Turkish Airlines está alborotando mientras presiona para realizar reservas directas a partir de octubre. American Airlines fracasó en un intento de implementar una estrategia similar este año, lo que seguramente influirá en la ejecución de Turkish.
Justin Dawes
Las tarifas de Turkish Airlines ya no estarán disponibles a través de Sabre a partir del 1 de septiembre, lo que significa que las agencias de viajes tendrán que buscar en otra parte para reservar vuelos.
El negocio principal de Sabre es su sistema de distribución global (GDS), un intermediario entre aerolíneas y agencias de viajes. Los vendedores de viajes se conectan a la plataforma tecnológica de Sabre para acceder a tarifas aéreas al por mayor y comprarlas en nombre de los clientes.
Cada una de las empresas culpa a la otra por no llegar a un acuerdo.
«A pesar de los intensos esfuerzos de Sabre, no hemos podido llegar a términos mutuamente beneficiosos y comercialmente razonables., y Turkish Airlines ha decidido dejar de distribuir su contenido a través de Sabre», dijo Sabre en un comunicado.
Turkish Airlines no respondió a una solicitud de comentarios de Skift. Pero la aerolínea escribió en un correo electrónico a los asesores de viajes: «A pesar del enfoque positivo y constructivo que Turkish Airlines ha demostrado al continuar su participación en Sabre en condiciones similares a las de nuestros otros socios GDS, este esfuerzo no ha sido correspondido por Sabre».
Amadeus, un competidor de Sabre, confirmó que sus propias negociaciones con Turkish Airlines están en curso.
El paso hacia las reservas directas
Este desarrollo se produce mientras Turkish Airlines se prepara para lanzar una plataforma llamada TKConectarque los agentes de viajes pueden utilizar para reservar vuelos directamente con la aerolínea en lugar de recurrir a un intermediario. La aerolínea dice que TKConnect tendrá precios promocionales especiales, mejores capacidades para servicios auxiliares y una apariencia más moderna que incorpora imágenes.
La página de inicio de TKConnect dice que las reservas a través de TKConnect estarán exentas del cargo por costo de distribución, una tarifa que la aerolínea planea imponer por las ventas a través de intermediarios como Sabre y Amadeus.
Los sistemas que ofrecen Amadeus y Sabre han sido la columna vertebral de las reservas de billetes de avión durante décadas, pero la industria está explorando otras opciones. Las aerolíneas a menudo buscan eludir las crecientes tarifas que conlleva trabajar a través de un intermediario.
La industria también está avanzando hacia una experiencia de compra de billetes de avión más moderna, que es lo que TKConnect pretende ofrecer. Amadeus, Sabre y Travelport han estado impulsando sus propias versiones de esta tecnología.
American Airlines había estado haciendo la transición a una estrategia similar centrada en reservas directas y venta minorista moderna hasta que dio marcha atrás por lo que el CEO dijo que era una mala ejecución.
La declaración de Sabre a Skift continúa: «La alternativa de desarrollar una conexión directa con una aerolínea ha demostrado en general ser costosa e ineficiente para las agencias y las aerolíneas».
Sabre también afirmó que está abierta a continuar las negociaciones. «Valoramos nuestra relación con Turkish Airlines y esperamos llegar a un acuerdo con ellos en el futuro que satisfaga las necesidades de todas las partes: Turkish Airlines, las agencias de viajes, los viajeros a los que ambas sirven y Sabre».
