United Airlines está ampliando su red en 2025 con incorporaciones a los mercados nacionales e internacionales, incluida la adición de una nueva ruta a China y una expansión transatlántica desde Denver.
El Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT) aprobó la solicitud de la aerolínea para lanzar vuelos entre el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles y el Aeropuerto Internacional Capital de Beijing a partir de principios de mayo. Los vuelos operarán tres veces por semana y volarán durante todo el año utilizando aviones Boeing 787-9.
La aprobación del DOT estipula que el servicio debe comenzar dentro de los 10 días posteriores al 1 de mayo de 2025, de lo contrario las frecuencias volverán al departamento. Cualquier frecuencia que no se opere durante un período de 90 días una vez inaugurada también será considerada inactiva por el DOT.
United solicitó las frecuencias de la Zona 1 entre Estados Unidos y China a principios de diciembre, diciendo que planea reducir el calibre del equipo en San Francisco-Beijing Capital a 777-200 si se concedía la solicitud. El miembro de Star Alliance tiene 28 frecuencias semanales entre Estados Unidos y Beijing.
Según los datos de OAG Schedules Analyzer, la aerolínea actualmente sirve diariamente a San Francisco-Beijing Capital, además de ofrecer vuelos diarios al Aeropuerto Internacional de Shanghai Pudong desde Los Ángeles y San Francisco.
Sin embargo, en septiembre la aerolínea solicitó al DOT que extendiera una exención en seis rutas (Chicago-Beijing, Chicago-Shanghai, Newark-Beijing, Newark-Shanghai, Washington-Beijing y siete frecuencias semanales adicionales en San Francisco-Shanghai) como capacidad. entre los países sigue rezagado debido a cuestiones geopolíticas y a la menor demanda de viajes de negocios.
Además de la introducción prevista del servicio Los Ángeles-Beijing, United tiene la intención de ampliar su red desde el Aeropuerto Internacional de Denver (DEN) el próximo verano, introduciendo seis nuevos destinos. Las incorporaciones incluyen el servicio transatlántico al aeropuerto de Roma Fiumicino a partir del 1 de mayo, uniéndose a Frankfurt, Londres Heathrow y Munich como puntos europeos servidos desde DEN.
Roma se ubica como el mercado internacional sin servicio más grande de Denver en términos de demanda de pasajeros. Durante el año más reciente, más de 60.000 pasajeros viajaron entre Denver y Roma, un aumento interanual del 30 %. Italia también se ubica como el cuarto país más popular de Denver para viajes internacionales detrás de México, Canadá y el Reino Unido…
