Con la participación de cerca de 7.000 profesionales de 125 países y 225 empresas del sector de la aviación y la navegación aérea a partir del martes 8 al jueves 10 de marzo tuvo lugar en Madrid, por cuarto año consecutivo, la gestión Congreso Mundial del tránsito aéreo (ATM Congreso Mundial). El evento tendrá lugar en el pabellón 9 de IFEMA y promovida por los Proveedores de Organización de Servicios de Navegación Aérea Civil (CANSO) y la institución que reúne a la industria de la aviación de Estados Unidos (ATCA).
La reunión, cuyo tema es el liderazgo, el cambio y la aplicación, reunirá a los principales gestores de la navegación aérea en el mundo y los líderes más prominentes en el mundo de la aviación y la comunidad de la aviación internacional, que hablará sobre la situación y las soluciones actuales para el futuro de la industria. De forma paralela, una exposición pública, donde las empresas muestran las últimas tecnologías de control del tráfico aéreo y los productos que se comercializan, mientras que las sesiones y conferencias alrededor de la actividad de trabajo, cambios y retos se llevará a cabo en este sector estratégico celebrado.
Las empresas que participan en la exposición muestran las últimas tecnologías desarrolladas en el Reino Unido, Alemania, Austria, Francia, Italia, Irlanda, España, Grecia, Países Bajos, Noruega, Suecia, Dinamarca, Suiza, Finlandia, Islandia, Bélgica, República Checa, Rumania, Polonia, Eslovaquia, Rusia, Azerbaiyán, Israel, Turquía, Japón, Brasil, Estados Unidos, Canadá, India, Nueva Zelanda, Japón, china, EAU, Omán, Hungría y Corea.
Ático, gerente de la navegación aérea en España, presenta sus avances tecnológicos implantados para el control del tráfico aéreo, entre las que se encuentran las nuevas características incorporadas en el Sistema Automatizado de Control de Tráfico Aéreo (SACTA) utilizado por los controladores en las fases de vuelo de aproximación y ruta.
gestión coordinada
Ático SANTA explica que es un sistema único que se utiliza en todos los centros y torres de control de vuelos en el espacio aéreo español. Su función principal es asegurar una gestión coherente y coordinada de los datos utilizados por los controladores en todas las fases del vuelo, asegurando la correcta transferencia entre los organismos y la disponibilidad para la comunicación entre el control automático de español y centros extranjeros.
Añaden que las nuevas características de SACTA permiten más tráfico aéreo seguro y eficiente de gestión, lo que se traduce en una mejora de la comunicación de la información, instrucciones y aplicaciones entre controlador de tráfico aéreo y el piloto, en las zonas continentales y oceánicas a través de un sistema llamado «enlace de datos» Esta nuevo sistema complementa el actual sistema de comunicaciones de voz.
Asimismo, se pretende optimizar el sistema de monitorización y transmisión de datos para el control del tráfico aéreo, la integración de la nueva tecnología ADS-C (Vigilancia Dependiente Automática-Contrato). Esta función proporciona información de vuelo (posición, velocidad, nivel de vuelo, la desviación de la ruta planificada, etc) y para determinar con mayor precisión la posición exacta de la aeronave en las zonas oceánicas, lo que aumenta la seguridad y eficiencia de las operaciones. Por último, aparece en la pantalla del mando a la posición geográfica de los vuelos, obtenido a partir de la información de plan de vuelo en situaciones de contingencia, de la pérdida de información de radar.
Ático asistir y participar en el Congreso Mundial de ATM como la empresa Fomento de grupo, compartiendo un stand de 180 metros cuadrados con Ineco y Senasa. En este espacio, el gerente de la navegación aérea en España muestran nuevos servicios para las compañías aéreas y los individuos, tales como la presentación del plan de vuelo por Internet, mientras que el mantenimiento de reuniones de alto nivel relacionados con la aplicación del cielo único europeo.
