La fusión de Vistara y Air India pondrá fin al largo proceso de consolidar la red de entidades de aviación y organizarlas en un solo negocio aéreo. Esto sigue a una búsqueda de 24 años para que Singapore Airlines y Tata sean copropietarios de Air India.
Ajay Awtaney, Skift
La fusión de Air India y Vistara ha estado en marcha durante más de 20 meses y ahora se encuentra en su fase final con una fecha de finalización prevista para el 12 de noviembre, anunciaron las aerolíneas el viernes.
Vistara pronto dejará de aceptar reservas para vuelos posteriores al 11 de noviembre. Los clientes con reservas existentes anteriores a esa fecha aún pueden viajar, pero se transferirán a los sistemas de reservas de Air India y se les asignarán nuevos números de vuelo.
Es posible que los clientes no vean muchos cambios inicialmente. Los aviones con los colores y productos de Vistara seguirán volando hasta que llegue el momento de realizar sus controles exhaustivos, momento en el que presumiblemente serán pintados con los colores de Air India, aunque no ha habido ninguna comunicación oficial sobre el proceso. Se espera que la tripulación siga siendo la misma, y es probable que las dos aerolíneas vuelen bajo una marca común pero con dos suborganizaciones separadas hasta principios de 2025.
La mayor parte del personal corporativo de Vistara ya ha sido adscrito a funciones de Air India, y el personal de primera línea, como los pilotos y la tripulación de cabina, realizará la transición cuando se complete la fusión.
Vistara ya había informado a los miembros de su programa de viajero frecuente, Club Vistara, sobre los términos de la fusión con el programa de fidelización de Air India, Flying Returns. La aerolínea protegerá el estado de sus clientes leales durante al menos un año y sus puntos se transferirán 1 a 1. Aún no se ha anunciado la fecha de la fusión de los programas de fidelización.
Muchos clientes no se han tomado muy bien hasta el momento esta fusión. Los clientes vocales también criticaron la fusión, quejándose de que la calidad del producto y servicio de Air India no está a la par con la oferta de Vistara. Sin embargo, desde una perspectiva empresarial, Air India es una marca más antigua y conocida en todo el mundo y, por lo tanto, el legado se ganó en la corta vida de Vistara.
Historia de la fusión
En 2022, Tata Group completó la adquisición de Air India, una aerolínea fundada por JRD Tata en 1932 pero luego nacionalizada por el Gobierno de la India. Junto a Air India llegó Air India Express, una filial de bajo coste.
Vistara se lanzó en 2015, con una participación accionaria del 49% de Singapore Airlines. Esto se produjo después de muchos intentos fallidos de asociarse anteriormente.
La relación de Tata y Singapore Airlines se remonta a décadas. En 1997, Tatas propuso el lanzamiento de una aerolínea con base en la India con una participación accionaria del 40% de Singapore Airlines. El Gobierno de la India rechazó esta propuesta. Posteriormente, los dos se reunieron para ofertar por Air India en 2000, pero el intento de privatización no se llevó a cabo debido a la resistencia del personal de Air India.
En septiembre de 2023, Air India finalmente recibió autorización del regulador antimonopolio de la India, la Comisión de Competencia de la India, para fusionar las dos entidades. Singapore Airlines se convertirá en accionista del 25,1% de la entidad fusionada, a cambio de su inversión en Vistara y una inyección adicional de efectivo en Air India.
