Arabia Saudita. Riyadh Air ha desvelado su estrategia digital. Algunas de sus características planificadas están lejos de ser nuevas, pero combinadas, la aerolínea espera poder competir con las OTA.
El director ejecutivo de Riyadh Air, Tony Douglas, lo llamó su «momento Steve Jobs» cuando la aerolínea saudí reveló su lista de funciones digitales planificadas.
La idea es hacer que Riyadh Air tenga «más en común con Amazon, noon.com (un minorista en línea de Oriente Medio) y Uber» que otras aerolíneas, dijo Douglas el miércoles en el escenario de la conferencia Future Investment Initiative (FII) en Riad.
La aplicación Riyadh Air incluirá una «cesta de compras» para agregar boletos de avión, boletos de atracciones, autos de alquiler y otras reservas relacionadas con viajes. Riyadh Air se ha asociado con FLYR para su conjunto de funciones «nativas digitales».
Otros planes incluyen:
- Los usuarios podrán crear reservas grupales a través de Riyadh Air, lo que les permitirá agregar sus propias experiencias colectivamente a una reserva, similar al sistema de enlaces compartidos de Airbnb.
- Los grupos podrán añadir sus reservas incluso si no son de Riyadh Air. La aerolínea tiene una lista cada vez mayor de socios, incluidos Delta Air Lines y Singapore Airlines.
- Todo el viaje se puede reservar «desde un solo lugar», es decir, hoteles, coches y experiencias.
Douglas dijo que una de las principales razones de su enfoque digital es poder captar negocios de las OTA establecidas.
«Mire Booking.com, tiene una capitalización de mercado de 150 mil millones de dólares. Expedia y Trip están a la altura. La aerolínea más grande del mundo tiene una capitalización de mercado de 32 mil millones de dólares. Nosotros (las aerolíneas) hacemos todo el trabajo duro, tenemos el balance con aviones que se deprecian, por lo que quien controla lo digital, controla dónde está el valor».
«Riyadh Air intenta convertirse en el integrador de viajes con la aerolínea, no en uno ni en el otro. Aquí radica el momento Steve Jobs. Es un camino hacia el futuro».
Si bien Douglas nunca usó las palabras «súper aplicación», ese modelo es en esencia lo que Riyadh Air busca. AirAsia de Malasia tiene su propia súper aplicación llamada Move. Al igual que Riyadh Air, Move permite a los usuarios reservar con otras aerolíneas a través de la aplicación y también facilita las reservas de hotel.
Move busca colaborar con otras OTA que tengan más experiencia en hoteles.
La gran apuesta de Arabia Saudita
Riyadh Air es propiedad exclusiva del Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudita y forma parte de un ambicioso proyecto para impulsar el turismo en el país. La aerolínea aún no ha comenzado a generar ingresos y sus primeros vuelos se realizarán en 2025.
La aerolínea anunció un gran pedido de aviones en FII. A lo largo del evento al estilo de Davos, los líderes del turismo han estado hablando de Riyadh Air como una pieza clave del rompecabezas para conectar a Arabia Saudita con el mundo.
Douglas añadió: «Nuestra declaración de propósito es ser una empresa digital que permita viajar, que no debe confundirse con una aerolínea convencional».
«No tenemos un legado, no tenemos que utilizar sistemas que han existido durante muchas décadas. Tenemos la oportunidad. ¿Queremos ser la última gran startup en hacerlo de la forma convencional? O el primero en ser un verdadero nativo digital. La respuesta correcta es B.»
