Santo Domingo. La aerolínea de ultra bajo costo Arajet ha realizado una jornada de reclutamiento para pilotos
Según los informes divulgados, estos requerimientos exigidos por la empresa son tener mil horas de vuelo, licencias de pilotos, certificado médico y el nivel mínimo de inglés de competencia de la Organización Internacional de la Aviación Civil (OACI), que es nivel cuatro.
Julián Castro, vicepresidente de la empresa, explicó que el plan de crecimiento de Arajet son seis aviones por año y normalmente son entre diez y 11 pilotos por avión.
“En este momento estamos tratando de completar el grupo de pilotos del 2022, estamos hablando de unos 20 pilotos más y para el 2023 estamos hablando de seis aviones, once por avión”, expresó el ejecutivo de Arajet, según publica el periódico Diario Libre, en historia firmada por el periodista Cristian Cabrera.
Los pilotos que son reclutados por la aerolínea Arajet una vez cumplen con los requisitos de la empresa son enviados a una capacitación fuera del país, con la intención de integrarlos a su regreso a los trabajos de la empresa.
“Los pilotos que salen de las escuelas certificadas de aviación en la República Dominicana salen capacitados en cuanto a comercial, instrumentos y bimotor. Estos pilotos, cuando cumplen las mil horas y aplican en Arajet por ejemplo, nosotros los enviamos a una escuela, en este caso del fabricante de la aeronave nuestra, donde los terminan de entrenar para el puesto de primer oficial o de capitán si aplicare”, explicó Alan Arias, director de Operaciones.
Arajet, que comenzó a volar el 15 de septiembre pasado a varios países de Centroamérica y el Caribe, tiene un capitán y 13 primeros oficiales, para totalizar 14 pilotos dominicanos.
“Nosotros estamos incorporando pilotos
El ejecutivo explicó que, si bien es cierto que los requerimientos que están establecidos actualmente obedecen a unas condiciones muy particulares, que es el inicio de la empresa, en el futuro podrían ser diferentes.
“Un avión que es demandante, rutas y aeropuertos que son también de complejidad media alta, esto hace que los requerimientos mínimos sean los que comenté al principio, pero la intención de Arajet a medida que pasan los meses es trabajar con las escuelas de aviación dominicana y empezar a armar programas conjuntos que permitan que esos requerimientos de horas vayan gradualmente bajando y en la medida que los requerimientos vayan bajando, esto abre la posibilidad para que más pilotos dominicanos puedan acceder”, dijo Castro.
Según explicó, la idea es que en un futuro no muy lejano una persona pueda ir a la escuela de piloto a hacer su curso, pero ya con un programa previamente acordado con Arajet para que de ahí pueda pasar al avión comercial.