La agencia federal ha emitido una declaración feroz alegando que un ejecutivo de Boeing reveló a la prensa información «no pública» sobre el accidente de Alaska Airlines del 5 de enero. Seguirán graves consecuencias.
Gordon Smith
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) ha sancionado a Boeing después de que el fabricante de aviones compartiera «información de investigación no pública» con los medios.
En una declaración enérgica publicada el jueves por la mañana, la NTSB dijo que Boeing había «violado descaradamente las regulaciones de investigación de la NTSB». Además de compartir detalles de la investigación con la prensa, la agencia acusa a Boeing de especular sobre las posibles causas de la explosión del tapón de puerta de Alaska Airlines el 5 de enero.
La NTSB dice que las violaciones ocurrieron el martes cuando un ejecutivo de Boeing estaba informando a los medios en la oficina de la compañía en Seattle. Se alega que el individuo «proporcionó información de investigación y un análisis de información fáctica previamente divulgada».
La agencia señala que ambas acciones están prohibidas por un acuerdo que Boeing firmó al inicio de la investigación.
En sus comentarios, informados por primera vez por La corriente de aire y posteriormente confirmado por Skift, la junta de seguridad sugiere que la ignorancia no es una excusa, señalando que: «Como parte de muchas investigaciones de la NTSB durante las últimas décadas, pocas entidades conocen las reglas mejor que Boeing».
‘Boeing ofreció opiniones’ sobre el accidente del 5 de enero
La NTSB dice que después de enterarse de la divulgación no autorizada de información, solicitó información adicional sobre la rueda de prensa del 25 de junio. Boeing entregó a la agencia una transcripción que confirmaba que la compañía proporcionó información a los medios de que la NTSB no había «verificado ni autorizado su divulgación».
La junta de seguridad también reveló que «Boeing ofreció opiniones y análisis sobre los factores que sugirió fueron causales del accidente».
La agencia informa además que en el informe, Boeing «representó la investigación de la NTSB como una búsqueda para localizar al individuo responsable del trabajo del tapón de la puerta». Respondió a esta sugerencia, afirmando que la NTSB «en cambio, se centra en la causa probable del accidente, sin culpar a ningún individuo ni evaluar la responsabilidad».
¿Cuáles son las consecuencias de la infracción?
A la luz de las «recientes acciones de Boeing», la NTSB afirma que el fabricante de aviones conservará su ‘estatus de partido’. Sin embargo, ya no tendrá acceso a la información de investigación que produzca la agencia federal mientras continúa su investigación sobre el accidente del 5 de enero.
Una consecuencia adicional se sentirá en una próxima audiencia de investigación de la NTSB. A diferencia de otras partes presentes, a Boeing no se le permitirá hacer preguntas a otros participantes. El evento, al que está citada Boeing, tendrá lugar los días 6 y 7 de agosto en Washington DC.
Finalmente, la NTSB dice que coordinará con la División de Fraude del Departamento de Justicia «para proporcionar detalles sobre las recientes divulgaciones no autorizadas de información de investigación de Boeing en la investigación del tapón de puerta del 737 Max 9».
Skift se ha puesto en contacto con Boeing para solicitar comentarios.
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