Rolls-Royce (LSE: RR., ADR: RYCEY) anunció hoy que ha iniciado la construcción de un sitio de pruebas de motores verdaderamente único para realizar pruebas de hidrógeno en turbinas de gas a gran escala al aire libre. El desarrollo del sitio y las pruebas del motor se realizan en asociación con easyJet y estarán ubicados en el Centro Espacial Stennis de la NASA en Mississippi.
Este será el tercer banco de pruebas de Rolls-Royce en NASA Stennis, ampliando una relación con la NASA que se remonta a décadas e incluye investigaciones conjuntas sobre una variedad de tecnologías aeroespaciales.
Este programa es parte del objetivo de Rolls-Royce de desarrollar tecnologías que satisfagan la creciente demanda mundial de energía y al mismo tiempo permitan alcanzar cero emisiones netas para 2050. Las pruebas demostrarán la integración de las tecnologías necesarias para el funcionamiento con combustible 100 % de hidrógeno en un Rolls-Royce Pearl 15 modificado. motor. Tata Consultancy Services (TCS) proporciona experiencia en ingeniería a Rolls-Royce para lograr este hito.
Además de la investigación sobre hidrógeno, Rolls-Royce continúa centrándose en otros elementos clave de su estrategia tecnológica: específicamente la mejora de los motores de turbina de gas; promover y posibilitar la incorporación de combustibles de aviación sostenibles (SAF); y otras formas de energía, incluida una mayor electrificación.
Deborah Robinson, directora de ingeniería experimental y de pruebas de Rolls-Royce, dijo:
Rolls-Royce está a la vanguardia del desarrollo de tecnologías que serán necesarias para alcanzar el cero neto en 2050. Estamos entusiasmados de asociarnos con otros líderes mundiales como easyJet y la NASA para explorar la viabilidad de la descarbonización de la aviación mediante la introducción del hidrógeno como combustible alternativo. .»
David Morgan, director de operaciones de easyJet, dijo:
Estamos encantados con el progreso que ha logrado nuestra asociación con Rolls-Royce y hay un mejor lugar para realizar esta próxima fase de pruebas que una de las instalaciones de la NASA. Es una hazaña verdaderamente notable pasar, en tan solo unos pocos años, de la etapa de diseño conceptual a la prueba completa del motor con 100% de hidrógeno, lo que nos ayuda a acercarnos un paso más a nuestra visión de operar con tecnología aeronáutica propulsada por hidrógeno y sin emisiones de carbono en los próximos años. comer.»
John Bailey, director de Stennis de la NASA, dijo:
Agradecemos la oportunidad de trabajar en equipo con Rolls-Royce en su nuevo proyecto de prueba. Rolls-Royce ha sido un valioso inquilino de NASA Stennis durante muchos años y esperamos trabajar junto con ellos en este notable esfuerzo”.
Regu Ayyaswamy, vicepresidente sénior y director global de IoT e ingeniería digital de TCS, dijo:
La participación de TCS en el programa del sistema de hidrógeno se basa en una asociación de excelencia en ingeniería de una década de duración. Continuaremos aprovechando nuestra experiencia tecnológica para que Rolls-Royce busque una alternativa libre de emisiones al combustible para aviones tradicional. La tecnología será una palanca clave en el desarrollo de sistemas de combustible de hidrógeno y TCS se enorgullece de ser un socio en este viaje hacia la aviación sostenible.»
programa de hidrógeno
Las pruebas programadas para el Stennis de la NASA representan la culminación de un programa global integral destinado a demostrar que el hidrógeno puede suministrar energía de manera segura y eficiente a los motores aeroespaciales.
Rolls-Royce también recibe apoyo para la investigación del hidrógeno a través de los programas HyEST, RACHEL y LH2GT del Instituto de Tecnología Aeroespacial del Reino Unido, el programa LUFO 6 WOTAN de Alemania y el programa CAVENDISH de Aviación Limpia de la Unión Europea.
En 2022, easyJet y Rolls-Royce establecieron una primicia mundial al hacer funcionar con éxito un motor aeronáutico moderno, el Rolls-Royce AE2100, con hidrógeno 100% verde en Boscombe Down, Reino Unido.
Y el año pasado, Rolls-Royce estableció otra primicia mundial cuando las pruebas en una cámara de combustión anular completa de un motor Rolls-Royce Pearl en el Centro Aeroespacial Alemán (DLR) en Colonia, Alemania, funcionando con 100% de hidrógeno, demostraron que el combustible puede quemarse a condiciones que representan el máximo empuje de despegue.
Juntos, Rolls-Royce y easyJet se comprometen a estar a la vanguardia del desarrollo de tecnología de motores de combustión de hidrógeno capaces de propulsar una gama de aviones, incluidos los del segmento de mercado de fuselaje estrecho, a partir de mediados de la década de 2030 en adelante.
