El Aeropuerto Internacional Sangster (SIA) es el aeropuerto más grande de la isla de Jamaica, por vuelos y volumen de pasajeros. El tráfico de pasajeros de SIA comprende más del 98% de los viajeros internacionales, predominantemente de los mercados norteamericano y europeo. De los más de 2,9 millones de visitantes que hicieron escala en Jamaica en 2023, aproximadamente el 70% utilizó SIA. Esto se debe a su ubicación ideal en la costa noroeste de la isla, en el centro de la principal región turística del país y cerca de una amplia gama de instalaciones hoteleras y turísticas.
En abril de 2003, el Gobierno de Jamaica otorgó a MBJ Airports Limited (MBJ) un acuerdo de concesión por 30 años para operar, mantener y desarrollar el aeropuerto. MBJ Airports Limited es una empresa conjunta entre el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), con sede en México, que posee una participación del 74,5%, y Vantage Group, con sede en Vancouver y Nueva York, que posee el 25,5% restante. La experiencia de gestión combinada de estos accionistas se extiende a 25 aeropuertos en seis países de todo el mundo.
Durante las últimas dos décadas, MBJ ha invertido más de 326 millones de dólares en mejorar y ampliar la infraestructura del aeropuerto, transformando al Aeropuerto Internacional Sangster en un centro de transporte acogedor, seguro y eficiente. Esta transformación le ha valido a SIA el prestigioso título de Aeropuerto Líder del Caribe durante quince años consecutivos, reconocido por los World Travel Awards.
Este año, todos los servicios de asistencia en tierra del Aeropuerto Internacional Sangster (MBJ) completaron Auditoría de seguridad de las operaciones terrestres de la IATA (ISAGO) programa, un programa industrial reconocido internacionalmente para la supervisión global de los proveedores de servicios de asistencia en tierra (GHSP). El ISAGO Este enfoque combina un marco de normas de auditoría (adecuadas para todos los proveedores de servicios terrestres) con normas específicas para cada actividad individual, desde una única estación hasta una empresa multinacional. Se basa en los estándares del Manual de operaciones de asistencia en tierra (IGOM) de la IATA. Desde su lanzamiento en mayo de 2008, se han realizado miles de auditorías en todo el mundo, lo que lo convierte en el estándar industrial global para GHSP.
Para obtener más información sobre este logro que permitió que los GHSP de MBJ se incluyeran en la IATA UNA fuente plataforma industrial que proporciona información validada sobre infraestructura y capacidad de aviación, ALN News entrevistó a Shane Munroe, director ejecutivo de MBJ Airports Limited.
¿Podría darnos más detalles sobre los factores que influyeron en la decisión del Aeropuerto de Montego Bay de adoptar el programa ISAGO de la IATA?
En MBJ, la seguridad siempre ha sido nuestra máxima prioridad. Reconocimos que la implementación del programa ISAGO de la IATA proporcionaría un marco riguroso y estandarizado para evaluar y mejorar las operaciones de asistencia en tierra en el Aeropuerto Internacional Sangster, que es bien conocido por las aerolíneas. Nuestro compromiso con la seguridad y el cumplimiento de las mejores prácticas internacionales influyeron en la decisión, y sabíamos que el proceso de auditoría estandarizado de ISAGO fomentaría un entorno más consistente, eficiente y con aversión al riesgo para nuestros empleados y proveedores de servicios de asistencia en tierra. Como principal puerta de entrada a Jamaica para visitantes internacionales, reconocimos la necesidad de estandarizar nuestras operaciones de asistencia en tierra de acuerdo con los estándares de seguridad de la aviación mundialmente reconocidos y las mejores prácticas reconocidas por las aerolíneas internacionales que operan en nuestras instalaciones.
¿Podría proporcionar detalles sobre el número de proveedores de servicios terrestres auditados y las actividades específicas que realizan?
Actualmente contamos con tres proveedores de servicios de asistencia en tierra (GHSP) que operan en el Aeropuerto Internacional Sangster. Cada proveedor pasó por el proceso de auditoría ISAGO. Sus actividades abarcan varias funciones críticas, incluido el manejo y carga de aeronaves, el manejo de pasajeros y equipaje y los servicios de rampa. Al someter a todos estos proveedores de servicios al mismo proceso de auditoría riguroso y reconocido mundialmente, garantizamos una calidad, seguridad y responsabilidad del servicio uniformemente altas en todos los dominios operativos.
¿Cómo se alinea la adopción del programa ISAGO con sus objetivos operativos y de seguridad generales?
