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miércoles, febrero 12, 2025

IndiGo vuelve a ser rentable y prevé un lanzamiento temprano a largo plazo

La aerolínea india de bajo costo IndiGo volvió a ser rentable en el tercer trimestre del año fiscal 2025, y el director ejecutivo, Pieter Elbers, dijo que la aerolínea busca acelerar el despliegue de aviones de largo alcance.

«Sujeto a las aprobaciones regulatorias, estamos explorando soluciones provisionales para una introducción más temprana de aviones de largo alcance a nuestra flota a través de arrendamientos con tripulación», dijo Elbers en una conferencia telefónica sobre ganancias. «Actualmente se están explorando oportunidades de rutas y redes».

India tiene la economía principal de más rápido crecimiento, las empresas indias se están expandiendo internacionalmente y los ciudadanos indios están explorando más destinos que nunca. Esto lleva a lo que Elbers describió como una «vasta reserva de potencial sin explotar».

La aerolínea está buscando activamente aprobaciones regulatorias y medidas provisionales para integrar aviones de largo alcance en su flota, asegurando que pueda atender la creciente demanda de viajes de larga distancia.

«En medio de todo el entorno perturbado de la cadena de suministro, hemos desarrollado la capacidad de aprovechar la capacidad del mercado secundario para satisfacer la sólida demanda. Y tenemos la esperanza de que pronto podremos satisfacer la demanda en los mercados de larga distancia».

IndiGo también ha fortalecido su flota y red: la aerolínea agregó 27 aviones, lo que eleva su flota total a 437, que incluye A320 NEO de próxima generación y B777 de largo alcance.

Las operaciones de la aerolínea abarcan ahora 89 destinos nacionales y 34 internacionales, con 4 nuevos destinos anunciados: Mauricio, Macao, Penang y Medina. «Nuestro objetivo es cerrar este año con al menos 40 destinos internacionales», afirmó Elbers.

Impulso a la clase ejecutiva

Para mejorar la experiencia de los pasajeros, IndiGo introdujo su servicio de clase ejecutiva, «IndiGo Stretch», en la popular ruta Delhi-Mumbai a mediados de noviembre.

«Comenzamos con 6 vuelos y a finales de año todos nuestros 40 sectores entre Delhi y Mumbai operaban con este nuevo producto», dijo Elbers.

La aerolínea lanzó recientemente el servicio en la ruta Delhi-Bengaluru. Elbers dijo que la aerolínea planea extenderla a la ruta Delhi-Chennai «muy pronto».

Este año, IndiGo pretende ofrecer su servicio de clase ejecutiva en 10 rutas adicionales de metro a metro en todo el país, desplegando una flota de alrededor de 45 aviones, dijo Elbers.

A nivel mundial, en algunos otros mercados, hay un aumento en la demanda de primas. Elbers dijo que IndiGo se adapta exactamente a las necesidades cambiantes de los consumidores indios y que la respuesta inicial a este producto premium ha sido prometedora.

«El núcleo mismo de nuestra operación seguirá siendo lo que tenemos hoy, pero esto (IndiGo Stretch) es una solución muy personalizada y mantenemos todas las opciones abiertas en el futuro si debemos expandirla a otras regiones u otras partes de la red».

Lo más destacado del tercer trimestre

Para el trimestre que finaliza el 31 de diciembre de 2024, en comparación con el mismo período del año pasado

  • Beneficio neto: La aerolínea registró un beneficio de 24.500 millones de INR, en comparación con un beneficio neto de 30.000 millones de INR (347 millones de dólares).
  • Crecimiento de ingresos: Los ingresos totales aumentaron un 14,6% interanual a INR 230 mil millones ($2,6 mil millones), y los ingresos por boletos de pasajeros y los servicios auxiliares impulsaron este crecimiento.
  • Hitos de los pasajeros: Durante el trimestre se atendió una cifra récord de 31,1 millones de pasajeros, lo que destaca un aumento del 13% con respecto al mismo período del año pasado.
  • Crecimiento de capacidad: La capacidad se expandió un 12% a 40 mil millones, acomodando la creciente demanda de viajes nacionales e internacionales.
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