Estados Unidos. Los aeropuertos de todo Estados Unidos (y del mundo) están invirtiendo decenas de miles de millones de dólares para modernizarse y expandirse.
Todo está destinado a aliviar la congestión y reducir los tiempos de espera a medida que los viajes aéreos siguen creciendo.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo espera que se realicen 7.800 millones de viajes aéreos anualmente para 2040, el doble de lo que era antes de la pandemia, un importante impulsor de la ampliación y modernización de los aeropuertos.
Los aeropuertos son el sector principal de la industria de viajes con planes de aumentar sus inversiones en tecnología un 17% este año, como se describe en el informe Estado de los viajes 2024 de Skift.
En general, el 91% de las empresas de viajes han planeado inversiones en tecnología «de moderadas a agresivas» este año, según datos de una encuesta de Amadeus.
Una de las principales mejoras tecnológicas para los aeropuertos son los puntos de control de seguridad. Muchos están agregando tecnología biométrica y mejorando la tecnología para controlar el equipaje de mano y los pasajeros.
Otra inversión importante es la entrega y manipulación del equipaje facturado, un área que los aeropuertos y las aerolíneas han descuidado históricamente, lo que puede generar escenarios de pesadilla para los pasajeros.
A continuación se muestran los aspectos más destacados de cinco aeropuertos de EE. UU. que trabajan en importantes proyectos de renovación y modernización.
Aeropuerto Internacional John F. Kennedy
El Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK) compartió planes actualizados a principios de este año sobre un proyecto de US$4.2 mil millones para construir un nuevo terminal 6.
La instalación de 1,2 millones de pies cuadrados ocupará el lugar de las antiguas terminales 6 y 7, con planes para 10 puertas y tecnología moderna. Se espera que las primeras cinco puertas se abran en 2026 y se prevé que el proyecto esté terminado en 2028.
La tecnología moderna incluye autofacturación y entrega de equipaje, operaciones de seguridad optimizadas, reclamo de equipaje y tecnología de aduanas. El aeropuerto dijo que también ofrecerá servicios de conserjería digital.
La construcción de la terminal 6 es parte de un proyecto de 19 mil millones de dólares que incluye una nueva terminal 1 y una terminal 4 ampliada.
Con 2,6 millones de pies cuadrados, el nueva terminal 1 sería más del doble del tamaño de las terminales 1 y 2. Habrá 23 puertas, y se espera que la primera de ellas abra en 2026. Entre los planes para la tecnología moderna, la instalación incluirá un nuevo sistema de manejo de equipaje, el aeropuerto dicho.
Aeropuerto Internacional de San Francisco
El Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO) comenzó este mes a trabajar en un proyecto de 2.600 millones de dólares para modernizar la terminal 3, que se utiliza principalmente para vuelos nacionales.
El proyecto renueva 650,000 pies cuadrados y agrega 200,000 pies cuadrados en la mitad occidental de la terminal, que se espera que abra en el otoño de 2027. Incluye estaciones automatizadas de entrega de equipaje, nuevos puntos de control de seguridad y más.
El proyecto también incluye un nuevo edificio de seis pisos para salas VIP de aerolíneas y oficinas operativas, cuya inauguración se espera para principios de 2028. Se espera que se inaugure un vestíbulo de facturación renovado en el extremo este de la terminal 3 a principios de 2029.
SFO completó recientemente un proyecto de remodelación de la terminal 1 por valor de 2.400 millones de dólares, que incluye puntos de control de seguridad automatizados, carriles de salida y manejo de equipaje.
Con esa renovación, Alaska Airlines se convirtió en la primera aerolínea en SFO en tener estaciones automatizadas de entrega de equipaje, parte de la inversión de US$2.5 mil millones de la aerolínea para mejorar la tecnología de los pasajeros en los vestíbulos de los aeropuertos.
Los pasajeros pueden escanear sus tarjetas de embarque en las estaciones de etiquetado de equipaje para imprimir sus etiquetas, y luego las estaciones de entrega de equipaje escanean las etiquetas y aceptan el equipaje. Alaska también instaló más asientos con tomas de corriente para cargar dispositivos.
Aeropuerto Internacional de Portland
El Aeropuerto Internacional de Portland (PDX) se encuentra en medio de un proyecto de renovación de 2.200 millones de dólares para mejorar su terminal principal.
PDX abrió este mes la primera fase de su terminal principal, que incluye nuevas áreas de check-in, seguridad optimizada y un nuevo espacio público con asientos estilo estadio y un restaurante en el entresuelo. El aeropuerto también instaló una bomba terrestre para calefacción y refrigeración, que, según afirma, reducirá el uso de combustibles fósiles en un 95%.
Se espera que la segunda fase, una renovación de los extremos norte y sur de la terminal, esté terminada a principios de 2026. Incluirá carriles de salida automatizados, nuevas salas VIP para aerolíneas y más restaurantes y tiendas.
El control de seguridad mejorado
La tecnología permite a los pasajeros guardar todo dentro de sus maletas. Otra tecnología permite a los agentes ver imágenes digitales en 3D del contenido de una maleta, y un nuevo sistema de control de pasajeros permite a los pasajeros mantener los brazos a los costados en lugar de sostenerlos en el aire.
Alaska Airlines ha añadido estaciones automatizadas de etiquetado y entrega de equipaje, parte de la inversión de 2.500 millones de dólares de la aerolínea para mejorar la tecnología de los pasajeros en los vestíbulos de los aeropuertos. La actualización incluye tecnología biométrica para identificar a los pasajeros sin la necesidad de esperar en fila por un agente humano.
La aerolínea dijo que casi el 90% de los pasajeros ahora realizan el check-in antes de llegar al aeropuerto. Una vez hecho esto, los pasajeros pueden escanear sus tarjetas de embarque en las estaciones de etiquetas de equipaje para imprimirlas automáticamente. Luego, las estaciones de entrega de equipaje escanean esas etiquetas y aceptan el equipaje.
Fuente: Alaska Airlines
Aeropuerto Internacional de San Antonio
El Aeropuerto Internacional de San Antonio pronto comenzará un proyecto de expansión de US$2.5 mil millones destinado a duplicar su capacidad, con planes de completarse para 2028. Es el proyecto de capital más grande jamás realizado por la ciudad.
El proyecto incluye hasta 17 puertas nacionales e internacionales y más de 850.000 pies cuadrados de nuevo espacio terminal, junto con nuevo espacio para concesiones y salas VIP.
La nueva terminal ha sido diseñada con tecnología avanzada para sistemas de seguridad y áreas de pasajeros, dijo el aeropuerto. Eso incluye un área moderna para inspecciones federales, lo que permitirá que el aeropuerto expanda el servicio internacional.
Aeropuerto Internacional de Pittsburgh
El Aeropuerto Internacional de Pittsburgh (PIT) está construyendo una nueva terminal de 811.000 pies cuadrados, un proyecto de 1.400 millones de dólares que se espera que esté terminado en 2025.
El aeropuerto dice que la nueva terminal fue diseñada como una instalación «tecnológicamente avanzada», más eficiente y sostenible. Fue diseñado para reducir el tiempo desde la acera hasta la puerta en un 50%.
Las nuevas instalaciones incluirán estaciones de venta de boletos, puntos de control de seguridad y sistemas de reclamo de equipaje más optimizados, junto con un diseño de orientación más amigable, terrazas ajardinadas y más opciones para cenar y hacer compras.