ISAGO complementa nuestra misión general de ofrecer una experiencia de viaje de clase mundial, segura y eficiente. Nuestros objetivos estratégicos enfatizan la mejora continua en la eficiencia operativa, el cumplimiento normativo y la gestión de riesgos. ISAGO se alinea con estos objetivos al introducir un marco de auditoría estandarizado que no solo valida nuestras medidas existentes sino que también ayuda a identificar áreas de mejora. A través de auditorías continuas y controles de cumplimiento, podemos perfeccionar los procedimientos, cerrar cualquier brecha en la capacitación o supervisión y elevar constantemente el nivel de calidad y seguridad en nuestro aeropuerto.
¿Podría compartir su opinión sobre el tiempo que les llevó a los GHSP de MBJ registrarse o acreditarse en ISAGO?
Lograr el registro ISAGO para todos los GHSP fue un proceso que requirió esfuerzo concentrado, colaboración y compromiso de todas las partes involucradas. Reconocimos desde el principio que este sería un esfuerzo importante que implicaría una amplia preparación, planificación y mejora continua. Si bien el plazo exacto varió entre los proveedores debido al alcance operativo y las diferencias en la preparación, el viaje colectivo para todos los GHSP fue de aproximadamente dos años. A lo largo de este proceso, mantuvimos una comunicación abierta, proporcionamos los recursos necesarios y aprovechamos la experiencia de la IATA y el equipo MBJ para garantizar que todos nuestros GHSP pudieran cumplir con los estrictos requisitos de ISAGO.
Si bien puede parecer obvio, ¿podría explicarnos la importancia de la seguridad en el Aeropuerto Internacional Sangster tanto para sus empleados como para sus proveedores?
La seguridad es la piedra angular de la cultura y las operaciones de nuestro aeropuerto. Para nuestros empleados, un entorno de trabajo seguro no es sólo una necesidad regulatoria sino también una responsabilidad moral. Garantiza que cada miembro del equipo, ya sea que trabaje en la rampa, en el servicio de pasajeros o detrás de escena, pueda realizar sus tareas con confianza. Para nuestros empleados, partes interesadas y socios de asistencia en tierra, una sólida cultura de seguridad genera menos incidentes y operaciones más confiables. Cuando todos comparten un compromiso con la seguridad, los resultados se reflejarán en una calidad de servicio constante, integridad operativa y, en última instancia, una experiencia segura y favorable para los pasajeros, los empleados y la comunidad de viajes en general a la que servimos.
Ahora que todos los GHSP del aeropuerto están registrados o acreditados por ISAGO, ¿qué mejoras o cambios específicos prevé que se llevarán a cabo el Aeropuerto de Montego Bay?
Anticipamos una serie de resultados positivos. La estandarización agilizará los procedimientos y reducirá los incidentes y las interrupciones operativas. También esperamos una mejor comunicación y coordinación entre los proveedores de servicios terrestres y nuestros equipos internos, ya que todos operarán bajo las mismas mejores prácticas. Con el tiempo, anticipamos menos incidentes de seguridad relacionados con el suelo y un mejor desempeño en puntualidad que, en última instancia, mejorará la experiencia general de los pasajeros. Estos cambios nos ayudarán a continuar operando como un aeropuerto líder en el Caribe y cumplir con las expectativas de nuestras diversas partes interesadas, incluidas las aerolíneas y nuestros pasajeros.
¿Qué consejo ofrecería a otros aeropuertos que están considerando o no están seguros de adoptar el programa ISAGO?
Aconsejo abordar la decisión con una perspectiva de largo plazo y una mentalidad de mejora continua. Si bien adoptar ISAGO requiere esfuerzo, tiempo y recursos, los beneficios superan la inversión. Comience involucrando a la IATA para que brinde orientación y a los servicios de asistencia en tierra como partes interesadas clave al principio para lograr la aceptación de su visión. Reconocer que ISAGO es más que un ejercicio de cumplimiento. Es una herramienta valiosa para identificar brechas, mejorar la calidad y diferenciar su aeropuerto en un mercado competitivo. Al comprometerse con este viaje, otros aeropuertos pueden fomentar una cultura de seguridad, fortalecer la reputación de su marca y, en última instancia, ofrecer una mejor experiencia de viaje.
¿Hay algo más que le gustaría compartir que no hayamos cubierto?
Me gustaría enfatizar que nuestro éxito al lograr la acreditación ISAGO completa de la IATA es un testimonio de la dedicación y el compromiso del equipo directivo de MBJ Airports Limited, específicamente nuestro equipo de operaciones, dirigido por Peter Hall, director de operaciones, y Nicole Hall, operaciones. Gerente. Los empleados, el personal de asistencia en tierra y el equipo de MBJ también desempeñaron un papel crucial. Consideramos este hito no como un destino final sino como una base para el avance continuo. La industria de la aviación siempre está evolucionando y seguimos comprometidos a invertir en capacitación, tecnología e infraestructura para adelantarnos a los desafíos emergentes, que posicionarán al Aeropuerto Internacional Sangster como un aeropuerto líder en la región.
