Portugal. El grupo aéreo alemán quiere evitar la compra de una participación mayoritaria en TAP porque no requiere la aprobación de las autoridades antimonopolio de la Unión Europea.
Lufthansa apunta a adquirir una participación del 19,9% en TAP Air Portugal, según un periódico italiano Corriere della Seraque cita dos fuentes institucionales portuguesas. El director general de la empresa, Carsten Spohr, planea viajar a Lisboa esta semana para hablar con funcionarios del gobierno, según el informe.
Portugal inició el proceso de venta el pasado septiembre y dijo que quería vender una participación del 51%. Dijo que quería un inversor para hacer crecer TAP y su centro de Lisboa, garantizar puestos de trabajo y llevar vuelos adicionales a aeropuertos secundarios del país, incluido Oporto.
Según el artículo del Corriere della Sera, Lufthansa quiere evitar la compra de una participación mayoritaria en TAP para no necesitar la aprobación de la Comisión Europea.
Lufthansa, Air France-KLM e International Airlines Group (propietario de British Airways, Iberia y otras aerolíneas) han expresado previamente interés en TAP. La aerolínea portuguesa ha sido un objetivo atractivo para la adquisición en parte porque su centro en Lisboa es ideal para conexiones entre Europa y América Latina, además de conectividad en África.
La aerolínea puede cubrir muchas de esas rutas transatlánticas con aviones rentables de fuselaje estrecho, particularmente el Airbus A321LR que puede volar hasta Belem en Brasil y Washington Dulles en Estados Unidos sin escalas desde Lisboa, señaló Airline Weekly en septiembre pasado.
El grupo aéreo alemán recibió recientemente la aprobación de la Comisión Europea para adquirir una participación del 41% en ITA Airways. La Comisión Europea dijo en ese momento que la capacidad de ITA para sobrevivir a largo plazo «habría seguido siendo incierta sin la transacción».
No se espera que Lufthansa haga una oferta por TAP hasta principios de 2025. Una participación del 19,9% en TAP podría valer entre 180 millones de euros (199 millones de dólares) y 200 millones de euros (221 millones de dólares), según el informe.
Lufthansa no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
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