratégico que aporta el A321XLR al mercado de larga distancia.
“Estamos orgullosos de desempeñar un papel clave en los planes de expansión de Iberia con este revolucionario avión, ofreciendo a sus pasajeros un confort incomparable en su cabina Airspace», dijo.
Desde su entrega a Iberia el pasado 30 de octubre, este avión viene realizando vuelos europeos a París y Estocolmo, como parte de la cualificación habitual de cada nuevo avión antes de iniciar mañana vuelos de largo radio.
Nueva generacion
El A321XLR de Iberia ofrece una autonomía Xtra Long Range sin precedentes de hasta 4.000 millas náuticas (7.500 kilómetros), un 15% más que el A321LR (Long Range).
Este avión introduce mejoras estructurales, aerodinámicas y de software, y cuenta con un depósito de combustible central integrado, lo que le permite ampliar su autonomía. Está propulsado por motores CFM LEAP-1A de última generación.
Comodidad en vuelo
El A321XLR ofrece a los clientes los mismos estándares de confort que caracterizan a los modelos de fuselaje ancho como el A330 y el A350 de la flota de Iberia. Sus 182 asientos están distribuidos entre las cabinas Business y Tourism, garantizando el confort de los pasajeros.
La cabina Business cuenta con 14 asientos individuales, cada uno junto a una ventana y con acceso directo al pasillo. Estos asientos “full flat” se convierten en cama y cuentan con un gran reposacabezas de cuero, compartimentos para objetos personales y una estructura diseñada para brindar comodidad y privacidad, con acceso directo al pasillo.
Cada asiento de clase ejecutiva incluye una única pantalla de 18,5 pulgadas con resolución 4K, que ofrece una imagen nítida y tonos mejorados en modo oscuro. Todo ello, complementado con el mejor sistema de entretenimiento a bordo.
Para mayor comodidad, cada asiento dispone de su propio sistema de iluminación, regulable de forma independiente para adaptar la luz al ambiente deseado. Asimismo, cada asiento tiene su número retroiluminado en modo noche para facilitar la localización de su ubicación.
Cabina económica
La cabina Economy cuenta con 168 asientos del modelo CL3810, fabricado por RECARO, con un peso unitario casi 2 kilogramos menos que su antecesor. Los asientos ofrecen hasta cuatro pulgadas de reclinación para mayor comodidad y están equipados con reposacabezas ajustables en seis direcciones y dos bolsillos adicionales para guardar artículos personales. En cada respaldo se integra una pantalla individual de 12 pulgadas con resolución 4K.
Todas las cabinas del nuevo A321XLR permiten a los clientes conectar sus propios auriculares a través de Bluetooth y cuentan con puertos de carga USB tipo A y C, adecuados para cargar ordenadores portátiles. Además, las mesas de los asientos están diseñadas para que los pasajeros puedan colocar y utilizar cómodamente sus dispositivos electrónicos durante el vuelo. Como el resto de la flota de larga distancia, el A321XLR ofrece conectividad que permite a los clientes acceder al servicio WiFi gratuito para mensajería durante todo el vuelo.
Los baúles XL son más espaciosos, con hasta un 60% más de capacidad para equipaje de mano.
La cabina también cuenta con seis modos de iluminación diferentes y un moderno cartel de bienvenida en la entrada del avión.
La cocina americana del A321XLR también presenta importantes novedades. Incluye calentador de pan, calentador de aire que preserva las propiedades de los alimentos y una máquina de café espresso capaz de preparar una taza de café en menos de 35 segundos.
Finalmente, el avión cuenta con cuatro baños equipados con superficies antibacterianas, grifos con sensores de movimiento y botes de basura con pedal para mayor higiene y comodidad.
