Solo un mes después de que la Administración Federal de Aviación se complaciera en informar un 50 porcentaje de caída en los incidentes en las dos primeras semanas de 2022 en comparación con el mismo período del año pasado, los viajeros rebeldes siguen ocupando los titulares.
Un vuelo de American Airlines de Los Ángeles a Washington DC fue desviado a Kansas City el domingo debido a un pasajero perturbador. Un testigo le dijo a CNN que un hombre trató de entrar a la cabina y también intentó abrir la puerta de la cabina durante el vuelo.
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En un comunicado proporcionado al medio de comunicación, American Airlines dijo: «Vuelo de American Airlines 420 con servicio de Los Ángeles (LAX) a Washington, DC (DCA) desviado a Kansas City (MCI) debido a un pasajero ingobernable El vuelo aterrizó sin problemas en MCI a las 2: pm hora local, y Se solicitó a la policía que se encontrara con el vuelo a su llegada. Estamos agradecidos con los miembros de nuestra tripulación, que se dedican constantemente a la seguridad y el cuidado de nuestros clientes y que manejaron las circunstancias con la mayor habilidad y profesionalismo». Interferir con la tripulación de un vuelo es un delito federal, y la jurisdicción sobre el caso se entregó a la Oficina Federal de Investigaciones.
El FBI también proporcionó una declaración a CNN diciendo: «El vuelo fue desviado debido a que un pasajero ingobernable interfirió con la tripulación de vuelo. El individuo ha sido detenido. No hay más información disponible en este momento.
Un asistente de vuelo aparentemente golpeó al hombre disruptivo en la cabeza con una cafetera, y varios pasajeros corrieron para ayudar a sujetar al hombre.
Mientras el Las primeras dos semanas del año podrían haber comenzado bien y dado la esperanza de que estos incidentes se estuvieran disipando en los dos años desde que comenzó la pandemia, ahora no parece ser el caso.
En el calendario año 2021, la FAA informó 5, 511 incidentes de pasajeros de aerolíneas ingobernables. Durante las primeras seis semanas de 2022, ha habido casi 50 incidentes, lo que se extrapola a más de 3, 50 para el año: una disminución significativa pero aún mucho más de lo que manejó la FAA antes de la pandemia.
