La variedad internacional de Air Transport Surorts El papel vital de la carga aérea en el mantenimiento de la residencia e indiumnments y la induosía para seguir enfocándose en entregar las expectativas fundamentales de la seguridad de los clientes y la seguridad, la digitalización y la sostenibilidad.
«Apoyar el comercio global, permitir el comercio electrónico o la entrega de la ayuda humanitaria de los valores, la valoración de la industria de la carga aérea debe fortalecer continuamente la seguridad, la digitalización rápida y entregar sus compromisos de sostenibilidad», dijo Brendan Sullivan, jefe de carga global de IATA en la apertura de la apertura de la 18ª. Simposio de carga mundial (WCS) En Dubai, EAU.
Seguridad: tolerancia cero para cargadores deshonestos
La seguridad es la principal prioridad para el transporte aéreo y, en el caso de la carga aérea, el enfoque específico está en el transporte seguro de baterías de litio. IATA pide al gobierno que introduzca los efor para detener a los cargadores deshonestos y apoyar el trabajo de ICAO a Strencenx 18 del marco global para el transporte seguro de peligroso
«Los envíos de baterías de litio están en volumen. Con eso surgen mayores riesgos asociados con no declarados en capacitación, certificación con una sólida supervisión y aplicación», dijo Sullivan.
Seguridad: la necesidad de medidas coordinadas basadas en el riesgo
IATA reinforó los llamados a los gobiernos para un enfoque coordinado basado en el riesgo para la seguridad de la carga aérea después de incidentes recientes que involucran dispositivos increíbles en los envíos. Si bien algunos estados implementan nuevas medidas, la falta de alineación condujo a resultados inconstantes. Esta situación refuerza las respuestas armonizadas de importación en función de los estándares globales.
«Los incidentes recientes de seguridad destacan la necesidad de una mejor coordinación El gobierno de aviación no se puede construir sobre estándares y cooperación fragmentados o de reacción». Dijo Sullivan.
IATA también renovó su llamado a los estados para cumplir con sus obligaciones del Anexo 17 al compartir inteligencia de amenazas oportuna y precisa para permitir evaluaciones de riesgos informadas y decisiones operativas.
«La industria está mejor ubicada para comprender sus operaciones y los riesgos de seguridad asociados. Pero los gobiernos tienen infinitamente más recursos, particularmente en inteligencia en la recopilación. Los mejores resultados se producen cuando los gobiernos y la industria trabajan juntos «, dijo Sullivan.
Digitalización: acelerando la adopción de una grabación en toda la industria
IATA reforzó el papel central de Un récord Como el estándar de la industria para el intercambio de datos digitales de extremo a extremo, que admite una eficiencia mejorada, cumplimiento y transparencia. El objetivo de la industria es claro: para enero de 2026, un registro se convertirá en compartir datos. Para acelerar la adopción de la industria IATA Igged:
- Aerolíneas y delanteros Para avanzar con la implementación
- Gobiernos Reconocer un registro en los requisitos de presentación de datos regulatorios
- Desarrolladores Para construir plataformas digitales seguras, abiertas y compatibles
«Un registro es un cambio fundamental en cómo compartimos, gestionamos y fideos datos en la descarga de SemEMS, la impiretización de las partes interesadas del valor total y los gobiernos deben reconocer un registro en los marcos regulatorios», dijo Sullivan.
Sostenibilidad: Compromiso Se necesita apoyo fuerte y SAF
La industria de la carga aérea continúa integrando la sostenibilidad en las operaciones, con efectos de crecimiento para reducir el desperdicio, impulsar las prácticas circulares, los plásticos de imprenta. Por ejemplo, la guía de IATA para eliminar los plásticos de un solo uso en la cadena de suministro de carga ahora se refleja en los estándares operativos.
También se están realizando progresos en las grandes emisiones de carbono que reducen el desafío del desafío esvironmental del sector. Impulso Combustible de aviación sostenible (SAF) está creciendo, con nuevos acuerdos en toda la cadena de valor y más empresas que se comprometen a usar SAF. El registro SAF, Recientemente lanzado y operado por Cadoestá diseñado para un mercado global de combustible de aviación sostenible (SAF) y acelera la traducción de la industria para 2050. Además, IATA se conectará, incluido el uso de SAF.
Sin embargo, los volúmenes de SAF permanecen muy por debajo de lo necesario, y los costos de producción siguen siendo altos. IATA instó a los gobiernos a implementar marcos de políticas para ampliar la producción de SAF y reducir los costos.
«Estamos comprometidos con las emisiones netas de carbono cero para 2050. Pero el aumento de SAF-Serficinting en SAF. Los fabricantes de aeronaves han respaldado la entrega de productos de ahorro de CO2, como aeronaves con hidrógeno. Y los gobiernos no han proporcionado y subsidiar las señales de combustible de combustible mientras se dirigen a cero. Sullivan.
Tensiones comerciales
En medio de las crecientes tensiones comerciales, IATA reforzó su posición de que el comercio impulsa el prospet, y que las mides finalmente perjudican a las empresas, el consumidor, el consumidor y las economías.
«Las tensiones comerciales actuales son profundamente preocupantes. Cuanto más somos el mundo todos.
