El llamado del director ejecutivo de Virgin Atlantic y British Airways a una «colaboración radical» entre el gobierno, los proveedores de combustible de aviación y la industria en general para alcanzar el cero neto para 2050 Cumbre Mundial de Cielos Sostenibles 2024.
Sentados en un panel con Julie Kitcher, directora de Sostenibilidad de Airbus y Brain Moran, director de Sostenibilidad de Boeing, Shai Weiss de Virgin Atlantic y Sean Doyle de British Airways discutieron los pasos positivos dados entre las organizaciones y la mayor inversión en tecnología sostenible para reducir emisiones de carbon. Si bien se están logrando avances y el mandato SAF del gobierno del Reino Unido es bienvenido, el panel acordó que no es sólo responsabilidad de los OEM y las aerolíneas impulsar el cambio y que el gobierno y la infraestructura más amplia de combustible de aviación sostenible deben hacer más para lograr el objetivo. conjunto de objetivos.
Hablando de la mesa redonda, Shai Weiss, director ejecutivo de Virgin Atlantic, dijo: «No es frecuente ver a dos grupos de competidores enfrentándose cara a cara en el escenario, pero hoy fue inusual.
«Acordamos que se requiere una colaboración radical para que nuestra industria alcance Net Zero para 2050 con un enfoque en el corto plazo, incluida la modernización de la flota, la amplia adopción de combustible de aviación sostenible (SAF), así como la innovación tecnológica a más largo plazo, incluido el hidrógeno y electrificación.
«La semana pasada, Virgin Atlantic publicó el tan esperado hallazgo del Vuelo 100 como un recurso abierto para mostrar a la industria que el SAF es un sustituto seguro y 100% inmediato de los combustibles fósiles. La descarbonización es un gran problema para todos nosotros y debemos hacerlo bien, de modo que los consumidores no puedan elegir entre volar y ser ecológicos; y el aproximadamente 60% del mundo que aún no ha volado. Nuestra posición en Virgin Atlantic es clara: si se produce suficiente SAF, lo volaremos”.
Celebrada del 15 al 16 de mayo en el Centro Internacional de Exposiciones y Conferencias de Farnborough, la Cumbre Mundial de Cielos Sostenibles 2024 convocó a líderes del mercado internacional de la aviación y aeroespacial, el gobierno del Reino Unido y los medios de comunicación globales para acelerar los estándares globales y cultivar la colaboración desde todos los rincones del mundo. El primer día, el diputado Anthony Browne, Ministro de Aviación, Descarbonización y Futuro del Transporte del Departamento de Transporte, se reunió con los expositores de la feria y celebró una mesa redonda exclusiva de la industria para destacar el progreso que está logrando su departamento, y el Consejo Jet Zero celebró una reunión del grupo de trabajo para discutir los esfuerzos para lograr una aviación neta cero y con cero emisiones a través de la producción en el Reino Unido de vuelos con cero emisiones y SAF. Al día siguiente, el diputado Mark Harper, Secretario de Estado de Transporte, se unió al debate en el escenario y compartió los planes del gobierno para llevar a Gran Bretaña a la vanguardia de la aviación sostenible.
Gareth Rogers, director ejecutivo de Farnborough International, dijo: «La Cumbre Mundial de Cielos Sostenibles 2024 se ha consolidado como una plataforma fundamental para que la industria, el gobierno y los reguladores implementen cambios significativos para crear un futuro más sostenible para la industria aeroespacial y la aviación. Las reuniones y debates celebrados durante los últimos dos días impulsarán la estrategia y las asociaciones, y esperamos continuar la conversación con la industria global en el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough en julio».
La exhibición de tecnología mostró los últimos desarrollos en tecnología, servicios e inteligencia de aviación sustentable de pioneros de la industria, incluidos British Airways, GKN Aerospace, Rolls-Royce, Embraer, WheelTug, Cranfield Aerospace Solutions, Nebo Air, Aerospace Technology Institute, Reaction Engines y el Reino Unido. Autoridad de Aviación Civil. Durante el evento, Haffner Energy anunció Paris-Vatry SAF, un nuevo proyecto de producción de combustible de aviación sostenible diseñado para satisfacer la demanda exponencial de descarbonización del transporte aéreo. El biocombustible se producirá mediante el proceso tecnológico patentado de Haffner Energy, mediante la termólisis de residuos de biomasa local.
Con más de 40 oradores, el evento ha experimentado un aumento interanual del 24 % en las inscripciones y al que asistieron miles de profesionales aeroespaciales y de la aviación, la Cumbre Mundial de Cielos Sostenibles regresará del 14 al 15 de mayo de 2025.
