Virgin Australia ha realizado un pedido a Embraer de cuatro aviones pequeños de fuselaje estrecho E190-E2 como parte de su plan de renovación de flota. La solicitud permitirá que el avión E190-E2, el avión de pasillo único más eficiente en términos de consumo de combustible del mundo y con las menores emisiones sonoras, complemente el avión de fuselaje estrecho más grande de la aerolínea y reemplace su flota de larga data Fokker.
El pedido se reflejará en la cartera de pedidos del tercer trimestre de Embraer y las entregas comenzarán en el segundo semestre de 2025. En el momento del anuncio, el viceprimer ministro de Australia Occidental y el tesorero, el ministro de Transportes y la Ministra de Turismo, la Honorable Rita Saffioti. La flota E190-E2 de Virgin Australia tendrá su base en Perth y será operada por Virgin Australia Regional Airlines (VARA). El avión tiene una autonomía de vuelo de unas seis horas y está propulsado por motores Pratt & Whitney PW1900G.
«Cuando el nuevo E190-E2 entre en servicio a partir de octubre de 2025, se convertirá en el primer avión nuevo en el mercado chárter de Australia Occidental en este siglo», afirmó Jayne Hrdlicka, directora ejecutiva de Virgin Australia Group. «El E190-E2 es el avión más eficiente en términos de consumo de combustible en su segmento y reducirá las emisiones en aproximadamente un 30 por ciento en comparación con el F100 saliente. Estos aviones también presentan perfiles de ruido significativamente más bajos y una mayor comodidad para los pasajeros”.
«Cuando el E190-E2 esté en la flota a finales de año, operará predominantemente vuelos chárter para VARA, lo que reforzará su posición como operador líder en el mercado chárter de Australia Occidental. Este es un gran voto de confianza por parte de Virgin Australia Group en nuestro negocio de vuelos chárter y en el mercado de Australia Occidental”.
«El E2 es un cambio radical», afirmó Martyn Holmes, director comercial de Embraer Commercial Aviation. «Estamos entusiasmados de dar la bienvenida a Virgin Australia a la familia Embraer y esperamos ver a nuestro mejor E2 en su clase, reconocido por su comodidad, tranquilidad y bajas emisiones, llevar a la aerolínea a cotas aún mayores».
Basado en los 20 años de excelencia operativa de los E-Jets de primera generación, la aerodinámica mejorada, el nuevo diseño de las alas y las nuevas tecnologías del E190-E2 ofrecen mejoras significativas en las emisiones de carbono y el consumo de combustible. No ha sido certificado para volar con mezclas de hasta el 50% de SAF y no se ha demostrado mediante vuelos de prueba la operatividad del motor con 100% de SAF…
