Los viajeros indios miran hacia Oriente Medio para realizar viajes de corta distancia. Las aerolíneas de la India y la región están en una carrera para atraerlos.
Bulbul Dhawan
India está emergiendo como un importante mercado emisor de turismo para las naciones del Medio Oriente.
- En 2023, 11,9 millones de pasajeros indios visitaron Dubái, lo que representa casi el 70% de su total de 17,15 millones de turistas internacionales.
- Arabia Saudita también está considerando a la India como un potencial mercado emisor importante. Fue testigo de un aumento del 50% en visitantes indios en 2023 y su objetivo es atraer a 7,5 millones de visitantes indios durante los próximos siete años.
- India también es un mercado clave para Qatar, que representó más del 10% de los turistas del país el año pasado. Era el segundo mercado emisor más grande, después de Arabia Saudita.
- Omán recibió alrededor de 4,3 millones de visitantes internacionales en 2023. De ellos, los países del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) representaron en conjunto 1,6 millones de visitantes, seguidos por la India, con 610.000 turistas.
- El año pasado, más de 270.000 turistas indios visitaron Turquía, un aumento del 18% en comparación con 2022. El país pretende atraer a más de 350.000 viajeros indios este año.
Un informe reciente de McKinsey también destaca cómo la India se está convirtiendo en una fuente de turismo emisor de rápido crecimiento, especialmente para destinos de corta distancia.
Mayores oportunidades, más vuelos
Dada la creciente importancia de la India en Medio Oriente, las aerolíneas de la India y de la región están agregando frecuencias y nuevas rutas para mejorar la conectividad.
En una entrevista con Skift, el cofundador de la aerolínea de bajo coste Akasa Air, Praveen Iyer, dijo que mientras se expandía internacionalmente, la aerolínea recibió derechos de vuelo a Qatar, Arabia Saudita y Kuwait. «Cada uno de estos países tiene una capacidad limitada y, por lo tanto, son mercados interesantes», dijo, añadiendo que los flujos de tráfico entre India y Medio Oriente sólo crecerán con cada año que pase.
Los operadores indios y de Medio Oriente han impulsado significativamente la conectividad en respuesta a la creciente demanda de los turistas indios. Las aerolíneas han lanzado nuevas rutas y aumentado la frecuencia de los vuelos existentes para atender al creciente número de viajeros. Algunos de los anuncios recientes incluyen:
- Índigo: Esta semana, IndiGo anunció vuelos diarios adicionales entre Jeddah y Mumbai, a partir del 15 de agosto.
IndiGo también anunció vuelos directos entre Kochi y Dammam y comenzó vuelos directos diarios entre Abu Dhabi y Chandigarh, así como entre Abu Dhabi y Kannur, en mayo. - Aire Akasa: Este año, Akasa Air inició sus operaciones internacionales empezando por Doha.
En junio, comenzó a operar a Riad, mientras que los vuelos a Jeddah comenzarán el próximo mes. - Vistara: La aerolínea de servicio completo Vistara inició en diciembre de 2023 cuatro vuelos directos a la semana entre Mumbai y Doha.
- Air India Express: La aerolínea económica Air India Express lanzó un servicio de vuelo directo desde Lucknow a Ras Al Khaimah en mayo.
En abril, la aerolínea inició vuelos entre Mangalore y Jeddah.
En marzo inició nuevos servicios de vuelos directos desde Lucknow a Mascate y Dammam. - Aerolíneas Etihad: La semana pasada, Etihad Airways inició vuelos a Jaipur desde Abu Dhabi.
La aerolínea también introdujo vuelos diarios desde Abu Dhabi a Kozhikode y Thiruvananthapuram en enero. - Aire de Omán: En septiembre del año pasado, Oman Air relanzó los vuelos desde Mascate a Lucknow y Thiruvananthapuram.
- SalamAir: La aerolínea de bajo coste omaní anunció la semana pasada su decisión de iniciar vuelos directos entre Mascate y Chennai.
En noviembre del año pasado, reanudó los servicios a cinco ciudades indias: Hyderabad, Kozhikode, Jaipur, Thirvananthapuram y Lucknow. - EgiptoAire: La aerolínea de bandera egipcia anunció el mes pasado que estaba ampliando el servicio El Cairo-Nueva Delhi a vuelos diarios.
El dilema de los derechos bilaterales
Las aerolíneas de Medio Oriente, incluidas Emirates y Qatar Airways, han estado buscando subvenciones para más asientos en el marco de acuerdos bilaterales para poder operar un mayor número de vuelos hacia y desde la India.
A principios de este mes, el presidente de los Emiratos, Tim Clark, habló contra el proteccionismo en la India y dijo que el país estaba restringiendo su acceso para darle tiempo a Air India en medio de su fusión con Vistara.
Sin embargo, el director ejecutivo de Air India, Campbell Wilson, dijo que si se otorgan más derechos bilaterales a los centros de otros países, afectaría la capacidad de las aerolíneas indias para llenar asientos en los nuevos aviones que están incorporando las aerolíneas nacionales. Afirmó además que otorgar más derechos bilaterales a otros centros alimentaría las economías de esos países en lugar de las de la India.
