Elliott Investment Management, que tiene una participación activista de 2.000 millones de dólares en Southwest, fue muy crítica con el recorte de las previsiones de ingresos de la aerolínea para el segundo trimestre.
Meghna Maharishi
El inversionista activista Elliott Investment Management criticó el miércoles a Southwest por su perspectiva financiera más débil para el segundo trimestre.
«Southwest está dirigida por un equipo que ha demostrado ser incapaz de adaptarse a la industria aérea moderna», dijo el fondo de cobertura, «el comunicado de hoy de la compañía parece admitirlo al afirmar que la reducción de la orientación de ingresos fue el resultado de las ‘complejidades en la adaptación’. ‘ al entorno actual: complejidades a las que los pares de Southwest parecen capaces de adaptarse».
La aerolínea espera ver ingresos operativos trimestrales récord para el segundo trimestre.
«La Compañía sigue intensamente enfocada en mejorar sus resultados financieros y crear valor para sus accionistas», dijo Southwest en un documento regulatorio.
Elliott adquirió una participación de casi 2.000 millones de dólares en Southwest a principios de junio, lo que convirtió al fondo de cobertura en uno de los mayores inversores de Southwest. Con esa participación, Elliott ha estado exigiendo importantes cambios de liderazgo en Southwest, incluidas las renuncias del director ejecutivo Bob Jordan y del presidente Gary Kelly (quien anteriormente fue director ejecutivo de la aerolínea durante casi 17 años).
El fondo de cobertura no es nuevo en la industria de viajes. Anteriormente, Elliott hizo participaciones activistas en Dean Hotels y Travelport. La firma también es conocida por su activismo accionario en otras compañías como banco blando, Instrumentos Texas y Johnson controla. Algunas de las campañas activistas de Elliott han provocado la reciente dimisión del director ejecutivo del gigante de las telecomunicaciones. Castillo de la Corona y empresa de energía NRG.
«Desafortunadamente, este es otro ejemplo más de que se necesita urgentemente un cambio fundamental de liderazgo en Southwest», escribió Elliott el miércoles. «Elliott está comprometido a implementar los cambios de liderazgo que la Compañía requiere».
Se exige un cambio de liderazgo
Elliott ha dicho anteriormente que cree que un cambio de liderazgo en Southwest ayudaría a la aerolínea a implementar más cambios en su modelo de negocio para ser rentable. Hasta ahora, Southwest ha tenido un desempeño inferior en 2024, debido a una serie de problemas como retrasos en las entregas de Boeing, altos costos laborales y una demanda sostenida de viajes premium.
Los ejecutivos de Southwest están debatiendo si introducir cambios mayores en su modelo de negocios. Recientemente, las tarifas de Southwest comenzaron a aparecer en Google Flights, después de resistirse durante años a la plataforma de metabúsqueda para reducir los costos de distribución y fidelizar a sus clientes.
Jordan ha mencionado la posibilidad de agregar cabinas premium a la flota de Southwest y deshacerse de su proceso de embarque abierto. Dijo que no consideraría agregar tarifas de equipaje: Southwest actualmente permite a los clientes facturar dos maletas sin cargo adicional.
Pero Elliott quiere que Southwest considere las tarifas de equipaje, junto con una serie de otros cambios. En una presentación, el fondo de cobertura dijo que Southwest ha «descartado innovaciones comerciales clave y oportunidades de ingresos», relacionadas con asientos asignados, productos premium, economía básica y tarifas de equipaje facturado.
Hasta ahora, Jordan también dijo que no renunciaría y que Southwest estaba lista para adaptarse a un panorama de consumo cambiante.
«No puedes ser terco», dijo en un evento de Politico el 12 de junio. «Si las demandas de los clientes están cambiando y las expectativas están cambiando, debes cambiar con ellos y al mismo tiempo ser fiel a lo que representas».
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