Chicago. United anunció hoy que la FAA aprobó su primer tipo de avión equipado con StarLink y que el primer vuelo comercial está programado para mayo, menos de ocho meses después del anuncio del acuerdo por primera vez.
FAA publicó un Certificado de tipo adicional (STC) Para Embraer 175 y la aerolínea espera el primer vuelo comercial a bordo de un United Express Embraer 175. El despliegue de United de esta nueva tecnología continúa acelerando con alrededor de 40 instalaciones regionales de planes mensuales y la expectativa de que toda la flota regional de dos cabañas, más de 300 planos, se completará al final del año.
Además de garantizar el STC, United también realizará una prueba beta de nueva tecnología en vuelos seleccionados desde aquí y el primer vuelo del cliente en mayo para garantizar que todos los aspectos ofrezcan una experiencia increíble a bordo para los pasajeros.
«Sabemos que a los clientes les encantará esta experiencia, y creemos que esto les dará otra razón para elegir United ”, dicho Dar a MilsteadVicepresidente de United Digital Technology.
Añadió que: “Estamos trabajando estrechamente con Starlink y FAA para completar las instalaciones de nuestra flota regional este año y traer la mejor experiencia de vuelo en el cielo a más y más personas«.
United trabajará con Starlink para garantizar un STC FAA para instalar StarLink en cada tipo de avión de United que obtenga el nuevo equipo (por ejemplo. Embraer 175), más de 16 modelos totales de aviones regionales y principales. Según la FAA, el proceso para garantizar que cada STC pueda incluir el diseño, la instalación, las pruebas y el envío del paquete para la aprobación de la FAA.
A principios de este mes, presentó el proceso de instalación de Starlink, destacando las ventajas de las operaciones técnicas asociadas con el equipo, incluido el tamaño y el peso, así como la facilidad de instalación y mantenimiento. El sistema Starlink, en comparación con el equipo que no es StarLink, permite una instalación más rápida y simple, es más ligero y requiere menos combustible para operar y es más confiable y resistente a la meteorización.
