Por Tomás Ventura
AEROPUERTO LAS AMÉRICAS. Cuatrocientas cincuenta y ocho cámaras de vigilancia de circuito cerrado son operadas en esta terminal para garantizar la seguridad interna y externa de la misma, evitar la introducción de intrusos y detectar ilícitos cometidos por usuarios de la aviación en general.
Aparte de los controles instalados en el Aeropuerto Internacional de las Américas Docto José Francisco Peña Gómez (AILA), la Procuraduría General de la República otorgó permisos para que al detectar cualquier ilícito u objeto prohibido dentro de un equipaje, el mismo se pueda requisar sin la presencia del pasajero.
El director del Cuerpo Especializado de Seguridad Aeroportuaria y de la Aviación Civil (Cesac), Carlos Febrillet Rodríguez, informó que 141 cámaras están destinadas solo al proceso de inspección secundario, que significa vigilar todos los concernientes a las operaciones dentro de la terminal.
El mayor general Carlos Febrillet Rodríguez manifestó que el sistema se está estrenando y que para esta semana se realizan los estudios para la instalación de un sistema de radar de aproximación que también serán colocados en todo el perímetro del aeropuerto con el fin de detectar a tiempo la cercanía de vehículos, personas o animales.
El monitoreo
El centro de control principal funciona desde las instalaciones de las oficinas de Aerodom, dirigido por el experto en la materia Johnny Vilorio, quien funge como Gerente Corporativo de Seguridad del Consorcio Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI.
Pasajeros y operaciones que se originan en esta terminal son monitoreados desde el Centro de Operaciones y Comando de Control C5i del Ministerio de Defensa, conectado a un centro de control operado por personal de Aerodom y el Cesac para garantizar mayor control de seguridad.
Cada persona que llega a la terminal del Aeropuerto Las Américas, sea pasajero o acompañante es monitoreado desde que se asoma a los parqueos, desde donde se le da un seguimiento a través de cámaras de circuito cerrado que se instalaron recientemente para vigilar todo lo que se realice en el puerto aéreo.
El mayor general Carlos Febrillet Rodríguez, director general Cesac, en un recorrido con los periodistas que cubren la fuente aeroportuaria, mostró el centro de monitoreo y vigilancia instalado y operado por un personal de Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI, Aerodom.
El mismo conecta con la sede central del Cesac y con el Centro de Comando de control C5i del Ministerio de Defensa.
Sistema deficiente
El sistema de Seguridad instalado en el AILA, era deficiente desde el pasado 2018, y pudo comprobarse cuando dos desaprensivos pudieron violar la verja perimetral de la terminal aérea y cortar el cableado eléctrico que ofrece electricidad a la iluminación de la pista de aterrizajes.
El Cuerpo Especializado de Seguridad Aeroportuaria y de la Aviación Civil ha hecho inversiones millonarias, a pesar de no dar a conocer el monto invertido que se comparte con Aerodom, para proveer mayor seguridad en este Aeropuerto Internacional de las Américas Doctor José Francisco Peña Gómez.
Febrillet Rodríguez manifestó que ahora ningún pasajero podrá negarse, cuando sea encontrado en sus equipajes sustancias controladas, mercancías de contrabando o dinero introducido al país sin el pago de los impuestos correspondientes al Estado Dominicano.
El centro de control principal funciona desde las instalaciones de las oficinas de Aerodom, dirigido por el experto en la materia Johnny Vilorio, quien funge como Gerente Corporativo de Seguridad del Consorcio Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI.
Equipajes
Febrillet, explicó que uno de los problemas que se tenía en el AILA eran las pérdidas de equipajes, manifestando que el proyecto lleva siete años como plan piloto en el Aeropuerto de Punta Cana, donde se iniciaron los chequeos secundarios sin la presencia del pasajero.
“Anteriormente cuando se detectaba algo ilícito dentro de una maleta y el pasajero ya estaba abordo, se creaba una situación, debido a que no podíamos chequear esa maleta sin la presencia del dueño, esto conllevaba retraso de vuelo y mucho contratiempo que merman las operaciones aeroportuarias” así lo expresó el general Febrillet.
Manifestó que ahora como el pasajero queda grabado desde que pisa el aeropuerto, en el mostrador cuando está dejando su maleta y la misma maleta tienen un seguimiento a través de las cámaras, entonces lo que se hace es sacar de esa maleta lo que sea prohibido, siempre y cuando no se trate de drogas, armas de fuego o dinero sin declarar.
Recorrido
El director del Cuerpo Especializado de Seguridad Aeroportuaria y de la Aviación Civil invitó a los periodistas que cubren en el aeropuerto que contactaran los avances en materia de seguridad.
Se recorrieron los 15 kilómetros cuadrados que tiene el aeropuerto, sobre todo el perímetro de la verja, donde se observaron las cámaras instaladas y otros dispositivos que en conjunto sirven de alerta ante cualquier eventualidad.
Junto al mayor general Carlos Febrillet Rodríguez, estuvo, el coronel Dionisio de la Rosa, su director del CESAC, coronel Pascual, quien es el director de seguridad de la terminal AILA, Cierra 1, Johnny Vilorio, Gerente Corporativo de Seguridad de Aerodom, la primer teniente Beato, asistente de prensa del CESAC, entre otros oficiales.
