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miércoles, febrero 12, 2025

Trump podría retirarse nuevamente del Acuerdo Climático de París

Washington. Cuando Donald Trump regrese a la Casa Blanca como presidente de Estados Unidos la próxima semana, se espera que vuelva a sacar al país del acuerdo climático de París, como lo hizo en 2017.

La mayoría de los países firmaron las Naciones Unidas en París en 2015. Fue la primera vez que el mundo acordó reducir las emisiones de gases de efecto invernadero que causan el calentamiento global.

En noviembre pasado, un portavoz de la campaña de Trump le dijo a politico que el presidente entrante retiraría a Estados Unidos del acuerdo si ganaba. Skift se acercó a la administración entrante para solicitar comentarios, pero no recibió respuesta.

Cronología del Acuerdo de París de Estados Unidos

  • Diciembre 2015Estados Unidos y la mayoría de países del mundo firman en París el pacto para reducir el calentamiento global.
  • Junio ​​de 2017: el presidente Donald Trump anunció que retiraría a Estados Unidos del acuerdo.
  • Noviembre de 2020: Estados Unidos se convirtió en la primera nación en retirarse formalmente del acuerdo.
  • Enero de 2021: el presidente Joe Biden firmó una orden ejecutiva para restablecer a Estados Unidos en el acuerdo de París.
  • Febrero de 2021: Estados Unidos se reincorporó oficialmente al acuerdo de París.
  • Noviembre de 2024: un portavoz de la campaña de Trump le dijo a Politico que el presidente entrante retirará a Estados Unidos del acuerdo si gana las elecciones.

Muchas empresas de la industria de viajes de EE. UU. apoyan los objetivos del acuerdo de París y algunas han firmado un acuerdo independiente de la ONU, la Declaración de Glasgow de 2021. Ese pacto alienta a los miembros a reducir las emisiones de los viajes y el turismo en un 50% en una década y alcanzar el cero neto para 2050.

Booking, Expedia y Hostfully se encuentran entre las mayores empresas de viajes estadounidenses que se han adherido.

Skift habló con empresas de viajes en Estados Unidos sobre el acuerdo de París y cómo una retirada podría afectar a sus empresas.

‘No teníamos objetivos climáticos la última vez que Estados Unidos se retiró’

Southwest Airlines, la tercera aerolínea más grande del país por pasajeros transportados, dijo a Skift que no tenía objetivos climáticos la última vez que Estados Unidos abandonó el acuerdo.

En cambio, la aerolínea anunció sus objetivos climáticos en 2021, reducir su intensidad de emisiones de carbono en un 50% para 2035 y alcanzar emisiones netas cero para 2050.

La mayoría de las aerolíneas tienden a seguir los objetivos establecidos por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), en lugar de alinearse con el acuerdo de París.

«El objetivo actual de la industria de cero emisiones netas de carbono para 2050 fue adoptado por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), Airlines for America (A4A) y la Asociación Federal de Aviación (FAA) en 2021 y la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) en 2022. «, dijo la portavoz de Southwest.

Hostfully, una empresa que firmó la declaración de Glasgow y que proporciona software de plataforma de alquiler a corto plazo a muchas empresas, incluida Airbnb, dijo que no tiene planes de abandonar el pacto.

«Independientemente de la participación de Estados Unidos en el acuerdo de París, se mantendrían plenamente las prácticas actuales del anfitrión. Estos son fundamentales para nuestros valores y nuestra cultura. Incluso en momentos en que hemos recortado presupuestos y costos (y plantilla), hemos mantenido estos compromisos. Para nosotros no son negociables», dijo a Skift una portavoz de la empresa.

«Las aerolíneas no pueden hacerlo solas»

American Airlines, la aerolínea más grande del mundo por pasajeros transportados y vuelos diarios, dijo que planea mantener sus objetivos climáticos incluso bajo la nueva administración.

Cuando se le preguntó si anticipaba cambios en los compromisos climáticos de la aerolínea debido a la postura de Trump sobre el cambio climático en el Foro de Aviación Skift en Dallas en noviembre pasado, el director ejecutivo, Robert Isom, dijo: «no, la conservación es realmente importante».

«No veo que nuestros puntos de vista cambien, necesitamos modernizarnos, necesitamos aprovechar la nueva tecnología y prepararnos para el momento inevitable en que los combustibles fósiles se vuelvan limitados y Estados Unidos no sea el último», dijo. «Como industria, todos miramos hacia 2050 con cero emisiones netas, tenemos mucho trabajo por hacer y requerirá inversiones del gobierno y de la industria. Las aerolíneas no pueden hacerlo solas».

¿Qué pasó la última vez que Estados Unidos se retiró del acuerdo de París?

Cuando Estados Unidos se retiró del acuerdo de París en 2017, se produjeron más de 50 retrocesos en políticas climáticas. Estados Unidos es el segundo mayor emisor de gases de efecto invernadero del mundo después de China.

A pesar de esto, un estudio del Carbon Action Trackerque analiza los compromisos y las acciones climáticas globales, encontró que dar marcha atrás habría llevado a un aumento en las emisiones de gases de efecto invernadero para 2030 de solo el 3%.

Según la Agencia de Protección Ambiental (EPA), las emisiones de gases de efecto invernadero de Estados Unidos generalmente han disminuido con el tiempo, aunque fluctúan de un año a otro. En 2023, las emisiones cayeron un 1,9%, el nivel más bajo desde 1969.

La administración entrante ha enviado señales contradictorias en torno al cambio climático. En noviembre del año pasado, Trump calificó el cambio climático como un «gran engaño».

Chris Wright, el candidato de Trump para secretario de Energía, dijo en su audiencia de confirmación en el Senado de Estados Unidos el miércoles que creía que el cambio climático es un «desafío real y global que debemos resolver».

Booking y Expedia no respondieron a una solicitud de comentarios.

Los informes en profundidad de Skift sobre cuestiones climáticas son posibles gracias al apoyo financiero de Intrepid Travel. Este respaldo permite a Skift ofrecerle periodismo de alta calidad sobre uno de los temas más importantes que enfrenta nuestro planeta hoy en día. Intrepid no participa en ninguna decisión tomada por el equipo editorial de Skift.

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