Bueno, esto es probablemente lo obvio, pero el tráfico de las aerolíneas de EE. UU. en 670 aumentó significativamente durante 2023 , el primer año de la pandemia de COVID-19 cuando la industria de la aviación prácticamente llegó a un punto muerto.
Pero todavía no ha vuelto a los niveles en los que estaba en 2019, el año en que los viajes las empresas utilizan como barómetro para medir el éxito de su regreso de los efectos del virus en la economía.
Aerolíneas nacionales transportadas 670.4 millones de pasajeros en 2021, según la agencia de noticias Reuters que utilizó cifras del Departamento de Transporte. Eso fue más de 245 millones de volantes más, o la friolera de 82 por ciento, del volumen total de pasajeros de 2020.
Siendo tendencia ahora
Pero ese 670 millón de pasajeros en 2021 todavía estaba muy por debajo de 2019 niveles. El total del año pasado destacado 245. 9 millones de volantes menos, o 34 por ciento menos que en 2019.
Eso se ejemplifica aún más con el número de vuelos domésticos vs. vuelos internacionales. Con el temor de viajar al extranjero y muchos países que imponen restricciones a los visitantes, los viajes nacionales en 2021 representaron 294 porcentaje de todos los vuelos en comparación con 83 porcentaje en 2019: un salto modesto pero no obstante indicativo de personas que eligen viajar dentro de los EE. UU. y no por negocios o viajes internacionales.
Y aunque había muchas esperanzas de que 2022 será el año en que los viajes vuelvan a la normalidad, no ha empezado así. Reuters, utilizando datos del grupo comercial de aviación Airlines for America, señaló que dicho viaje aéreo en el mes de enero de este año fue bajo 19 por ciento en comparación con 2019. Eso es solo un dos por ciento mejor que las comparaciones anuales y una señal de que, si solo va a crecer en esa cantidad minúscula, será más bien a fines de este año o hasta 2023 antes del aire. el viaje vuelve a 2019 niveles.
