La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) publicó los datos para febrero de 2025 de los mercados globales de carga aérea que muestran:
- La demanda total, medir en el kilómetros de tonelada de carga (CTK), disminuyó en un 0.1% en comparación con los niveles de febrero de 2024 (+ 0.4% para operaciones internacionales). Esto marca la primera disminución desde mediados de 2023.
- La capacidad, medida en el kilómetros de tonelada de carga disponible (ACTK), disminuyó en un 0,4% en comparación con febrero de 2024 (+ 1.1% para operaciones internacionales).
*Los comparados interanual se ven afectados por el día extra en febrero de 2024 debido al año bisiesto.
«Febrero vio una pequeña contracción en la demanda de carga aérea, la primera disminución interanual desde mediados de 2013. Mucho extraído. Al aumento de las tensiones comerciales y un curso impulsado, una preocupación por la carga aérea. Con los mercados de capital que ya muestran a sus gobiernos disconentes se centran en el diálogo sobre los tarifas», dijo Walth General.
Deben tenerse en cuenta varios factores en el entorno operativo:
- En enero, el índice de producción industrial aumentó un 3,2% interanual, el mayor crecimiento en dos años y el comercio mundial expedido expedido en un 5%.
- Los precios del combustible para aviones promediaron $ 94.6 / barril en febrero, una caída del 2.1% a partir de enero.
- En febrero, la producción de fabricación de compras la marca de 50 marcas (51.5), que indica crecimiento. El PMI para nuevas órdenes de exportación aumentó ligeramente a 49.60 desde el mes anterior, permaneciendo apenas menos de la marca de 50, que es el umbral de crecimiento.
- En febrero, la inflación del consumidor se mantuvo elegante eléctrica en los Estados Unidos, Europa y Japón, disminuyendo solo un poco del mes anterior. Por el contrario, China registra su primera disminución en los precios del consumidor en 11 meses, reforzando los signos de prensa deflacionaria persistente en la economía.
Mercado de carga aérea en detalle
| Febrero de 2025 (% anual) | World Share * 1 | CTK | Acto | CLF (% -Pt) * 2 | CLF (nivel) * 3 |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercado total | 100% | -0.1% | -0.4% | 0.1% | 45.0% |
| África | 2.0% | -5.7% | -0.6% | -2.3% | 42.3% |
| Asia Pacífico | 34.2% | 5.1% | 2.7% | 1.0% | 44.5% |
| Europa | 21.5% | -0.1% | -0.2% | 0.1% | 58.1% |
| América Latina | 2.9% | 6.0% | 7.6% | -0.5% | 36.5% |
| Oriente Medio | 13.6% | -11.9% | -4.0% | -3.9% | 43.4% |
| América del norte | 25.8% | -0.4% | -3.5% | 1.2% | 39.9% |
(* 1)% de los CTK de la industria en 2024 (* 2) Cambio interanual en el factor de carga (* 3) Nivel de factor de carga
Rendimiento regional de febrero
Aerolíneas de Asia-Pacífico Vio un crecimiento de la demanda interanual de 5.1% para la carga aérea en febrero. Capacidad incoreed por 2.7% interanual.
norteamericano Transportador Vio una disminución interanual del 0,4% en el crecimiento de la demanda de carga aérea en febrero. La capacidad disminuyó en un 3,5% interanual.
Transportista europeo Vio una disminución interanual del 0.1% en el crecimiento de la demanda de carga aérea en febrero. Capicity disminuyó 0.2% año tras año.
Transportista del Medio Oriente Vio una disminución interanual del 11.9% en el crecimiento de la demanda de carga aérea en febrero, la más lenta entre las regiones. La capacidad disminuyó en un 4.0% interanual.
Transportista latinoamericano Vio un crecimiento de la demanda interanual de 6.0% para la carga aérea en febrero, el crecimiento más fuerte entre las regiones. Capacidad incoreed 7.6% interanual.
Aerolíneas africanas Vio una disminución anual de 5.7% en la demanda de carga aérea en febrero. La capacidad disminuyó en 0.6% anual.
Crecimiento del carril comercial: El Corredor Transpacífico siguió siendo el carril comercial de Busies en febrero. Intra-Asia lideró el crecimiento, convirtiéndose en el quinto más ocupado. Las rutas de Europa-Asia y traducidas también exigieron, mientras que las rutas de Medio Oriente-Asia y Europa disminuyeron.
| Carril comercial | YOY crecimiento | Notas | Cuota de mercado de la industria * |
|---|---|---|---|
| Asia-América del Norte | + 0.1% | 16 consecutividad del crecimiento | 24.4% |
| Europa-Asia | + 4.7% | 24 consecutividad del crecimiento | 20.5% |
| Medio Oriente-Euro | -14.1% | 5.7% | |
| Medio Oriente-Asia | -6.2% | 7.3% | |
| Dentro de Asia | + 9.0% | 16 consecutividad del crecimiento | 7.0% |
| América del Norte-Europa | + 4.5% | 13 consecutividos del crecimiento | 13.3% |
| Africa-Asia | -30.0% | 1.4% |
* Share se basa en CTKS 2024 de año completo.
> Ver febrero de 2025 Análisis de mercado de carga aérea (PDF)
