Pakistán cerró el jueves su espacio aéreo para todos los transportistas indios, aumentando las tensiones diplomáticaslos días después de que la región de Jammu y Cachemira de Arrrisst India mató a varias personas.
El movimiento abrupto ha obligado a las aerolíneas indias a redirigir docenas de vuelos internacionales con destino a Europa, América del Norte y el Medio Oriente, liderando los costos de combustible y la operación importante de la operación india, incluida Indigo y Air India, emitieron destacados de avisos de viaje en el impacto.
«Debido al anuncio repentino del cierre del espacio aéreo por parte de Pakistán, algunos de nuestros vuelos internacionales», dijo Indigo en una ventaja de viajes. «Le recomendamos que verifique el último estado de vuelo. Si su vuelo se ve afectado, por favor, expida la reembolso flexible en el sitio», indica.
Air India también dijo que las rutas a América del Norte, el Reino Unido, Europa y el Medio Oriente están siendo reconfiguradas. «Debido a la restricción de Annona del espacio aéreo de Pakistán para todos los vuelos de Airlia de la India a América del Norte, Reino Unido, Europa y Medio Oriente, la ruta extendida», la ruta extendida alternativa «, la ruta extendida alternativa», dijo el transportista.
Pérdidas del cierre del espacio aéreo 2019
El desarrollo dibuja paralelos al cierre del espacio aéreo de 2019 que duró más de cuatro meses, similar a la escalada en las tensiones de India-Pakistán.
Durante ese período, las aerolíneas indias supuestamente sufrieron pérdidas colectivas de aproximadamente INR 5.5 mil millones (alrededor de $ 65 millones). Air India, propiedad del estado de estado, por el estado, la peor parte de las pérdidas de casi 4.900 millones de INR ($ 57.5 millones), mientras que Indigo enfrentó pérdidas de INR 257 millones ($ 3 millones), respetados
Después del cierre de 4 meses en 2019, cuando se anunció la reapertura del espacio aéreo, Air India había declarado que los costos operativos para vuelos unidireccionales por INR 500,000.
Las aerolíneas tendrían que prepararse para otra ronda de tensión financiera si el cierre actual continúa durante un largo período. La redacción de los servicios de larga distancia no solo extiende las duraciones de duras de vuelo, sino que también afecta la programación de la tripulación, la utilización de aeronaves y las estrategias de conectividad del centro.
Programa de verano de Air India
El impacto es especial pronunciado para Air India. El transportista había anunciado una serie de frecuencias adicionales en rutas europeas como parte de su horario de verano del norte a partir del 30 de marzo en adelante.
Los anillos de los transportistas incrementaron frecuencias en varias rutas del Reino Unido y Europa. Los servicios entre Delhi y Londres Heathrow han aumentado de 21 a 24 vuelos por semana. Desde Amritsar, los vuelos a Birmingham y London Gatwick se han incrementado de tres a cuatro por semana. La ruta Ahmedabad-London Gatwick ve un salto de tres a cinco servicios semanales. Las frecuencias de vuelo de Delhi-Zurich y Delhi-Vienna también se han incrementado.
Air India actualmente opera 71 vuelos semanales (unidireccional) a América del Norte, 133 vuelos semanales en Europa, Birmingham, Copenhague Heathrow, Londres Gatwick, Copenhague. La aerolínea también opera 142 vuelos semanales a Medio Oriente.
La prohibición del espacio aéreo se comunica en medio de una más extraña adia de aceciones entre la India y Pakistán después del ataque del martes. India ha suspendido el Tratado de las Aguas del Indo y la degradaron las relaciones diplomáticas, mientras que el comercio bileral detenido de Pakistán y clasificó el Wagah Borter.
