Los Juegos Olímpicos son un gran negocio. Además de los derechos de transmisión, la comercialización y la venta de entradas, el patrocinio corporativo desempeña un papel fundamental en la generación de ingresos. Sin embargo, desde la perspectiva de los viajes, Airbnb es la única empresa actualmente en el listado del Comité Olímpico Internacional. Programa TOP – o ‘Los Socios Olímpicos’.
Las organizaciones de este grupo de élite suelen ser patrocinadoras a largo plazo del Movimiento Olímpico e incluyen nombres conocidos como Coca-Cola, Omega y Visa. Cada uno tiene una categoría exclusiva y se le otorgan derechos globales sobre un sector determinado. Por ejemplo, el estatus oficial de Airbnb es socio de «Productos de alojamiento únicos y servicios de experiencias únicas».
Pero eso es sólo la mitad de la historia. Hay muchas otras formas en que una empresa puede estar estrechamente asociada con los Juegos, sin tener que gastar mucho dinero con un acuerdo de alto nivel.
Para las aerolíneas, uno de los métodos más populares es patrocinar a los equipos olímpicos y paralímpicos de su país de origen. Mientras que algunas aerolíneas parecen contentas con una sesión fotográfica con los atletas en el aeropuerto, otras van un paso más allá para aprovechar el acuerdo.
A medida que París 2024 comienza, estas son algunas de las campañas de aerolíneas más llamativas del torneo de este verano:
Aerolíneas delta
Delta firmó recientemente una nueva asociación de ocho años con el Comité Olímpico y Paralímpico de los Estados Unidos. En particular, esto cubre los juegos de 2028, que se llevarán a cabo en Los Ángeles. Con motivo del acuerdo, la empresa pintó uno de sus aviones más nuevos con un diseño especial. Estampado con el «Equipo de EE. UU.», lleva los logotipos olímpicos y paralímpicos, junto con el importante mensaje «Aerolínea oficial».
La decoración del Airbus A350 fue creada por la directora de arte interna de Delta, Alessandra Rabellino, y el equipo interno de marca, Window Seat. Está inspirado en la corriente en chorro de un avión, con imágenes rojas, blancas y azules como un sutil guiño horizontal a la Torre Eiffel de París.
Como parte del acuerdo de patrocinio como aerolínea oficial del equipo de EE. UU., Delta gestiona los viajes de todos los atletas estadounidenses. Sin embargo, el inicio de los juegos de París no pudo llegar en peor momento para la firma.
Delta se vio más afectada que cualquier otra aerolínea importante por la interrupción de CrowdStrike, y su red global aún se recupera mientras Ed Bastian, el director ejecutivo de la aerolínea, volaba a París. El Departamento de Transporte de Estados Unidos dice que está investigando el colapso operativo.
Además de Los Ángeles en 2028, el contrato comercial también cubre la edición de invierno en Milán en 2026. Delta ya tenía el estatus de patrocinador cuando los Juegos Olímpicos llegaron a su ciudad natal de Atlanta en 1996 y a Salt Lake City en 2002.
Aire Canadá
A principios de este año, Air Canada renovó una importante asociación como aerolínea oficial de los equipos olímpicos y paralímpicos del país. El acuerdo se extiende para incluir la edición de invierno de los Juegos en 2030.
Para realzar aún más el perfil del acuerdo, la aerolínea pintó uno de sus aviones más grandes, el Boeing 777, con un esquema dorado especial. Además de los exitosos títulos ‘Go Canada Go’ a lo largo del costado del avión, el habitual logotipo de la hoja de arce roja se reemplaza por una distintiva versión dorada.
El nuevo acuerdo permitirá a Air Canada transportar a más de 1.000 atletas y miembros de delegaciones hacia y desde París durante las próximas semanas.
La aerolínea ha patrocinado al Equipo de Canadá de diversas formas durante más de tres décadas. Ha sido la aerolínea oficial del Equipo Olímpico Canadiense desde 1988 y del Equipo Paralímpico Canadiense desde 2007.
Los elementos notables de su acuerdo para París 2024 incluyen una presencia «significativa» de Air Canada en tierra en la capital francesa. También hay previstas celebraciones en el aeropuerto cuando los atletas regresen de los Juegos. Como edulcorante añadido, los atletas del equipo de Canadá también son elegibles para estatus de élite gratuito en el programa de fidelización Aeroplan de la aerolínea.
Qantas
La aerolínea nacional de Australia presentó un diseño especial ‘Go Australia’ para conmemorar su patrocinio de los equipos olímpicos y paralímpicos del país. El Boeing 787 Dreamliner tiene un gráfico personalizado en los colores verde y dorado tradicionalmente asociados con los equipos deportivos australianos.
