La ruta de Perth a París marca el último servicio de ultra larga distancia de Qantas. A esto le seguirán conexiones aún más largas y sin escalas desde Sydney a Nueva York y Londres.
Pranjal Pande y Gordon Smith, Skift
¿Llamas a julio pleno verano o pleno invierno? Todo depende de en qué lado de una nueva ruta aérea importante se encuentre. El 12 de julio, uno de los nuevos vuelos más esperados del año surcará los cielos por primera vez.
El enlace sin escalas de Qantas desde Perth, en Australia Occidental, hasta París se iniciará justo antes de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos. Sin embargo, con tiempos de vuelo de hasta 17 horas y 20 minutos, esto es más un maratón que una carrera corta.
Los servicios operan cuatro veces por semana antes de reducirse a tres veces por semana en la segunda semana de agosto.
Si bien es notable, la nueva ruta no carece totalmente de precedentes. Sigue un camino similar al de los servicios de ultra larga distancia existentes de Qantas desde Perth a Londres y Roma. Está operado por el Boeing 787-9 Dreamliner, un avión diseñado para viajes especialmente largos.

Apetito por viajes ultralargos
Qantas informó anteriormente una alta ocupación y satisfacción de los pasajeros en su ruta Perth-Londres. La aerolínea dijo que, en promedio, alrededor de nueve de cada diez asientos estaban ocupados, lo que sugiere que muchos viajeros de larga distancia están felices de abrocharse el cinturón durante más de 17 horas para evitar escalas.
Los visitantes que deseen maximizar su tiempo en Europa pueden optar por la ‘Circle Fare’ de Qantas. Esto permite a los viajeros regresar desde cualquiera de las tres ciudades europeas a las que llega sin escalas la aerolínea australiana.
El éxito de los vuelos europeos sin escalas desde Perth sienta las bases para el Proyecto Sunrise. Este es el nombre en clave de las nuevas rutas que volarán incluso más allá de Perth hacia Europa. Según los horarios actuales, Qantas conectará Sydney y Melbourne con Londres y Nueva York a partir de 2026.
Si se concretan, se convertirán en los vuelos de pasajeros sin escalas más largos del mundo. La misión es tan ambiciosa que Qantas está trabajando con Airbus para una versión especialmente optimizada del avión A350-1000 para ayudar a que la ruta sea factible. La aerolínea ha confirmado que el avión contará con una «zona de bienestar» personalizada para ayudar a los pasajeros a mantenerse saludables en el aire.
Qantas a París no es la única nueva ruta notable que tomará vuelo este verano. Aquí hay otros cuatro que deberían estar en su radar:
American Airlines: Nueva York JFK a Tokio Haneda
El 28 de junio, American Airlines completó su «vuelo inaugural» entre Nueva York JFK y Tokio Haneda. La aerolínea reanudó la ruta hacia el aeropuerto del centro de Tokio después de una ausencia de 11 años. Esto convierte a la aerolínea en la única aerolínea estadounidense que vuela entre las dos ciudades.
El viaje de 6.772 millas llega justo a tiempo para la temporada alta del verano y aprovechará el acuerdo de empresa conjunta de larga data de American con Japan Airlines. Es probable que la asociación sea importante dado el dominio de las aerolíneas japonesas en la ruta, ya que All Nippon Airways también ofrece dos servicios diarios.
La nueva conexión diaria de American utiliza un Boeing 777-200ER, complementando los vuelos dos veces al día de JAL entre los aeropuertos. En particular, este no es el avión más pesado de AA, ya que normalmente cuenta con solo 37 asientos ejecutivos y 24 asientos económicos premium.
El nuevo vínculo se produce en momentos en que partes de Japón luchan por gestionar una ola de turistas entrantes. En una entrevista con Skift a principios de este mes, Eri Hirose, directora senior de la Oficina Nacional de Turismo de Japón, describió nuevas medidas para proteger el Monte Fuji de la congestión y la superpoblación.
Austrian Airlines: Viena a Boston
El 1 de julio marcó el comienzo de Austrian Airlines. Servicio inaugural que conecta Viena y Boston. La aerolínea europea busca aprovechar el tráfico de negocios, académico y turístico regular por igual. El inicio del fin de semana del 4 de julio fue un momento oportuno para iniciar los vuelos, ya que las aerolíneas estadounidenses informaron del período de vacaciones más activo en años.
