Las reservas ya están abiertas para los primeros vuelos eléctricos internacionales disponibles públicamente en Europa, pero los viajes vienen con algunas advertencias previas a la salida.
Gordon Smith
Este verano llegará a los cielos europeos una muestra temprana de viajes aéreos sin emisiones, y está disponible para reservar desde sólo 120 € (129 dólares).
Durante un período de prueba de dos meses, el público podrá viajar en vuelos eléctricos entre aeropuertos seleccionados de Europa. Cabe destacar que todos los viajes son internacionales y participan aeródromos de tres países.
Los viajes están disponibles para reservar ahora para viajar entre el 1 de julio y el 31 de agosto. Servirán al aeropuerto de Lieja en Bélgica, al aeropuerto de Maastricht Aachen en los Países Bajos y al aeropuerto de Aquisgrán-Merzbrück en Alemania. Los tiempos de vuelo entre las ubicaciones oscilan entre 16 y 26 minutos.
¿Cuál es el truco?
Como es de esperar en un proyecto tan futurista, hay algunas advertencias.
A diferencia de los vuelos comerciales regulares, los viajes se realizarán en aviones biplaza muy pequeños. Al ocupar uno de los dos asientos el piloto, sólo queda un lugar para un pasajero. Dadas las modestas dimensiones de el avión Pipistrel Velis Electrono se puede subir absolutamente ningún equipaje a bordo.
Dado que el tamaño es un factor crítico, los pasajeros también deberán informar su peso corporal antes de la salida. Por razones de seguridad, el piloto y el pasajero no pueden pesar más de un total de 178 kilogramos (392 libras).
¿Quién está detrás del proyecto?
Además de los tres aeropuertos, los socios de colaboración de Electrify También se incluyen la Universidad de Ciencias Aplicadas de Aquisgrán, el operador de aviación ASL Group y China. empresa de coches eléctricos NIO.
Según el consorcio, el objetivo más amplio es presentar una visión del futuro de la llamada «eAviation». Con el tiempo, se espera que los pasajeros puedan conectarse entre centros europeos utilizando aviones eléctricos de bajas o nulas emisiones.
¿Qué tan pionero es el concepto?
Electrifly no es el primer operador de aviones eléctricos del mundo. Sin embargo, afirma ser el primero en transportar pasajeros a través de la frontera en un avión eléctrico.
Un viaje sencillo cuesta 120 € (129 dólares), y el viaje de ida y vuelta cuesta 160 € (171 dólares). El precio se basa en un modelo de costes compartidos, en el que los vuelos operan entre particulares. Esto significa que el costo del vuelo específico se comparte entre el piloto y el pasajero.
El concepto de poner los vuelos a disposición del público es innovador, sin embargo, el avión en sí existe desde hace varios años. En 2020, el Pipistrel Velis Electro obtuvo la certificación de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea, lo que lo convierte en el único avión eléctrico aprobado actualmente por el regulador.
Como Cambio Como informó anteriormente, hay múltiples proyectos en marcha a nivel mundial que esperan utilizar aviones híbridos o totalmente eléctricos. Esto incluye propuestas ambiciosas en Dubai que podrían hacer que una nueva generación de aviones de despegue y aterrizaje vertical despegue el próximo año.
¿Qué hay de conseguir eso ¿el aeropuerto?
En tierra, los vehículos NIO ayudarán a cumplir la promesa del «transporte eléctrico puerta a puerta». Los pasajeros que se encuentren en un radio de 15 kilómetros (9,3 millas) del aeropuerto serán recogidos y trasladados al avión por una flota de coches eléctricos. Un mapa de la zona es disponible aquí.
Un portavoz de Electrify dijo Cambio que al final de la prueba de verano de dos meses, se evaluarán los hallazgos. Esto a su vez ayudará a informar «nuevas pruebas y pilotos con otras circunstancias o equipamiento».
La organización confirmó que actualmente no hay programas programados más allá de las pruebas de julio y agosto.
A pesar de las limitaciones, Jonas van Stekelenburg, director general del aeropuerto de Maastricht Aachen, describió el proyecto como «un vistazo al futuro de la aviación». Añadió que representaba una «invitación abierta» a utilizar el sitio como banco de pruebas para la tecnología de próxima generación.
Los posibles pasajeros interesados en subir a bordo pueden visitar el Sitio web de mosca eléctrica para hacer una reserva.
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