American es la última gran aerolínea estadounidense que ha dejado de contratar nuevos pilotos. La aerolínea se enfrenta a unas perspectivas financieras más débiles para el segundo trimestre y está moderando su crecimiento para el año.
Meghna Maharishi
American Airlines está pausando la contratación de pilotos mientras reevalúa sus planes de crecimiento para el año. La aerolínea dijo que suspendería temporalmente la contratación de nuevos pilotos en septiembre, octubre y noviembre.
La decisión no afecta a los pilotos actuales, pero algunos pilotos que habían recibido ofertas condicionales no se unirán hasta que se levante la pausa.
«Esta decisión nos permite optimizar nuestra capacidad y adaptar nuestros planes de crecimiento de talento para satisfacer mejor las necesidades actuales de nuestra aerolínea», dijo American en un comunicado.
Estos cambios se producen cuando American busca renovar su estrategia comercial después de quedarse atrás de sus competidores y enfrentar una disminución de sus ingresos. Vasu Raja, ex director comercial de la aerolínea, dejó la empresa a principios de junio.
Defendió fuertemente los controvertidos cambios de venta directa en los canales de distribución de boletos de American que finalmente ahuyentaron las reservas corporativas. En particular, American quería permitir que los viajeros ganaran millas sólo cuando reservaran boletos directamente en su sitio web o a través de sus agencias de viajes en línea preferidas. Ahora, American está dando marcha atrás en esa estrategia.
«No lo haremos porque crearía confusión y perturbaciones para nuestro cliente final, y nos aseguraremos de tener cuidado», dijo el director ejecutivo Robert Isom en la Conferencia de Inversionistas de Bernstein el 29 de mayo. «Estamos escuchando a la retroalimentación.»
El 28 de mayo, la aerolínea recortó sus perspectivas financieras para el segundo trimestre, esperando ganancias ajustadas de 1 a 1,15 dólares por acción, frente a 1,15 y 1,45 dólares por acción.
Las principales aerolíneas estadounidenses suspenden la contratación de pilotos
American es la última gran aerolínea en suspender la contratación de pilotos. United Airlines y Southwest Airlines habían suspendido temporalmente la contratación de nuevos pilotos debido a los continuos retrasos en las entregas de Boeing. Delta Air Lines dijo que contrataría menos pilotos en 2024 debido a que alcanzaría un «patrón de crecimiento normalizado».
Inicialmente, las aerolíneas contrataban pilotos en masa después de la pandemia mientras luchaban por cubrir una grave escasez de pilotos. Los pilotos pudieron conseguir contratos récord, y algunos recibieron aumentos de hasta el 50%. Pero ahora que la industria supera la escasez, los mayores costos laborales, la inflación y los retrasos en la entrega de aviones están provocando que las aerolíneas reevalúen sus planes de contratación.
El director ejecutivo de Southwest, Bob Jordan, dijo que parte de la razón por la que buscaba suspender la contratación de pilotos era para reducir costos.
«Esto no es lo mismo que de costumbre», dijo Jordan en la Conferencia de JPMorgan Industrials el 12 de marzo. «Estamos siendo muy agresivos a la hora de controlar lo que podemos controlar a pesar de que algunos de estos cambios son muy recientes».
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