Washington. El presidente Donald Trump dijo este jueves que le pediría al Congreso que aprobara un proyecto de ley que reforma el control del tráfico aéreo luego de una colisión fatal en el aire cerca de Washington DC, que mató a 67 personas.
«Deberíamos tener un mejor equipo, tenemos equipos obsoletos», dijo Trump en un discurso a los legisladores y líderes globales en el desayuno nacional de Purayer.
Adelantó que hablaría con el líder de la mayoría del Senado John y el presidente de la Cámara de Representantes, Mike Johnson, y el presidente de la Cámara de Representantes, Mike Johnson, «un solo proyecto de ley» para reformar el sistema de control.
«Gastamos miles de millones de dólares intentando un viejo sistema roto entendido de decir: ‘Gastemos menos dinero y construyamos un gran sistema'», dijo.
La colisión fatal el 29 de enero involucró un jet regional de American Airlines y el helicóptero Black Hawk del Ejército de Estados Unidos.
La seguridad nacional de seguridad del transporte está investigando actualmente el incidente, pero hasta ahora, la colisión ha generado preocupaciones sobre la escasez de controladores de tráfico aéreo y la infraestructura de envejecimiento dentro del sistema nacional del espacio aéreo.
Actualmente, alrededor del 91% de las instalaciones de control de tráfico aéreo en los EE. UU. Operan por debajo de los niveles de personal recomendados por la Administración Federal de Aviación, según un informe del New York Times, utilizaron datos de sindicatos que representan controles de tráfico aéreo.
La FAA se ocupa de retrasos en la modernización
No está claro qué reformas requeriría el proyecto de ley, pero Trump mencionó usar «un gran sistema computarizado» para las torres de control de tráfico aéreo. La FAA tiene al sur para modernizar el control del tráfico aéreo a través de su Proyecto NextGen, que implica el uso de tecnología más computarizada.
Sin embargo, las preguntas sobre la financiación futura, los cambios de referencia con problemas técnicos han tenido el progreso del proyecto, contando a los informes
La Ley de Reautorización de la FAA que el Congreso aprobó el año pasado también incluye múltiples provisiones para contratar más controles de tráfico aéreo y modernizar el sistema nacional del espacio aéreo.
Trump sugirió además que «dos tres compañías» podrían estar a cargo de la tecnología de control de tráfico aéreo
Durante su primer mandato, Trump advirtió por privatizar el control del tráfico aéreo, describiendo el sistema actual como «Antiguo, roto, anticuado». Países como Canadá y Alemania tienen un sistema privatizado de control de tráfico aéreo.
Doge y la FAA
Los comentarios de Trump se producen después del Secretario de Transporte Sean Duffy Publicado en X que con el Departamento de Eficiencia del Gobierno de Elon Musk sobre las reformas al sistema de aviación.
«Big News: habló con el equipo de Doge», dijo Duffy en X.
También dijo que Dege realizaría «actualizaciones rápidas de seguridad al sistema de control de tráfico aéreo», en referencia a los problemas que la FAA ha tratado con respecto a «Aviso a las misiones aéreas», o Notams. La agencia experimenta una interrupción temporal de Notam el 1 de febrero, pero no tuvo ningún impacto en el sistema nacional del espacio aéreo.
Duffy y Musk no especificaron qué reformas planeó Doge para hacer un control de tráfico aéreo.