La asociación formal de Qantas con los Juegos se remonta a 1948, cuando la aerolínea llevó a atletas y otros delegados a los Juegos Olímpicos de Londres por primera vez. Más recientemente, el departamento de ingeniería de la aerolínea ha ayudado a diseñar cojines personalizados y dispositivos de soporte para permitir a los pasajeros paralímpicos viajar más cómodamente en vuelos de larga distancia.
Los acontecimientos se producen cuando Qantas presta servicios en París sin escalas por primera vez. El 12 de julio se inauguró una nueva ruta desde Perth, en Australia Occidental, hasta la capital francesa.
Sin embargo, con tiempos de vuelo de hasta 17 horas y 20 minutos, es más un maratón que una carrera corta. Actualmente, los servicios operan cuatro veces por semana antes de reducirse a tres veces por semana en la segunda semana de agosto.
aire libre
Wizz Air demuestra que incluso las aerolíneas de bajo coste pueden encontrar un nicho de marketing. El operador económico con sede en Budapest es la aerolínea oficial del equipo de Hungría. Para conmemorar el acuerdo, Wizz pintó uno de sus aviones Airbus A321neo con un llamativo diseño dorado. Muy apropiadamente, el nuevo avión hizo su debut en la ruta de Budapest a París.
A diferencia de otras compañías aéreas que alquilan un vuelo especial y único, todos los atletas y el personal de apoyo de Hungría viajan en servicios regulares. Wizz Air describe esto como una oportunidad para que los pasajeros conozcan a estrellas del deporte durante sus viajes. Entre 180 y 190 personas formarán el equipo de Hungría para París 2024.
Zsolt Gyulay, presidente del Comité Olímpico Húngaro, dijo: «Solíamos mirar con envidia los aviones olímpicos de otras naciones. Estoy muy feliz de que los atletas húngaros ya puedan sentir lo importantes que son y cuánta gente los apoya, por lo que estoy muy agradecido a Wizz Air”.
El diseño es el resultado de un equipo de 13 personas que trabajaron en el proyecto durante dos meses. La decoración en sí tardó una semana en aplicarse.
Aire Francés
Como socio oficial de París 2024, Air France dice que espera llevar más de uno de cada cinco atletas internacionales hacia y desde el torneo. A principios de este mes, la compañía presentó su avión más nuevo, un A350 recién salido de la línea de montaje en la fábrica de Airbus en Toulouse, en el sur de Francia. Muy acertadamente, el avión lleva el nombre de «París» en honor a la capital francesa. Esto sigue a la decisión de 2019 de revivir la antigua tradición de nombrar sus aviones con el nombre de ciudades francesas.
A pesar de la destacada participación de Air France en los Juegos, el exterior del avión en sí es modesto. Debajo de las ventanas de los pasajeros en el costado del avión hay un diseño muy simple que muestra los logotipos de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos.
La participación comercial de Air France en los Juegos es mucho más visible en tierra, en el centro de París. Hasta el 11 de agosto, la empresa dispone de un espacio expositivo exclusivo en el Palacio de Tokio de París. Diseñado para visitantes de todas las edades, el espacio, que es una celebración de todo lo relacionado con Air France, abarca casi 3000 pies cuadrados.
Los aspectos más destacados incluyen recorridos en realidad virtual por la cabina y una réplica del último asiento de clase ejecutiva de la compañía. Sin embargo, la pieza de resistencia es el restaurante Air France. El pop-up gastronómico sirve las mismas delicias culinarias que se encuentran en la cabina ejecutiva de larga distancia de la aerolínea. El chef francés Arnaud Lallement, galardonado con tres estrellas Michelin, es el cerebro del proyecto.
¿Qué pasa con British Airways?
Un gran nombre que destaca por su ausencia este año es British Airways. La empresa tiene una larga historia de llevar a los atletas del país a torneos alrededor del mundo. Sin embargo, las cosas lucen un poco diferentes para París 2024.
Dada la conexión ferroviaria de alta velocidad sin escalas entre Londres y la capital francesa, este año Eurostar transportará al equipo GB hacia y desde los Juegos. Como parte de un acuerdo de patrocinio multinacional, la compañía ferroviaria también se ha asociado con organizaciones deportivas en Bélgica, Alemania y los Países Bajos.
Para conmemorar el acuerdo, este verano un par de trenes dorados especiales viajarán por toda la red. Otros momentos de marketing incluyen chocolates y cócteles con temática olímpica que están disponibles en los salones Business Premier de Eurostar en París y Londres.
Durante los Juegos, Eurostar espera transportar a más de 2.000 atletas olímpicos y paralímpicos, además de personal de apoyo. La compañía afirma que la asociación ayudará a los equipos a reducir su huella de carbono hasta en un 96% en comparación con volar.
