IAG, holding de Iberia, British Airways (BA) y Vueling, ha transportado a más de 9,6 millones de pasajeros en los dos primeros meses del año, lo que supone un incremento del 29,8% con respecto al mismo periodo del ejercicio anterior, informó el grupo aéreo en una nota remitida a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV); si bien en esos meses aún la aerolínea catalana no formaba parte del grupo.
En base comparable, el crecimiento del número de pasajeros impulsado por los buenos resultados de Vueling en base comparable es del 6,9%.
El nivel de ocupación en pasaje ha alcanzado un 76,3% de media, 0,1 puntos porcentuales más que en el periodo de enero a febrero del año pasado. El tráfico de negocios repuntó un 5,2% comparado con el mismo periodo de 2013 para el grupo, que no especifica el rendimiento de la clase turista.
En este periodo, Iberia registró una caída de la demanda del 4,3%, a pesar de haber reducido su oferta un 3,4% inferior, mientras que BA logró aumentar un 5,8% la demanda, con un incremento del 5,3% de la oferta. Vueling ha elevado su tráfico un 32,5% en este periodo, con más de 2,59 millones de pasajeros, tras aumentar su capacidad un 29,6% superior.
En febrero, IAG transportó 4,7 millones de pasajeros en toda la red, un 30,5% más –un 7,4% más en base comparable– con un incremento del 64,5% sus viajeros en el mercado doméstico (Reino Unido y España), hasta un total de 1,22 millones de viajeros, frente al crecimiento del 36,1% registrado en el resto de las rutas europeas, con un total de 2,11 millones de viajeros.
El grupo aumentó su capacidad medida en en asientos por kilómetro ofertado (AKO) aumentó un 11,2% (+4,9% en base comparable), mientras que la demanda del grupo medida en pasajeros por kilómetro transportados (PKT) creció un 11,4% (+4,9% en base comparable), y . El nivel de ocupación en febrero se situó en el 75,3%, similar al de un año antes.
Tráfico por aerolíneas
Por aerolíneas, Iberia registró una caída de la demanda del 4,3% para una oferta un 3,4% inferior de enero a febrero. En el segundo mes del año, el tráfico de la aerolínea española se contrajo un 1%, tras ajustar un 1,3% su capacidad.
Por su parte, BA logró aumentar un 5,8% la demanda, con un incremento del 5,3% de la oferta en los dos primeros meses del año, mientras que en febrero su tráfico de pasajeros creció un 4,5% con un 4,9% más capacidad.
En cuanto a la evolución del tráfico de carga de ambas aerolíneas, Iberia mantuvo el volumen de mercancía transportada, mientras que la aerolínea británica registró una reducción del 2,2% en las toneladas de carga.
Vueling, que acumula un crecimiento del 32,5% en los dos primeros meses, elevó su tráfico un 32,4% durante el mes de febrero (en base comparable), con más de un millón de pasajeros, para una capacidad un 28,9% superior, siguiendo la tónica de meses anteriores.
Descenso en Latinoamérica
Por mercados, IAG incrementó redujo un 0,8% su oferta en el mercado doméstico (Reino Unido y España) durante los dos primeros meses del año, mientras que su demanda fue un 3,9% superior. En el resto de Europa, la oferta creció un 10,4% y la demanda un 12,4%. El factor de ocupación alcanzó el 72,3% en rutas domésticas, 3,2 puntos porcentuales más, frente al 70,5% del resto de Europa (+1,3 puntos).
En Latinoamérica, el grupo redujo un 6,3% el número de pasajeros, hasta 668.000 pasajeros, tras recortar un 2,2% su oferta y registrar una caída de la demanda del 4,4%. El coeficiente de ocupación en este mercado fue del 81,6%, 1,9 puntos porcentuales menos. En febrero, fue el único mercado en el que redujo pasajeros, tras registrar una caída del 5,1%, hasta 312.000 viajeros.
En el resto de mercados, logró mejoras con aumentos del 6,9% en Norteamérica (4,2 millones de pasajeros) y del 7,1% en Asia-Pacífico (258.000 pasajeros). En África, Oriente Medio y Asia, con 904.000 viajeros, logró un 11,7% más de pasajeros.
El nivel de ocupación de los vuelos por mercados en enero de 2014 creció en la mayoría de las regiones, salvo en Latinoamérica (81,6%) y Norteamérica (74,8%), tras registrar caídas de 0,6 puntos porcentuales y de -1,9 puntos porcentuales, respectivamente. Por contra, en los vuelos a África y Oriente Próximo creció hasta el 78% (+1,2 puntos porcentuales) y en Asia-Pacífico aumentó en 2,5 puntos porcentuales, hasta el 80,6%.