Austrian opera la ruta seis veces por semana utilizando sus viejos pero confiables Boeing 767. Estos llevan 24 en business, 30 en premium y 157 en Economy. Como miembro del grupo Lufthansa, Austrian Airlines también puede captar pasajeros más allá de su centro de operaciones en Viena. Esto pronto incluirá a ITA Airways, tras la aprobación regulatoria de la UE que se otorgó la semana pasada.
Norbert Kettner, director general de la Oficina de Turismo de Viena, señaló que Estados Unidos es un mercado turístico clave, que ayudará a la capital austriaca a alcanzar sus cifras internacionales anteriores a la pandemia en 2023. La incorporación de Boston significa que Austrian ahora vuela a seis destinos estadounidenses.
Porter Airlines: de Montreal a la costa oeste de EE. UU.
París no es la única ciudad francófona que disfruta de nuevas rutas aéreas este verano. Montreal ya ha dado la bienvenida a una serie de nuevas conexiones con la costa oeste de Estados Unidos. Porter Airlines inició la fiesta el 27 de junio, conectando San Francisco y Los Ángeles, operando tres y cuatro veces por semana respectivamente. Estas rutas son estacionales de verano y finalizarán a finales de octubre.
En particular, Porter está volando sus Embraer E195-E2 en las rutas. Si bien se trata de un vuelo relativamente largo para un avión regional, todavía se encuentra cómodamente dentro del alcance máximo del E2. La aerolínea también espera aprovechar sus nuevas asociaciones comerciales con Alaska Airlines para conectar a los pasajeros a lo largo de la costa oeste, agregando tráfico en una sola parada para reforzar la rentabilidad general.
Para no quedarse fuera, United Airlines lanzó vuelos sin escalas entre San Francisco y Montreal el 1 de julio. El servicio diario funciona durante todo el año. La empresa conjunta de la aerolínea con Air Canada ha permitido a United convertirse en una potencia transfronteriza en los últimos años, convirtiéndola cómodamente en la aerolínea más grande del mercado por número de rutas y brindando muchas oportunidades de conexión para los pasajeros.
Los acontecimientos se producen apenas unas semanas después de que la Oficina de Competencia de Canadá anunciara que se está preparando para lanzar una revisión importante del sector aéreo del país.
Qatar Airways: mayor expansión europea
Qatar Airways está lanzando tres nuevos servicios este verano, y dos de ellos técnicamente se reanudan. El 1 de julio, la aerolínea con sede en Doha añadió su quinto destino en Alemania con Hamburgo. La operación cuatro veces por semana es realizada por el Boeing 787-8 Dreamliner, el avión de fuselaje ancho más pequeño de la flota de Qatar Airways.
El mes pasado, Lisboa y Venecia volvieron a la red de la aerolínea. La capital portuguesa ha estado fuera de la junta de salidas de Doha desde la pandemia, pero con los viajes superando las cifras de 2019, Lisboa ahora tiene un servicio durante todo el año que opera seis veces por semana en el pico del verano y cinco veces por semana durante el resto del año. . Mientras tanto, Venecia ha vuelto a ofrecer su servicio estacional con vuelos diarios. Ambas rutas suelen ser cubiertas por el Boeing 787 Dreamliner.
En línea con sus competidores de Medio Oriente, como Emirates y Etihad, Qatar Airways puede hacer que funcionen rutas más especializadas canalizando pasajeros del sur de Asia, Medio Oriente y Asia-Pacífico a través de su megacentro de Doha. Esta estrategia le permite llegar a 50 destinos sólo en Europa, incluso más que Emirates, con sede en Dubai.
A principios de esta semana, Qatar Airways anunció una serie de nuevas iniciativas para reforzar el programa de escalas del país. Los nuevos paquetes eliminarán la necesidad de realizar reservas por separado y permitirán a los viajeros de la región optimizar sus planes de viaje a través de un proceso de reserva mejorado que incorpora reservas de vuelos y hoteles en un solo itinerario.
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