Australia. Los pilotos de la australiana Qantas han comenzado a entrenarse para la llegada del primer avión Airbus A321XLR que aterrizará en Australia el año que viene, y la aerolínea ha confirmado la experiencia de cabina que los clientes podrán esperar a bordo.
Como parte del programa de renovación de flota de Qantas, la aerolínea ha puesto en servicio 28 aviones A321XLR como parte del reemplazo progresivo de sus aviones Boeing 737 durante la próxima década, cuyo lanzamiento se espera sea en abril de 2025.
El A321XLR es la variante de mayor gama de la familia Airbus A320, lo que permitirá a Qantas abrir nuevas rutas sin escalas.
La nueva flota ofrecerá a los clientes una experiencia de vuelo más cómoda, con una cabina más silenciosa, operaciones más confiables y menos emisiones por asiento que los aviones a los que reemplazan.
La directora general de Grupo Qantas, Vanessa Hudson, afirmó que la llegada del A321XLR representa importantes oportunidades para empleados y clientes.
«Qantas será una de las primeras aerolíneas del mundo en operar con el A321XLR y, antes de la llegada de nuestro primer avión este año, hemos iniciado la formación de pilotos y ultimado los detalles de la experiencia del cliente», afirmó Hudson.
Capacitación
Antes de la llegada del primer A321XLR, los pilotos de Qantas han comenzado a entrenarse en un nuevo simulador CAE 7000XR Serie A320 que fue enviado desde Montreal (Canadá) a Australia a principios de año.
Se espera que más de 240 pilotos de aerolíneas reciban formación en el avión A321XLR en los próximos tres años, lo que abrirá nuevas vías profesionales y oportunidades de promoción.
Los pilotos pasarán hasta 60 horas en el nuevo simulador como parte de su programa de formación más extenso y luego regresarán cada año para cuatro sesiones.
El simulador está equipado con la tecnología más avanzada y es uno de los pocos en el mundo equipado con un doble head-up display.
El simulador del A320 está ubicado en el nuevo Centro de Entrenamiento de Vuelo de Sydney, que se espera que esté en pleno funcionamiento y se agregarán más simuladores de vuelo y equipos de entrenamiento a finales de año.
Además, unos 2.000 tripulantes de cabina recibirán formación progresiva en el nuevo tipo de aeronaves a medida que se vayan incorporando a la flota.
