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lunes, febrero 10, 2025

United Airlines expresa preocupación por la fusión entre Alaska y Hawaii

El problema de United son sus múltiples acuerdos comerciales con Hawaiian, incluido uno sobre lealtad. El director ejecutivo de Alaska, Ben Minicucci, dijo anteriormente que imagina un programa de fidelización que albergaría las dos marcas si se aprueba la fusión.

Meghna Maharishi

United Airlines expresó su preocupación al Departamento de Transporte sobre cómo una fusión Alaska-Hawaiian podría afectar su relación con Hawaiian Airlines.

Robert Rivkin, director jurídico de United, habló con el asesor general adjunto del DOT, Brian Stansbury, sobre estas preocupaciones el 27 de agosto, según un documento del gobierno publicado el jueves. United tiene acuerdos de interlínea, código compartido, estrategia de precios y lealtad con Hawaiian. El memorando no entra en más detalles sobre las preocupaciones de United.

Actualmente, el DOT está revisando la fusión propuesta después de que el Departamento de Justicia finalizara su revisión regulatoria el 20 de agosto. Si Alaska-Hawaiian aprueba la revisión del DOT, se permitirá que la fusión continúe.

La fusión ha sido ampliamente vista como un salvavidas para Hawaiian, que ha lidiado con una disminución de ingresos desde la pandemia. La falta de turismo japonés en Hawái (un mercado clave para la aerolínea) y la lenta recuperación del turismo en Maui desde los incendios forestales del año pasado han perjudicado los resultados de Hawaii.

Una fusión entre Alaska y Hawái crearía la quinta aerolínea más grande de Estados Unidos y le daría a Alaska un mayor acceso a Hawái, junto con Asia, potencialmente.

United no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.

2 marcas, 1 programa de fidelización

El director ejecutivo de Alaska, Ben Minicucci, dijo anteriormente que imaginaba un programa de fidelización para la aerolínea combinada que operaría como Marriott Bonvoy.

«Entonces piensa en algo como Marriott Bonvoy, ¿verdad? Eres parte de Marriott Bonvoy, pero podrías hospedarte en diferentes hoteles justo debajo de esta casa de marcas. Así es como lo estamos pensando», dijo cuando se anunció por primera vez la fusión el 3 de diciembre.

Minicucci y el director ejecutivo de Hawaiian, Peter Ingram, dijeron en diciembre que querían mantener las marcas Alaska y Hawaiian separadas mientras estaban bajo el mismo programa de lealtad debido a la cultura e historia local de cada aerolínea. Ingram dijo que los beneficios para el programa de fidelización de Hawaiian seguirían siendo los mismos hasta que se cierre la fusión.

«La pregunta más importante que tengo es Ben, ‘¿cómo vas a hacer una marca dual bajo una sola plataforma?'», dijo Minicucci. «Y sólo digo que no hay otra opción. Lo resolveremos porque debemos respetar la cultura y el legado que se ha creado aquí durante más de 94 años».

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