Reino Unido. En medio de los cielos económicos y geopolíticos tormentosos, Virgin Atlantic tiene un nuevo llamado a la acción: «Sé un arco iris en las nubes».
El viernes por la noche, el transportista reservó tragamonedas de gran presupuesto en la televisión en horario estelar británica, con una campaña comercial de un minuto de duración. En su corazón es un raro audio de archivo del difunto poeta, autor y activista Maya Angelou. Sus palabras destacadas incluyen: «He tenido nubes, pero he tenido tantos arcoiris».
El estilo y el tono son el libro de texto Virgin Atlantic y siguen los pasos de la aerolínea 2022 campaña. Shai Weiss, CEO de Virgin Atlantic, desactó que el 2025 sale como un «segundo capítulo», basándose en la filosofía de la no conformidad en los efectos de marketing anteriores.
En 2022, se trata de la gente. Los grupos minoritarios y sub -repetidos fueron celebrados por la interpretación moderna del clásico Glory Gaynor, «Soy lo que soy». Todo el comercial se estableció en el aeropuerto o a bordo de clientes LGBTQ + y tripulación, viajeros con discotías con arte corporal potencialmente provocativo.
¿Qué ha cambiado para 2025?
La edición 2025 adopta un enfoque diferente. La diversidad sigue ahí, sobre todo en la poderosa prosa de Angel, pero también lo es, pero también es, pero también es
Muestra Nueva York, India y el Caribe, todos los mercados clave para el transportista británico de larga distancia. La gente todavía juega un papel clave, pero la mensajería de diversidad explícita se ha atenuado significativamente.
En las palabras de Annabelle Cordelli, el vicepresidente sénior de marketing global del transportista: Champiioning Open Hearted and Open Mind Travel. Fiel a nuestro Purld. »
Virgin Atlantic ha desactivado comentarios en YouTube para este último video. La sección de comentarios De su anuncio más controvertido de 2022 está lleno de acusaciones de «Wakeism», tictac de casillas y señalización de virtud. Se ha visa más de 26 millones de veces en los últimos tres años.
Virgin Atlantic es conocido por ser proactivo en sus mensajes de diversidad. La política de identidad de género de la aerolínea, Publicado en 2022, permite que la tripulación de cabina, los pilotos y el personal de tierra elijan el uniforme que los representa mejor. En ese momento, Virgin dijo que el movimiento «consolida su posición como la aerolínea más clusora en los cielos».
¿Un cambio de industria más amplio?
En las últimas semanas, las principales aerolíneas de EE. UU. Tienen diversidad, equidad e inclusión (DEI) después de un gran retroceso de la administración Trump.
Por ejemplo, en la presentación regulatoria 2024 de American Airlines 10-K, la compañía no incluye una sección sobre Dei dei Dei Dews Prior. En el informe anual de 2023, American dijo: «Cultivar un entorno es una prioridad para nosotros», y enumeró una variedad de iniitiativos de la empresa para la diversidad incorés.
Delta y Southwest fueron los únicos dos principales operadores estadounidenses que incluían una declaración sobre Dei en sus informes anuales de 2024.
Meta, Amazon y Walmart se encuentran entre las otras grandes compañías estadounidenses que tienen informes Retroceder a escala Iniciativas de diversidad.
Incluso el difunto Maya Angelou, cuya voz se usa prominentemente en el comercial del Atlántico Virgin, se ha atraído al desierto. La semana pasada, The Associated Press Reportado Que su autobiografía, «Sé por qué canta el pájaro enjaulado», fue como los 400 volúmenes retirados de la Biblioteca de la Academia Naval de EE. UU. Se produjo después de que la oficina del Secretario de Defensa Pete Hegseth ordenó a la biblioteca que eliminara libros que promueven la diversidad, la equidad, la equidad, la equidad y la inclusión.
Llegar a las redes sociales, Lucky Generals, la agencia creativa detrás de la nueva campaña de Virgin Atlantic escribió: «» En un mundo que se siente lleno de división y odio, las palabras de Maya Angelou son más poderosas que nunca.
Las aerolíneas enfrentan la incertidumbre económica
Navegar por las leyes y políticas de DEI cambiantes no es el único desafío para las aerolíneas. El nuevo anuncio de Virgin Atlantic también comenta en un momento frágil para viajes transatlánticos. Hay feys en que los cambios de políticas recientes en Washington y la incertidumbre económica podrían amortiguar la demanda.
A fines de marzo, los comentarios del director financiero de Virgin Atlantic Oil Byers asustaron a algunos observadores de la industria. La descripción del comercio en el trimestre de enero-marzo como «muy fuerte», sin embargo, advirtió que el mercado estadounidense puede estar enfriando.
«En las últimas semanas, solo hemos protagonizado algunas señales de que la demanda de EE. UU. Ha sido Wris Was fue citado por ReutersAgregando: «Creemos que es una reacción bastante natural a la incertidumbre general del consumidor».
Sin cuantificar la escala de la desaceleración, Byers dijo que cualquier decisión en las reservas estadounidenses vendría de una base alta. La demanda de viajes entre los Estados Unidos y Europa tiene auge en los años post -pandemias, particularmente en cabañas premium donde Virgin tiene una oferta fuerte.
Por qué los Estados Unidos son importantes para Virgin Atlantic
Virgin Atlantic tiene su sede en el Reino Unido, sin embargo, los lazos con los Estados Unidos son profundos. Los destinos norteamericanos representan más de dos tercios de su capacidad global, y Delta tiene una participación del 49% en la empresa.
Por su parte, Delta advirtió la semana pasada que los desafíos económicos están firmemente en la compañía económica sinvardia en torno al medio ambiente halonómico, Growth Flower Bastian durante la llamada de ganancias de la compañía el 9 de abril.
Sin embargo, hubo una evaluación optimista de nosotros al tráfico de Europa del presidente de Delta Glen Haeenstein. Dijo que las ventas transatlánticas son significativamente informáticas para el año pasado, con la demanda primaria alimentada por los baby boomers.
«La cohorte que viaja en este momento es una edad promedio en Delta One (clase ejecutiva) en los años 60, lo que significa que los baby boomers están viajando.
«Al ser un baby boomer, puedo decir esto sin temor a la atribución, solo hay mucho tiempo … así que tienes este reciente es el resumen más reciente y», agregó Haenstein.
El martes después del cierre de los mercados estadounidenses, United Airlines será el último transportista en informar sus ganancias del primer trimestre.
